10萬左右電動(dòng)助力車選購(gòu) 節(jié)油更省力(4)

　　10萬左右電動(dòng)助力車選購(gòu):新桑塔納

　　參考價(jià)位： 8.49萬-12.38萬元

　　推薦車型：1.6MT

　　官方油耗：7.3

　　優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣務(wù)實(shí);內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用;配置豐富實(shí)用，經(jīng)典延續(xù)

　　桑塔納，作為一款活躍在中國(guó)汽車歷史舞臺(tái)上經(jīng)久不衰的經(jīng)典車型，在很多國(guó)人眼里有著“車神”的稱號(hào)。多少年過去了，桑塔納已經(jīng)成為深受大眾喜愛的車型，皮實(shí)可靠、價(jià)格親民，這些因素都足以讓它真正成為“大眾”汽車。今年，2013年，當(dāng)老款普桑在停產(chǎn)多年后還活躍在駕校的舞臺(tái)上時(shí)，上海大眾帶著全新的，脫胎換骨后的新桑塔納，重新回到大眾的視野中。

　　全新的形象，全新的定位，全新的技術(shù)都是新車型實(shí)實(shí)在在的改變!當(dāng)然在助力方面，新桑塔納全面采用了電子助力系統(tǒng)，下面就讓我?guī)w驗(yàn)一下這款經(jīng)典車型。

　　外形方面：

　　大眾近些年來陷入了“套娃門”，從入門級(jí)的新捷達(dá)、新速騰、新寶來、新朗逸，到中端市場(chǎng)的邁騰、帕薩特，前臉設(shè)計(jì)十分相似，對(duì)于不熟悉的人來說，如果不看車尾的車標(biāo)，只看前臉，幾乎分不出是哪一款，從前只要瞟一眼就能分辨出的車型，現(xiàn)在可是十分的困難。新桑塔納作為大眾的一款經(jīng)典車型，當(dāng)然也跑不出這個(gè)“套娃定律”。它神似帕薩特，卻又有朗逸的影子，風(fēng)格統(tǒng)一的前臉和車身線條，導(dǎo)致了大眾一次又一次的陷入重復(fù)。

　　不過新桑塔納在設(shè)計(jì)上還是亮點(diǎn)十足的，整體外觀簡(jiǎn)潔大氣，車身線條簡(jiǎn)潔明了，給人感覺十分樸素干凈。這些都繼承了老款桑塔納的特點(diǎn)，低調(diào)務(wù)實(shí)一向是大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而新桑塔納將這些提現(xiàn)的淋漓盡致。新桑塔納的中網(wǎng)設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔耐看，三條格柵看起來輕松舒適，頭燈與霧燈形狀十分簡(jiǎn)單，不花哨，雖然不夠時(shí)尚，但是也算是延續(xù)著桑塔納的經(jīng)典。

　　尾燈方面，結(jié)構(gòu)外星更顯時(shí)尚現(xiàn)代，廣受好評(píng)，不過排氣管設(shè)計(jì)秉承大眾一貫的低調(diào)作風(fēng)，完全不理會(huì)所謂的運(yùn)動(dòng)潮流。車尾部的細(xì)節(jié)將桑塔納的做工水平體現(xiàn)的淋漓盡致，雖然桑塔納僅僅是大眾眾多車系中的入門級(jí)別車型，但作為德系車的代表，在做工方面它優(yōu)勢(shì)依然很明顯。

　　新桑塔納的做工方面真的無可挑剔，這一點(diǎn)在內(nèi)飾上顯露無遺。中控臺(tái)與車門內(nèi)板各部分接縫非常緊致均勻，中控臺(tái)無論造型、色彩搭配、做工和按鍵旋鈕操作手感讓人感覺十分舒適。但是受制于成本，車內(nèi)除了座椅外一切都是硬邦邦的，包括關(guān)車門時(shí)的聲音也比較輕，少了些厚重感。

　　中控臺(tái)設(shè)計(jì)采用了簡(jiǎn)介風(fēng)格，各部分功能區(qū)域有明顯區(qū)分，音響、空調(diào)布局合理，操作起來十分便利。音響系統(tǒng)上的AUX/USB接口非常實(shí)用。同時(shí)新桑塔納高配車型配有自動(dòng)空調(diào)，操作簡(jiǎn)便，顯示界面也十分直觀。

　　新桑塔納采用了與朗逸相同的方向盤，造型十分好看時(shí)尚，但是略微有點(diǎn)大，如果尺寸縮小一圈，手感會(huì)更好，轉(zhuǎn)向時(shí)也會(huì)更加順手，多功能按鍵齊全，可以控制音樂和藍(lán)牙系統(tǒng)。新桑塔納儀表盤設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，主表盤尺寸合適，清晰易讀。油表的設(shè)計(jì)很有時(shí)尚感，著車或者滅車的時(shí)候都會(huì)一格一格循序漸進(jìn)的顯示。

　　其他配置方面，新桑塔納高配車型擁有自動(dòng)空調(diào)、USB接口、定速巡航等便利性配置，有電動(dòng)天窗、真皮座椅等舒適性配置，僅駕駛員側(cè)車窗有一鍵下降功能，有行 車自動(dòng)落鎖。這樣的配置對(duì)于新桑塔納而言沒有特別的亮點(diǎn)，但足夠滿足日常使用需求，而且還可以保證足夠性價(jià)比，是非常合理的安排。

　　空間方面新桑塔納秉承了老桑塔納的傳統(tǒng)，軸距方面雖然小了50mm，但是車身更長(zhǎng)、更寬，整體略大于新捷達(dá)。正常高度的男士(175cm)坐在后排膝部空間輕松達(dá)到兩拳，后排頭部空間同樣達(dá)到一拳水平，這樣的表現(xiàn)讓人覺得非常滿意。

　　新桑塔納全系采用的都是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，不過靠背調(diào)節(jié)終于不再采用旋鈕式設(shè)計(jì)(與新朗逸類似的設(shè)計(jì))，操作更加快捷方便。新桑塔納后排中間乘客相對(duì)擁有比較好的坐姿，中間坐墊很寬，靠背沒有明顯咯的感覺，而且后排地板中央凸起也不算高，雖然肯定要侵占兩邊乘客的腳步空間，但整體而言還算舒適。

　　儲(chǔ)物空間方面，靠背儲(chǔ)物袋、檔把儲(chǔ)物空間、前排中央扶手儲(chǔ)物盒、車門儲(chǔ)物槽等應(yīng)有盡有。唯一不盡人意的是后排中央扶手沒有儲(chǔ)物空間。新桑塔納的行李廂標(biāo)準(zhǔn)容積為480L，形狀規(guī)整，利用率較高，表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。此外，新桑塔納后排座椅不能折疊，行李廂沒有擴(kuò)展功能，這點(diǎn)多少有些不夠便利。

　　動(dòng)力方面：新桑塔納動(dòng)力操控 強(qiáng)調(diào)舒適與經(jīng)濟(jì)性 高速風(fēng)噪明顯

　　新桑塔納配備了大眾全新的EA211 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)81Kw，按照國(guó)內(nèi)駕駛者的駕駛習(xí)慣，足以應(yīng)付日常代步之用，如果您渴望爆發(fā)力，那可能會(huì)有一點(diǎn)失望。同時(shí)匹配的5擋手動(dòng)或者6擋自動(dòng)變速器顯示出大眾的聰明，新桑塔納這樣的動(dòng)力配置顯然不夠充沛，換擋會(huì)略有延遲，但只要不是急加速，它的換擋平順性還是可以接受的。

　　新桑塔納雖然做工水平已經(jīng)很不錯(cuò)了，但在高速時(shí)當(dāng)車速達(dá)到一定的水平，它的風(fēng)噪就會(huì)上升得很快，尤其是時(shí)速超過110km/h之后，需要提高嗓門說話才能表達(dá)清晰。另外，在高速狀態(tài)下車輛在超大車或者遇到橫風(fēng)時(shí)會(huì)有較明顯的擺動(dòng)現(xiàn)象。

　　新桑塔納固然在外觀設(shè)計(jì)上下足了功夫、車身尺寸也加大了，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加新穎年輕了，但在如此多的優(yōu)點(diǎn)前，它也有一些不足之處，比方說這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力其實(shí)只算夠用，無法滿足多種行車需求;后排座椅不能放倒等等。政所謂人無完人，我們?cè)俅我财诖律Ｋ{能像之前那樣長(zhǎng)盛不衰，再次創(chuàng)造車界神話。

　　全文總結(jié)：至此，小編列出了幾款帶有EPS電子助力轉(zhuǎn)向的車型，并在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力等多方面進(jìn)行分析，至于怎么選車，還得看消費(fèi)者您的取舍，正如開篇我所提到的，這個(gè)價(jià)位的車，真的是“魚與熊掌不可兼得”，為了您能夠選到心儀的車，小編勸您在購(gòu)車之前一定要對(duì)整個(gè)車系有個(gè)深入的了解，比較后進(jìn)行取舍，哪些對(duì)您來說是重要的，哪些是其次的，當(dāng)然，如果您對(duì)某一款車型堅(jiān)定不移，那就果斷出手吧!~。