如何發(fā)現(xiàn)和清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳方法

　　如何發(fā)現(xiàn)和清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳方法,積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。隨著汽車使用里程數(shù)的增加，不可否認(rèn)的會(huì)遇到這樣那樣的故障，有些故障可以避免，而有些故障卻無(wú)法避免，只能采取有效的方法減少這種故障產(chǎn)生的危害。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳問(wèn)題就是一個(gè)無(wú)法避免而且不得不面對(duì)的棘手事件。下面為大家介紹下如何發(fā)現(xiàn)和清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳方法。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)積碳檢查及處理方法

　　檢查結(jié)果 汽缸蓋內(nèi)嚴(yán)重積碳，進(jìn)排氣門上積碳比較嚴(yán)重，積碳造成進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)以致漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壓力下降，直接產(chǎn)生的結(jié)果就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，怠速工況下出現(xiàn)抖動(dòng);進(jìn)氣歧管內(nèi)部存在積碳，使得內(nèi)部變得比較粗糙，影響可燃混和氣的形成和濃度。

　　處理方法 清洗或者更換進(jìn)排氣門，徹底清洗發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體內(nèi)的積碳。

　　Q博士在線——日常DIY

　　對(duì)于積碳這個(gè)問(wèn)題來(lái)說(shuō)，我們應(yīng)該在日常使用汽車的時(shí)候盡量做到預(yù)防或者減少積碳的形成條件，從而達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的目的。

　　1、使用高標(biāo)號(hào)的汽油

　　汽油中的蠟和膠質(zhì)的雜質(zhì)是形成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的主要成分，也就是說(shuō)清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小，添加高標(biāo)號(hào)的汽油相對(duì)來(lái)說(shuō)較低標(biāo)汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對(duì)來(lái)說(shuō)低得多。

　　2、可以使用一定的汽油添加劑

　　可以使用一些品牌聲譽(yù)好售后服務(wù)完善或者是汽車生產(chǎn)廠家指定的汽油添加劑，現(xiàn)在市場(chǎng)上的常用汽油添加劑大致分為兩種：一種是以助燃為主的保養(yǎng)性汽油添加劑;另外一種是以去除積碳為主的清潔型汽油添加劑?？梢圆煌嚨牟煌褂们闆r和汽車?yán)锍虜?shù)進(jìn)行分類添加。注意不要將兩種不同功能不同品牌的汽油添加劑混加，還有就是注意產(chǎn)品說(shuō)明上的添加方法。

　　3、不要長(zhǎng)時(shí)間處于怠速工況下工作

　　經(jīng)常怠速行使，容易形成積碳，而進(jìn)氣量的不足又會(huì)造成和促進(jìn)積碳的沉積。對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)形成積碳的可能性比一般自然進(jìn)氣的車輛來(lái)得高，因此注意在高速行駛或者爬坡以后不要馬上對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停車，應(yīng)該怠速運(yùn)行10分鐘左右，避免積碳。

　　4、手排的汽車盡量提高換檔轉(zhuǎn)速，有空跑跑高速

　　提高轉(zhuǎn)速換檔和高速行駛其實(shí)都是利用大量進(jìn)氣對(duì)于進(jìn)氣道內(nèi)進(jìn)行沖刷來(lái)預(yù)防和減少積碳的沉積，提高汽車的動(dòng)力性。一般建議換檔轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)。

　　5、按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)和清洗

　　有條件的話在汽車進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)的時(shí)候可以順便使用專用的清洗設(shè)備對(duì)于容易積碳的部位例如進(jìn)氣歧管油道等進(jìn)行免拆的清洗。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障表現(xiàn)

　　冷啟動(dòng)困難 多次點(diǎn)火有時(shí)候也不能啟動(dòng)成功，感覺上像是發(fā)動(dòng)機(jī)出了很大問(wèn)題一樣，然而一旦啟動(dòng)成功，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高以后，再次重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)變得十分容易。

　　怠速不穩(wěn) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候比較抖動(dòng)，甚至?xí)霈F(xiàn)某個(gè)汽缸不工作的狀態(tài)，然而也是在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高以后往往會(huì)變得相對(duì)穩(wěn)定。

　　油耗增加 排放變差。

　　故障檢查過(guò)程

　　啟動(dòng)系統(tǒng)檢查 起動(dòng)機(jī)完好，蓄電池電力充足，排除由于電力不足造成無(wú)法正常啟動(dòng)的可能性。

　　點(diǎn)火系統(tǒng)檢查 點(diǎn)火線圈正常，點(diǎn)火線電阻值處于正常范圍之內(nèi)，火花塞沒(méi)有燒蝕等損壞現(xiàn)象。

　　汽車故障診斷儀檢查 故障記錄只有偶發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)故障的記錄。

　　檢查汽缸壓力 如果遇到積碳嚴(yán)重的情況可能會(huì)有某個(gè)汽缸氣門無(wú)法正常關(guān)閉，汽缸壓力過(guò)低。

　　供油系統(tǒng)檢查 汽油泵供油正常，噴油嘴噴射正常，但是噴油嘴表面出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)檢查 節(jié)氣門數(shù)據(jù)完好，進(jìn)氣舒暢無(wú)阻塞現(xiàn)象。

　　證明方法

　　根據(jù)以上的故障表現(xiàn)和檢查判斷，很有可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多引起的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，為了證明故障判斷的正確性可以采用以下兩個(gè)方法來(lái)進(jìn)行核實(shí)：

　　解體法 顧名思義就是將發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋拆下，檢查是否有積碳的產(chǎn)生，這樣的方法相對(duì)來(lái)說(shuō)是十分的直觀，但是比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，再說(shuō)一般在沒(méi)有判斷準(zhǔn)確的情況下也不可能會(huì)直接去解體發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　內(nèi)窺鏡檢查法 就像醫(yī)院所用的內(nèi)窺鏡一樣，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的孔插入內(nèi)窺鏡來(lái)觀察氣門及汽缸內(nèi)氣體部位的積碳情況，方便簡(jiǎn)單省時(shí)省力，但是由于此設(shè)備成本很高，所以一般小型的維修場(chǎng)所很難看到它的身影。