乘坐飛機(jī)感染新冠肺炎的可能性大嗎?這在一定程度上取決于你在哪里。盡管缺乏確鑿的證據(jù)，但在飛行過程中感染新冠病毒的風(fēng)險(xiǎn)似乎相對較低。

乘坐飛機(jī)感染新冠肺炎的可能性大嗎

據(jù)英國《新科學(xué)家》周刊網(wǎng)站8月21日報(bào)道，英國萊斯特大學(xué)的朱利安·唐(音)說：“總體而言，飛機(jī)可能比通風(fēng)不好的酒吧要安全。在通風(fēng)不好的酒吧里，相似密度的人群并不佩戴口罩，并經(jīng)常大聲說話。”

報(bào)道稱，不出行當(dāng)然是最安全的，特別是在你易受影響的時(shí)候。而且如果你可能出現(xiàn)了新冠病毒的癥狀時(shí)，你絕對不能出行。

報(bào)道指出，散步、騎自行車或開自己的車出行將接觸可能感染人群的風(fēng)險(xiǎn)減小到最低。如果你使用公共交通工具，風(fēng)險(xiǎn)首先取決于一名感染者在同一輛公共汽車、火車或飛機(jī)上的概率，然后是他們感染你的概率。

舉例而言，在韓國出行比在美國出行要安全。在韓國，每天只有約1/225000的人檢測結(jié)果呈陽性，而美國每天約有1/6500人的檢測結(jié)果呈陽性。

報(bào)道稱，如果你在飛機(jī)上坐在某個(gè)感染者的附近，你感染這種病毒的可能性有多大?我們不能肯定，但一些個(gè)案研究提供了線索。

乘坐飛機(jī)感染新冠肺炎的可能性大嗎（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

報(bào)道指出，一項(xiàng)研究描述了一個(gè)時(shí)長為五個(gè)小時(shí)的航班，在這個(gè)航班上，機(jī)上325人中有11人被一名男子感染。乘客們在登機(jī)前進(jìn)行了檢查，但這名男子在飛行過程中出現(xiàn)發(fā)燒癥狀，并且沒有佩戴口罩。

另一項(xiàng)研究描述一對被感染的夫婦乘坐航班時(shí)，這個(gè)時(shí)長為15個(gè)小時(shí)的航班上的另外350名乘客中沒有人受到感染。人們都佩戴了口罩。

報(bào)道稱，很多機(jī)場在乘客們登機(jī)前都會對他們的體溫進(jìn)行檢查，而航空公司現(xiàn)在會在航班之間對飛機(jī)進(jìn)行消毒，并要求乘客們佩戴口罩。飛機(jī)上的空氣也每三至五分鐘置換一次，循環(huán)的空氣會經(jīng)過高效空氣過濾器(HEPA)，這些過濾器會去除幾乎所有含有病毒的飛沫。

唐說：“飛機(jī)上的通風(fēng)系統(tǒng)對于降低由乘客呼出的病原體的總體濃度非常有效。”主要風(fēng)險(xiǎn)可能是面對面的對話，在這種對話中，空氣會被交換。

麻省理工學(xué)院的阿諾德·巴尼特估計(jì)，在美國，如果航班滿員，那么感染的風(fēng)險(xiǎn)約是1/4000。如果中間的座位空置，那么風(fēng)險(xiǎn)會降至1/8000。

巴尼特說，至于英國，風(fēng)險(xiǎn)大約是1/40000。然而，這些只是基于很多假設(shè)做出的粗略估計(jì)。

報(bào)道指出，尚不清楚乘火車或公交車出行的情況，因?yàn)樗鼈兊耐L(fēng)系統(tǒng)各不相同。

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