安全駕駛 最詳細(xì)的雪天霧天行車要領(lǐng)

　　隨著天氣的逐漸變冷，惡劣天氣也逐漸多起來(lái)，尤其是霧霾天氣，給交通安全造成極大的危害。自2009年11月以來(lái)，我省大部或局部地區(qū)經(jīng)歷了4次突降大霧或團(tuán)霧天氣，給道路交通安全造成不同程度的影響。尤其是1月8日的大霧天氣造成京珠、連霍高速公路及部分國(guó)道、省道上發(fā)生了擁堵，有些地段甚至發(fā)生連環(huán)相撞事故。因此，在這個(gè)季節(jié)關(guān)于霧天行車的問(wèn)題，是一個(gè)常說(shuō)常新的話題。

    大霧不斷危害不停

　從1月7日到8日早上6時(shí)，全省眾多地區(qū)出現(xiàn)了大霧天氣，由于大霧能見(jiàn)度低于50米，京港澳高速湯陰站至原陽(yáng)站、京港澳高速圃田站至豫鄂界、新桐高速、日南高速？陽(yáng)站至南陽(yáng)站、滬陜高速豫陜界至豫皖界、大廣高速南樂(lè)站至新縣北站、南洛高速葉縣北站至沈丘站、永登高速、鄭石高速、商周高速、二廣高速下湯西站至豫鄂界等高速公路陸續(xù)被迫實(shí)行交通管制。據(jù)高速交警統(tǒng)計(jì)，為保障安全和暢通，此次對(duì)高速公路的開(kāi)通與關(guān)閉十分頻繁，以每小時(shí)計(jì)算，采取交通管制措施的高速公路里程高達(dá)72923．4公里（因很多路段在一小時(shí)內(nèi)開(kāi)關(guān)數(shù)次，所以重復(fù)計(jì)算）。

    從省高速交警支隊(duì)所轄的幾條高速公路這幾次起霧天氣的特點(diǎn)來(lái)看，今年的霧天仍然呈現(xiàn)以下特征：一是1月將是霧天較多的月份；二是多在夜間或凌晨降霧；三是突發(fā)性強(qiáng)；四是不同路段降霧的形式不同，以團(tuán)霧居多；五是對(duì)道路交通安全的危害較大。

    2006年4月5日7時(shí)許，因突降團(tuán)霧，京港澳高速公路安新段在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生13起追尾事故，造成有人員傷亡的重大交通事故。由于突發(fā)事故，交通堵塞，造成100多臺(tái)車輛滯留。高速交警立即啟動(dòng)應(yīng)急救援系統(tǒng)，與路政、120急救、搶險(xiǎn)施救企業(yè)等聯(lián)合，經(jīng)過(guò)5個(gè)多小時(shí)的努力現(xiàn)場(chǎng)清理完畢，基本恢復(fù)京港澳高速公路安新段的通行。2000年11月23日，大霧彌漫中原，開(kāi)（封）洛（陽(yáng)）高速公路鄭州段85～94公里、100～111公里連續(xù)發(fā)生追尾交通事故，51輛車相撞，兩人死亡，6人重傷，多人輕傷。

    “霧天很容易造成交通故事，作為交通參與者，不僅要開(kāi)好自己的車，還要認(rèn)真了解霧天行車的安全常識(shí)，只有‘警鐘長(zhǎng)鳴’方能‘安全永在’！”鶴壁大隊(duì)的薛山大隊(duì)長(zhǎng)介紹說(shuō)。

    霧天行車注意要點(diǎn)

    在高速公路上，當(dāng)能見(jiàn)度低于50米時(shí)，交管部門會(huì)關(guān)閉霧區(qū)的所有入口通道；已經(jīng)駛?cè)敫咚俟返能囕v，要就近駛離高速公路或進(jìn)入服務(wù)區(qū)。當(dāng)能見(jiàn)度低于100米大于50米時(shí)，在進(jìn)入霧區(qū)的入口處實(shí)施間斷放行，車輛以低于40公里的時(shí)速行駛，保持車距100米以上并禁止?；锲愤\(yùn)輸車輛、“三超”車輛、載重型大貨車、大型客車和燈光不全的車輛駛?cè)搿?/p>

    駕駛員在霧天行車尤其應(yīng)注意下列幾個(gè)問(wèn)題：一是關(guān)注高速公路路況信息，得知要經(jīng)過(guò)的高速公路因霧實(shí)施交通管制時(shí)，要繞道行駛或推遲出行。二是出行前檢查車輛，特別要檢查燈光、雨刮器、制動(dòng)和燃油量。三是遇高速公路收費(fèi)站因霧實(shí)施交通管制時(shí)，排隊(duì)等候，聽(tīng)從交警指揮，開(kāi)啟報(bào)警閃光燈和尾燈，不要在車隊(duì)中穿插，不要占用緊急停車帶。四是在高速公路行駛中突遇大霧時(shí)，要減速慢行，開(kāi)啟尾燈、霧燈、報(bào)警閃光燈、示廓燈和近光燈；司機(jī)注意力要高度集中，切勿疲勞駕駛，保持安全車距，不要軋線行駛，不要超車，就近駛離高速公路或進(jìn)入服務(wù)區(qū)；遇路上時(shí)而有霧時(shí)而沒(méi)霧的時(shí)候，也勿放松警惕，在進(jìn)入霧區(qū)前提前減速。五是收費(fèi)站是霧天發(fā)生交通事故的高發(fā)地點(diǎn)，進(jìn)收費(fèi)站時(shí)要特別注意。目前，有的高速公路在進(jìn)站500米處路面都連續(xù)裝有震蕩標(biāo)線，當(dāng)車輛軋上震蕩標(biāo)線發(fā)生震動(dòng)時(shí)，就說(shuō)明將要進(jìn)收費(fèi)站了，要立即減速，慢速進(jìn)站，謹(jǐn)防與前方排隊(duì)車輛追尾或撞上收費(fèi)站。六是大霧消散，交通管制解除時(shí)，因積壓的車輛較多，不要因趕路而超速、搶道行駛，仍要保持安全車速和車距，保持平靜心態(tài)，安全駕駛。

    霧天能見(jiàn)度低，視線不好，給安全行車帶來(lái)了巨大隱患，因此司機(jī)朋友要注意以下幾點(diǎn)：其一是別用遠(yuǎn)光燈。霧中行車應(yīng)開(kāi)霧燈、報(bào)警閃光燈、示廓燈、近光燈，但別用遠(yuǎn)光燈。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的設(shè)計(jì)是大面積照射，容易在霧里造成散射，這樣司機(jī)眼前造成散射光團(tuán)，一片雪白，反而看不清前方。另外，遠(yuǎn)光燈光線刺激對(duì)方車輛司機(jī)眼睛，容易激怒對(duì)方，尤其是大貨車司機(jī)遇遠(yuǎn)光刺眼，有時(shí)會(huì)故意“別”對(duì)方，極易引發(fā)事故。其二是勤按喇叭。勤使用喇叭，以警告行人和車輛；聽(tīng)到其他車的喇叭聲應(yīng)立刻鳴笛回應(yīng)，使對(duì)方清楚自己的位置。其三是慎剎車。低速行駛，與前方保持足夠的安全車距。在氣溫低、濕度大的時(shí)候，路面極易形成薄霜，此時(shí)應(yīng)避免緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑發(fā)生事故。其四是寧靠中間不沿路邊。車輛行駛中，司機(jī)應(yīng)利用眼睛余光緊盯路中分道線，并靠線行駛。但不要軋線，否則會(huì)車時(shí)很危險(xiǎn)。千萬(wàn)不要沿路邊行駛，除了提防路邊溝外，也要與路邊臨時(shí)停車車輛、行人保持安全距離。其五是切忌邊行駛邊擦玻璃。由于駕駛室內(nèi)外溫差較大，擋風(fēng)玻璃會(huì)結(jié)霜影響視線，切忌邊行駛邊擦玻璃。可用空調(diào)除霜或停車擦拭，也可將車窗打開(kāi)一條縫，使車內(nèi)空氣流通。

    此外，還可以在擋風(fēng)玻璃上涂甘油、酒精、鹽水，甚至洗潔精、肥皂、牙膏等，都可防玻璃結(jié)霜。