獻給新手：剎車和油門怎樣踩不會錯

　　“剎車和油門都由右腳控制，一緊張起來很容易亂。”吳女士認為，開車上路如果真的將油門當剎車踩了，后果將不堪設想，因此，為了安全，還是不開車為好。

　　事實上，像吳女士這樣有“心理障礙”的人并不在少數，而且因誤將油門當剎車而引發(fā)的交通事故也頻頻見諸報端，時時在給人們以警示。但是這樣的錯誤到底該如何避免呢？

　　新手易緊張老司機易麻痹大意

　　對任何一位司機來說，會及時踩剎車是一項重要技能，但把油門當剎車踩往往會在什么情況下出現？“新手開車動作連貫性差，路上碰到情況，甚至會忘了一些基本動作，因此，臨危處置不當，新手很容易因為緊張，而將汽車油門錯當剎車猛踩。”帶過很多學員的某駕校李教練就表示，在他所帶的學員中，一些女學員或者年齡比較大的學員，經常會因為緊張而發(fā)生這種情況。

　　而一些因誤把油門當剎車踩引發(fā)的交通事故中，不少駕駛員卻是老司機，這又是什么原因呢？“這大多是因為司機疲勞駕駛或注意力不集中而引起的。”交巡警李警官表示，有些老司機是“藝高人膽大”，認為自己駕車技術老練，不會出什么問題，結果這種僥幸心理就導致了交通事故。

　　左腳油門右腳剎車是否適合自動擋車

　　既然容易錯將油門當剎車，那么能不能分別用左右腳來控制剎車和油門呢？

　　對此，李教練認為這種辦法不具可行性，他說，如果是開手動擋車，開車時要么踩剎車、要么踩油門，兩種動作不可能同時出現，所以只用一只右腳就可控制；而左腳則不時要用來控制左邊的離合器，離合器和剎車（或油門）常常是同時使用的（尤其在開動時），當然只能把左腳“分配”給離合器、右腳“分配”給剎車或油門。他進一步解釋，自動擋車由于沒有離合器，理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來控制，但如果形成這樣不良的駕駛習慣，一旦駕駛手動擋車，駕駛者極易“精神錯亂”，把油門當剎車或把剎車當油門的可能性更高。

　　右腳不空提前做好剎車準備

　　那如何才能最大限度地避免這樣嚴重的錯誤呢？“開車時注意力要集中，要看得遠些，一般要觀察到150米外，看看前方車輛的動態(tài)和前邊是否有路口和學校等，提前減速，盡量避免急剎車。”李教練具體講解說，一是保持右腳不空，即只要在開車，右腳不在油門上就一定在剎車上；二是及早做剎車準備，只要沒有加油、收油，就要及時把右腳放在剎車位，不要將腳搭在油門上滑行；三是注意路面情況，遇有紅綠燈、行人通過人行道時要提前減速并做好剎車準備，這樣就可以避免在處理緊急情況時，把油門當作剎車踩了。