打車軟件稱將定期排查車輛是否違規(guī)

 　　近段時間，打車軟件市場中，出現(xiàn)了一種名為“專車”的打車服務(wù)。它主要服務(wù)高端商務(wù)出行人群。VIP的服務(wù)，車費(fèi)自然不菲。但是，交通運(yùn)輸部門在其中發(fā)現(xiàn)一個問題：私家車也混進(jìn)了“專車”的隊伍。對此，交通運(yùn)輸部做出了這樣的表示：“專車”服務(wù)對滿足運(yùn)輸市場高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。各類“專車”軟件公司應(yīng)當(dāng)遵循運(yùn)輸市場規(guī)則，承擔(dān)應(yīng)盡責(zé)任，禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營，讓使用“專車”服務(wù)的乘客更加安心、放心出行。也就是說，專車平臺上若出現(xiàn)私家車，則屬非法運(yùn)營，將堅決打擊。怎么打擊?市交通局表示，下一步怎么走，需要研究后決定，但打車這塊市場，今后肯定會越來越規(guī)范。

　　現(xiàn)狀：叫車平臺確實可以叫到私家車

　　杭州的專車隊伍里面有沒有“黑車”?有。

　　它們一部分是私家車主，冒充“專車”在路上攬客。這部分“黑車”是最容易被分辨的，因為他基本靠人工攬客，沒有專車客戶端。另一部分，是消費(fèi)者通過叫車平臺叫到的專車，但叫的就是私家車。

　　為啥叫車平臺能叫到私家車?

　　王鬙(化名)，杭州人，30多歲，工作輕松，空閑時間多。他剛好跟一家租賃公司的老板熟識，于是就私下掛靠到了朋友的租賃公司下面，干上了專車服務(wù)。月入五六千，不成問題。

　　另外一個人，他并不跟租賃公司發(fā)生關(guān)系，而是直接參與到了一個叫人民優(yōu)步的叫車平臺。進(jìn)入這個平臺門檻不高，只要聯(lián)系對方，參加一個簡單的培訓(xùn)，然后下載一個司機(jī)客戶端，他就能上路載客了。

　　雖然，大部分的叫車軟件，都相對正規(guī)，但這兩種情況，確實也是目前叫車平臺上“黑車”的主要存在方式，而且這兩種情況都是違規(guī)違法的。

　　回應(yīng)：支持新政策，定期排查不合規(guī)車輛

　　私家車參與叫車平臺經(jīng)營，各打車軟件公司是怎樣表態(tài)的呢?各方打車軟件的回應(yīng)都是：這樣的情況應(yīng)該不會有，因為1+1+1模式，有嚴(yán)格的條件控制。

　　一號專車工作人員說：“首先我們一定要找正規(guī)有運(yùn)營資格的租賃公司，條件審核考察合格后，我們對其下的運(yùn)營車輛都有備案，是不是營運(yùn)車輛，后臺可以查詢。在簽合同時，我們也會特別注明，如果出現(xiàn)私家車運(yùn)營，將取消合作。另外，在私家車運(yùn)營監(jiān)管方面，我們會定期排查，一旦發(fā)現(xiàn)，將取消合作。” ?