300萬小黃車停機(jī) 或因資金問題

　　在經(jīng)過了一年多的時間，共享單車行業(yè)剩下了摩拜、ofo、哈羅三家，但最近摩拜和哈羅可謂是風(fēng)生水起，而ofo則是不斷陷入負(fù)面新聞之中，近日，有爆料稱300萬小黃車停機(jī)，或因資金問題導(dǎo)致。一起來看看。

　　不久之前有媒體報道稱，ofo資金困難，甚至在挪用用戶押金，ofo官方隨后否認(rèn)了這個傳聞。但最近，ofo全面取消免押金政策，要求新老用戶充值或重新繳納押金，難免讓人浮想聯(lián)翩。

　　近日，據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報道稱，ofo的一家物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商透露，由于ofo已經(jīng)超過半年沒有向其支付智能鎖物聯(lián)網(wǎng)通信費(fèi)用，將有300萬輛ofo共享單車被停止服務(wù)。這也就意味著，這些單車將無法正常解鎖和計(jì)費(fèi)，對用戶體驗(yàn)會造成很大的負(fù)面影響。

　　目前，ofo已經(jīng)做出了回應(yīng)，表示物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)費(fèi)問題已經(jīng)在解決，不會出現(xiàn)300萬輛單車停止服務(wù)的情況;即使在沒有網(wǎng)絡(luò)信號的情況下，也可以通過機(jī)械鎖的方式使用單車?？梢钥吹?，ofo官方并沒有直接否認(rèn)拖欠供應(yīng)商貨款的情況。也就是說，目前ofo可能的確碰到了資金上的問題。

　　在過去很長一段時間里，在共享單車市場里，ofo幾乎可以和摩拜分庭抗禮。在和支付寶合作期間，ofo的信用免押金模式更是它的一大優(yōu)勢。但在今年，情況直轉(zhuǎn)而下，摩拜單車現(xiàn)在實(shí)行全面免押金，ofo則千方百計(jì)地讓用戶繳納押金。ofo試圖用這種方式解決資金問題，但在這種情況下，用戶的警惕性反而會提高，不敢繳納押金不去使用小黃車，造成新的僵局形成。隨著時間的推移，ofo的問題則會和滾雪球一樣，慢慢惡化。

　　此外，和ofo相比，現(xiàn)在似乎阿里更看重哈羅。得到阿里增資后的哈羅單車在市場上迅速擴(kuò)張，似乎要改變現(xiàn)有的市場格局。而好不容易撐到現(xiàn)在的ofo，可能需要為自己尋找到一條正確的路了。

　　以上就是300萬小黃車停機(jī)，或因資金問題的全部內(nèi)容，希望對你有所幫助。

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