跟車有哪些講究？ 新手跟車注意

       跟車中最容易忽視的事情是跟車距離。一般來(lái)說(shuō)車速慢的時(shí)候，與前車的距離可以近一點(diǎn)，但當(dāng)車速逐漸由慢變快甚至變得很快的時(shí)候，還保持著當(dāng)初的距離，這樣的話危險(xiǎn)便悄悄降臨。
　　高速公路上有的人跟車距離非常近，甚至與前車只隔一、二十米，同時(shí)還不停的閃燈逼迫前車，殊不知自己已置身于一個(gè)非常危險(xiǎn)的境地，一出事就是大事。高速路上車速達(dá)到100公里/小時(shí)左右時(shí)，跟車距離至少要在100米以上。

　　在上坡路段車行緩慢時(shí)走時(shí)停時(shí)，一定要留出距離以防前車起步時(shí)后退。特別是那些超載的大貨車，最好不要跟在它后面。萬(wàn)不得已時(shí)，要留出比正常距離長(zhǎng)得多的空間防止貨車后溜。

　　與朋友結(jié)伴組成車隊(duì)出行時(shí)要注意，如果前面朋友的車已經(jīng)跑得不見蹤影，千萬(wàn)別不顧條件冒險(xiǎn)猛追。特別是天氣環(huán)境難如人意的時(shí)候，出事的機(jī)率并不低。如果車隊(duì)形式，前車的車速度比較慢，跟車時(shí)不要貼得太緊，不但容易追尾更主要是給前車的壓力太大。前車如果是新手，他會(huì)拼命往前沖，容易出事。畢竟，車隊(duì)出行要相互體貼。

　　在大霧天能見度惡劣的情況下，如果前面有車最好跟著它，千萬(wàn)不要嫌它走得慢去超車。等你超過(guò)去了它就會(huì)跟在后面讓你帶路。這時(shí)你才知道帶路的滋味不好受，既累人又危險(xiǎn)。

　　根據(jù)前車的速度和自己的速度確定與前車的距離。跟車速度越快，車距要越大。前車剎車燈一亮，自己要馬上減速。剎車時(shí)要采用點(diǎn)剎的方式，一是給后車發(fā)出減速信號(hào)，二是點(diǎn)剎能縮短停車距離。

　　擁堵路段跟車有學(xué)問(wèn)

　　路上越來(lái)越堵，汽車啟動(dòng)、剎車頻繁，如何能夠巧妙地跟車，越來(lái)越成為技術(shù)活兒。那么，究竟怎樣才能跟上前車呢？

　　第一，開車不能只盯著前車的尾燈，要盡量向前至少看三輛車，預(yù)測(cè)前車的動(dòng)作，才能有時(shí)間做出反應(yīng)。同樣，踩剎車也不是看著前車做動(dòng)作，除了要瞄一眼后車的反應(yīng)，避免被“追”，還要提前看看左右車道是否有足夠的空間，在剎車無(wú)效或?qū)⒈缓筌囎肺驳臅r(shí)候，才能及時(shí)變線躲避。

　　第二，對(duì)于前車的每個(gè)動(dòng)作要想想，這么做是為什么——前面的車絕不會(huì)無(wú)緣無(wú)故地剎車、變線、提速。如果臨近出口，前車從左向右并線，那可能是要出主路；如果距離出口很遠(yuǎn)，前車卻紛紛并線，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想準(zhǔn)備。遇到堵車時(shí)有人會(huì)插隊(duì)，如果你加速和剎車配合不老練，那么還是忍一忍，不要和他搶道，不然很容易發(fā)生追尾。

　　有的人喜歡搶信號(hào)燈，但是到路口卻發(fā)現(xiàn)來(lái)不及了，通常會(huì)急剎車。如果你已經(jīng)發(fā)現(xiàn)前車有搶信號(hào)燈的企圖，而黃燈已經(jīng)亮起來(lái)，情愿提前剎車減速，加大與他的車距。最怕就是那些猶豫不決，最后時(shí)刻“回頭是岸”的駕駛員，開始踩油門想沖過(guò)去，可最終還是選擇緊急剎車，你跟得太緊，就很容易追尾了。

　　新手上路“五不跟”

　　林子大了，什么鳥都有。大路上車流量越來(lái)越多，尤其有幾類車，讓廣大車主都會(huì)敬而遠(yuǎn)之。一些駕校的老師傅表示，他們帶學(xué)員在路面上積累行車經(jīng)驗(yàn)時(shí)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)若遇到大貨車、公交車、自行車、出租車，尤其不能大意。

　　一、大貨車。跟在大貨車的后面，它龐大的身軀容易遮擋視線，同時(shí)，有可能會(huì)被車上貨物落下傷及自己。過(guò)路口時(shí)，跟在大型車后面，如果跟得太近，一不小心還會(huì)因?yàn)楸凰`導(dǎo)或干擾而誤闖紅燈。所以，快接近路口時(shí)，一看到前面有這類“巨無(wú)霸”，就應(yīng)提前切線，并看清信號(hào)燈行駛。在下坡的路段，也盡量不要跟在大貨車后面，有時(shí)剎車不及，就容易直接竄到前面大貨車的下面，極度危險(xiǎn)。一些跑長(zhǎng)途的外地司機(jī)，更會(huì)伴隨疲勞駕駛的情況，不但他們經(jīng)常會(huì)壓線駕駛，而且“沖勁十足”之余，還動(dòng)不動(dòng)就急剎車，給后車帶來(lái)了極大的安全隱患。

　　二、自行車。大車固然不要隨意跟隨，但小巧的自行車，建議車主也不宜跟在后面。由于自行車穩(wěn)定性比較差，卻又靈活多動(dòng)，有的車手甚至?xí){著靈便的車身，以及“高超”的車技，在車流中見縫插針，穿來(lái)穿去，這也只能讓后車拙于躲閃。因此，尾隨它們行車，也容易造成事故。

　　三、的士。如果是空車，的士在馬路上總是處于巡視狀態(tài)，由于他們總會(huì)考慮到顧客所需，保持“揚(yáng)手即停”的優(yōu)良傳統(tǒng)，所以，一旦發(fā)現(xiàn)前方或者右側(cè)有人打車，司機(jī)很可能會(huì)突然剎車。這時(shí)，若后車跟得太緊又處理不及時(shí)，追尾事故就發(fā)生了。

　　四、公共汽車。首先，公交車與大貨車一樣，體積大，容易遮擋行車視線。另外，部分公交車司機(jī)在公交車站強(qiáng)行進(jìn)出，更有甚者連轉(zhuǎn)向燈都不打，這時(shí)如果跟車過(guò)近或在其兩側(cè)就很容易發(fā)生事故。有時(shí)，公交車?？空九_(tái)時(shí)，后車需要變道超越，這也在滾滾車流中造成了安全隱患。因此，盡量不要跟在公交車右面行駛，以防止其到達(dá)車站時(shí)，車身強(qiáng)行壓過(guò)右邊進(jìn)站。

　　五、豪華車。民間有一種觀點(diǎn)：跟什么車都好說(shuō)，但千萬(wàn)別跟寶馬。這不僅是從賠付的費(fèi)用問(wèn)題考慮，更因?yàn)槠浼铀?、制?dòng)性能非常出色，加速之后，說(shuō)停就停。即使你在后面預(yù)留了足夠的跟車距離，它在需要緊急剎車時(shí)，可以瞬間靜止，而你卻未必能夠做到。因此，當(dāng)你看到前面出現(xiàn)一輛“別摸我”，就更不可分心。對(duì)于其他動(dòng)輒五六十萬(wàn)元以上的豪華車，制動(dòng)性能也大都很是優(yōu)異，所以條件允許的話，還是不跟為妙。