無(wú)人車不是鬧著玩 谷歌已注冊(cè)谷歌汽車公司

　　據(jù)英國(guó)衛(wèi)報(bào)網(wǎng)站日前披露，谷歌早前已經(jīng)正式注冊(cè)了“谷歌汽車公司”，顯示谷歌對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)和商業(yè)化，有著巨大的企圖心。

　　衛(wèi)報(bào)獲得的資料顯示，谷歌汽車公司注冊(cè)于2011年，是一家全國(guó)性和國(guó)際化服務(wù)的公司，專門從事汽車研發(fā)制造。去年，該公司在美國(guó)加州獲得了從事汽車制造的牌照。

　　谷歌汽車公司的領(lǐng)導(dǎo)人，是目前負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)的厄姆森(Chris Urmson)。厄姆森也已經(jīng)成為谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的代言人和外交官。此前，傳統(tǒng)汽車行業(yè)對(duì)于谷歌公司進(jìn)入汽車領(lǐng)域抱有警惕，而厄姆森正在做更多的溝通和合作。

　　在今年一月份的北美汽車展上，厄姆森曾經(jīng)和通用汽車、福特、豐田、戴姆勒、德國(guó)大眾等公司的高管會(huì)談。三月份，厄姆森在接受今日美國(guó)報(bào)采訪時(shí)曾表示，制造汽車是一個(gè)艱難的業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)汽車公司在這方面很擅長(zhǎng)，因此在他眼中，最好的辦法就是谷歌和傳統(tǒng)汽車公司建立伙伴關(guān)系。

　　不過(guò)迄今為止，在自動(dòng)駕駛汽車方面，谷歌尚未宣布和任何一家汽車公司結(jié)盟。其中的一個(gè)原因，是谷歌早已注冊(cè)了自己的汽車公司，能夠從事原型車制造。未來(lái)如果自動(dòng)駕駛汽車大規(guī)模量產(chǎn)，則有可能和傳統(tǒng)汽車行業(yè)進(jìn)行合作。

　　資料顯示，迄今為止，谷歌一共對(duì)23輛雷克薩斯汽車進(jìn)行了改裝(谷歌自動(dòng)駕駛汽車包括原型車和改裝車兩種)，作為自動(dòng)駕駛汽車使用，谷歌汽車公司在資料中被列為這些汽車的改裝公司。

　　據(jù)報(bào)道，厄姆森被任命為谷歌汽車公司的最高負(fù)責(zé)人，是在去年五月份，他全面掌控了公司的日常運(yùn)營(yíng)。就在此后不久，厄姆森就做出宣布，將一共生產(chǎn)100輛谷歌自行研發(fā)的自動(dòng)駕駛原型汽車，這些汽車將沒有方向盤、沒有剎車等裝置。

　　谷歌汽車公司提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件顯示，谷歌研發(fā)的無(wú)人駕駛原型車，采用后輪驅(qū)動(dòng)模式，另外每一個(gè)車輪都有自己的剎車系統(tǒng)。每輛汽車使用了20到30KW的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，利用鋰電池供電。

　　據(jù)悉，谷歌沒有親自制造這些原型汽車，其制造伙伴是一家名為“Roush”的工程技術(shù)公司(并非傳統(tǒng)汽車公司)，這些原型汽車的制造地點(diǎn)是美國(guó)汽車城底特律的郊外工廠。

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