電子手剎原理及電子手剎怎么用

　　電子手剎原理及電子手剎怎么用，隨著汽車科技的日新月異，汽車從機(jī)械控制逐漸向電子化方向發(fā)展。過(guò)去只在超豪華車上才能見到的電子手剎也逐漸地被中高級(jí)車型廣泛應(yīng)用，但很多人對(duì)電子手剎仍一知半解。下面小編為大家介紹下電子手剎原理及電子手剎怎么用吧。

　　電子手剎專業(yè)稱為電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)(EPB)。該系統(tǒng)代替了傳統(tǒng)的機(jī)械杠桿和輪胎鋼索，將行車過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)，從技術(shù)升級(jí)上看，比長(zhǎng)期使用的傳統(tǒng)手駐車制動(dòng)模式推進(jìn)了一大步。其實(shí)，其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

　　電子手剎的最大優(yōu)點(diǎn)就是不僅節(jié)省空間而且安全性高。

　　從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動(dòng)駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能技術(shù)的運(yùn)用,使得駕駛者在車輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車。以及啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車制動(dòng)的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡(jiǎn)單的說(shuō)就是車輛不會(huì)溜后。

　　市面上常見的幾款擁有電子手剎功能的車型——

　　市面上常見的擁有電子手剎功能的車型也是大家常見的幾款車型,如大眾的邁騰、途觀、帕薩特、奧迪A4、A6、BYD的速銳以及新君威、雪鐵龍大C4畢加索、沃爾沃S60等等。電子手剎的使用方法也是大同小異,都是通過(guò)一個(gè)按鍵來(lái)啟動(dòng)\關(guān)閉手剎功能。啟動(dòng)電子手剎可以在車輛任何狀況下進(jìn)行啟動(dòng),即使在行進(jìn)過(guò)程中誤按,由于油門還處在工作位置所以電子手剎功能也會(huì)立即關(guān)閉;如果在緊急剎車過(guò)程中按下,大部分電子手剎系統(tǒng)都會(huì)額外提供更強(qiáng)的制動(dòng)力來(lái)輔助,部分車型更具有電子制動(dòng)力分布以及限速制停的功能。

　　電子手剎的缺點(diǎn)

　　現(xiàn)代汽車對(duì)于機(jī)械控制電子化的運(yùn)用已經(jīng)越來(lái)越廣泛，從基本電子方向助力到復(fù)雜主動(dòng)轉(zhuǎn)向比例控制這些以往都是采用液壓以及機(jī)械控制為主的部分，也逐漸向電子化控制靠攏，駕駛者能通過(guò)直接機(jī)械連接來(lái)自主控制的部分已經(jīng)越來(lái)越少了，就連操控發(fā)燒友至愛的手剎也逐漸地落入了電子化控制的"魔掌"。

　　電子手剎帶來(lái)的方便和節(jié)省空間外，還有一小部分缺點(diǎn)。

　　1.缺點(diǎn)方面更多的會(huì)是個(gè)人喜好的原因，沒(méi)有了手剎，再無(wú)法自主控制車尾動(dòng)態(tài);又買不起大馬力后驅(qū)車，平時(shí)偶爾發(fā)飆甩尾的權(quán)利也被剝脫了。

　　2.電子手剎的缺點(diǎn)在于成本價(jià)格會(huì)偏高，而且無(wú)法自主控制之車尾的動(dòng)態(tài)。

　　3.更重要的是，當(dāng)車蓄電池失靈的時(shí)候電子手剎的功能也會(huì)同樣出現(xiàn)問(wèn)題。

　　4.全車電子化配件帶來(lái)的便捷在一些小問(wèn)題當(dāng)中也會(huì)造成很大的不變。