李查查學車記 之路考訓練篇

   長訓完不到一個月的時間就要迎接我的最后一門考試——路考。我還以為路考就是在城市道路上開車，結果原來也是在固定場地考試！中國的應試教育果然是深入到方方面面呀！路考前一般只有兩堂練習課，除了記住一些考試的細節(jié)外，最重要的就是記下東西考場的路線。

第一堂課：實地模擬西區(qū)練習

    路考的場地是在深彎5路附近，而深彎5路上就有幾條道路酷似考場的路線，于是教練就帶著我前往深彎5路熟悉地形與一些考試細節(jié)。

    路考是所有考試科目中最簡單的，但同時也最需要大家細心的，往往會開車的人反而很難過路考這一關。

    西區(qū)的路線與考試要求主要有以下幾大點；

首先是起步動作。聽到語音提示“請立即起步”就掛一檔，打左轉向燈，三秒之后按喇叭，松手剎起步；

第二、左掉頭。一聽到“前方選擇合適路段掉頭” 的指令立即打左轉向燈，三秒后走到左邊的道路掉頭；

第三、變更車道。聽到“前方路段變更車道”的指令立即打燈（左轉打左燈，右轉打右燈），三秒后變更車道之后，變更車道后直線行駛；

第四、紅綠燈?？醋钣疫叺臒?，紅燈停、綠燈走；第五、直線行駛。未進入電腦感應區(qū)前先調整好車身，進入感應區(qū)之后，車必須在中間行駛或靠兩邊一點行駛（因感應區(qū)在中間），方向盤變更幅度不得大于3度。

第六、左掉頭，聽到語音提示“前方選擇合適路段掉頭”，立即打左轉向燈，三秒后左掉頭，掉頭之后靠向最右邊的車道，利于下一步的靠邊停車。

第七、靠邊停車。聽到語音提示“前方靠邊停車”之后，立刻打走轉向燈，進入感應區(qū)后，靠邊停車，車胎距離邊線的間隔不得大于30厘米，同時也不可壓線；

第八、人行橫道。人行橫道前停車，聽到行人通過指令后起步前行；第九、紅綠燈。紅燈停、綠燈走；

第十、開回發(fā)車區(qū)。聽到指令“將車開回發(fā)車區(qū)之后”，即直線行駛至黃方格之后停車，黃方格之內絕對不可停車。

    練習完之后，我強烈要求教練讓我自己開車回駕校報名點。由于經(jīng)歷過兩次上路的經(jīng)歷，這次我已經(jīng)沒有那么緊張了，換擋也比以前利索一些，雖然濱河路上車挺多，而且都開的挺快，教練也讓我的速度不要太慢，但我開的還是蠻舒服的，可惜很快就到了，不過癮呀。

第二堂課：實地模擬東區(qū)練習。

    到了報名點之后，我還沒主動要求自己開到訓練場嗎，教練就讓我開，哈哈，開心，越來越順手，雖然很多地方做得還不夠好，但起碼我不再怕上路，而是開始享受開車的感覺！可惜這是我拿駕照前最后一次上路開車，之后就不允許未拿證的學員在濱河，深南，北環(huán)等道路開車了。

    東區(qū)的考試項目與西區(qū)相差無幾，僅少了一個紅綠燈。東區(qū)的大致路線是：起步——變更車道——右轉彎——靠邊停車——左轉彎——人行橫道——左掉頭（有一個掉頭紅綠燈）——直線行駛。東區(qū)每個考試項目的要求與西區(qū)一樣，這里我就無需贅言啦。

    回來的路上，教練堅決不讓我開，因為正好碰上下班時間，教練怕車多出事。

總結：
1、每個項目的考試要求必須嚴格遵守，不可忘記細節(jié)。轉彎與變道前一定要打轉向燈，靠邊停車一定要打右轉向燈，起步一定要打左轉向燈！
2、開車途中切忌不要雙手離開方向盤，途中方向盤不要隨意擺動。
3、雖然直線行駛的速度要求是在每小時30——40公里以內，不過教練一般會讓學員放棄這十分，一路都用一檔行駛。