十字路口的駕駛技巧（一）

十字路口（Intersection）是我們駕車時最常見的一種路況，但又最難處理，因為有四面的來車及行人，如處理不好，極易發(fā)生危險。掌握好十字路口的駕駛技巧是順利通過路試及以后安全駕車的前提。

　　單純的路口轉(zhuǎn)彎控車是基本功，只有在基本功極其扎實、控車自如的情況下，才有可能有足夠的時間及精力去注意路面情況及車輛、行人、信號燈的變化。路口轉(zhuǎn)彎控車的速度一般為15~20km/h（指比較標(biāo)準(zhǔn)的直角轉(zhuǎn)彎），轉(zhuǎn)彎角度既不能太大（too wide）也不能太小（too corner），轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)動方向盤的手法考試時建議使用交*手(hand-over-hand)，最好的回盤方法為利用方向盤的自動回力在加速的同時自然松手回盤，這種手法最自然、控車最平穩(wěn)、自如、流暢，但在交通擁擠或道路很窄時仍需使用交*手的方式回正方向盤。

　　十字路口有兩類，一類是有控制的路口（Control Intersection），另一類為無控制路口（Uncontrol Intersection）。實際上無控制路口危險性最高，因為駕車者容易忽視，并且由于路權(quán)判斷不清，容易在路口上造成迷惑，不知該走還是該停，而且無控制路口基本上在考路試時都會遇到。在比較僻靜的小街內(nèi)遇到一個既“無燈”又“無牌”路口，應(yīng)該怎么處理？到達路口前先仔細(xì)觀察自己一方，如無路牌（Stop Sign or Yield Sign），再觀察路口兩側(cè)，如也無牌，則應(yīng)在到達路口時減慢速度，向路口其它方向仔細(xì)張望（頭轉(zhuǎn)動），一般情況下無其它車輛，則小心通過，如發(fā)現(xiàn)其它方向有車輛駛近，路權(quán)處理原則同四面停牌（Allway Stop Sign），即先到先走，同時到達則從右側(cè)駛來的車先走。

另一類路口屬于有控制路口，其控制有信號燈（Traffic Signals）和路牌（Traffic Signs），路牌又分為停牌（Stop Sign）和讓牌（Yield Sign）。有控制的路口由于控制的類型比較多，所以相對較復(fù)雜，但它通過信號燈或路牌把路權(quán)說得非常明確，相對來說比較安全，我們會花較多的篇幅去詳述它。路口的處理是考試成敗的關(guān)鍵，因為我們可以從考試的評分單上看出，路口所占的分?jǐn)?shù)比例是58%，在路口上極易犯的錯誤是路權(quán)判斷不正確、對信號燈的變化不能及時抓住、轉(zhuǎn)彎時的速度及角度、方向盤的控制不好。

最簡單的十字路口駕駛規(guī)則是四面停牌路口，即每個路口都有一個Allway Stop Sign，如自己面對Allway Stop Sign，應(yīng)能立即判斷出從其它方向駛來的車輛在此路口都要停車，那么在自己停穩(wěn)車時左右觀察路口車輛情況（勿需看到太遠(yuǎn)的情況），三秒鐘后如自己是先停在路口的，就及時起步，如幾輛車同時到達，停在路口，則從右側(cè)駛來的車輛先走（如圖1），有時這樣的路口在路口中央懸掛一盞燈，從各個方向都能看到紅燈在閃爍，即四面閃紅燈的路口，閃紅燈的意義是加強停牌（如圖2）。

　　略為復(fù)雜一些的路口是主路與小路的交*路口。在此類路口上主路方向無任何路牌，但在小路方面會面對一般停牌（Stop Sign）或讓牌（Yield Sign）。一般的讓牌路口有兩類（如去機場考G1路試，兩種情況均會遇到），首先是圖3，A車在路口上會面對讓牌（Yield Sign），A應(yīng)減速慢行，轉(zhuǎn)頭左右張望，如看到有車駛近，應(yīng)停車讓主路車先通過，待主路上清靜后方可轉(zhuǎn)出去，如主路上兩側(cè)150米內(nèi)清靜，則可以不用把車停下來，直接駛出主路。另一類如圖4所示，讓牌是專門給右轉(zhuǎn)車看的，如在此路上左轉(zhuǎn)或直行無需考慮讓牌，只有在右轉(zhuǎn)時，必須先進入專門的右轉(zhuǎn)道，然后減速觀察左方來車，如無車則可不必停車直接轉(zhuǎn)彎，如看到左側(cè)有車駛近，則應(yīng)停車讓主路直行車通過，待主路清靜后方可右轉(zhuǎn)。

　　小路與主路的本質(zhì)區(qū)別在于主路上看不到任何停牌（Stop Sign），但在小路出口上會看到一般停牌（Stop Sign），此種路口是考試最常見，也最容易出問題的地方，如圖5所示，如果自己面對一個一般停牌（八邊形，紅底白字Stop），應(yīng)立即能判斷出外面的是主路，從小路出主路應(yīng)特別小心。首先在該停車的地方完全停穩(wěn)，左右張望一下，三秒后，如認(rèn)為此時視線范圍不及左右兩側(cè)各150米，就應(yīng)在確認(rèn)不阻攔行人的情況下將車向路口移動，在視線變好但不阻攔車的位置將車停下或至少減速觀察，如能確認(rèn)主路上安全，方可將車駛出主路。

此路口常常還會見到類似圖2的閃燈，如圖6，但此燈四個方向的顏色不同，小路面對停牌的方向應(yīng)見到閃紅燈，仍是加強停牌的意思，但主路上見不到任何停牌的口上會見到閃黃燈，閃黃燈是提醒你小心、多觀察，正常情況下不停車，如直行腳移到剎車踏板上但不踩下剎車，頭轉(zhuǎn)動左右觀察，通過路口再加速；右轉(zhuǎn)彎除非有人，否則不用停車；左轉(zhuǎn)彎注意同一條主路從對面駛來欲右轉(zhuǎn)或直行的車輛，如有則停車等待，如無則保持均勻、平穩(wěn)的速度轉(zhuǎn)彎。面對閃黃燈的車輛優(yōu)先權(quán)高于面對閃紅燈的車輛。

以上是小路與小路交*，或小路與主路交*的路口駕駛技巧，那么大路口（即紅綠燈路口）的觀察就更復(fù)雜多變，需要的觀察力、判斷力、分析能力及手、腳、眼、頭腦的協(xié)調(diào)性更高，至于主路口的駕馭技巧，我們在下一期來詳細(xì)討論。