如何才是科學(xué)磨合 新車要有針對(duì)性磨合駕駛

　　如何才是科學(xué)磨合?磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。很多車主憑著一些老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)來磨合新車，往往會(huì)弄巧成拙。小編在此提醒各位，新車要有針對(duì)性磨合駕駛。

　　不要盲目拉高速

　　“新車就像一個(gè)新生嬰兒，在磨合期內(nèi)要輕加速、輕加油，避免急加油、急加速，還要避免過高的負(fù)荷。”明嘉現(xiàn)代服務(wù)專家盧金根表示，現(xiàn)在的汽車制造工藝非常精細(xì)，一些車友所說的新車?yán)咚?，特別是極速行駛，完全沒有必要。他表示，可以將新車開到高速公路上勻速行駛一段時(shí)間，時(shí)速最好保持在90-100公里，行駛百公里甚至數(shù)百公里，這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)各部件得到較充分磨合，但不能極速行駛，那樣只會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

       該公司另一位專家姚玉如也不建議新車在磨合期內(nèi)拉高速。他表示，拉高速甚至拉到極速的做法，只是理論上的說法，如部分專業(yè)人士選擇安全的專業(yè)試車場(chǎng)地和專業(yè)的試車手進(jìn)行，因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是由電子模塊組成，具有記憶功能，有過極速行駛的記錄后，以后開車時(shí)提速會(huì)更順暢。但現(xiàn)實(shí)生活中車友不應(yīng)去冒險(xiǎn)，那樣只會(huì)得不償失。

　　不過，為了在不使用添加劑或不拆機(jī)的情況下清洗油路和發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，專家表示，市區(qū)行車汽油很容易燃燒不充分，加上現(xiàn)在國(guó)內(nèi)部分油品較臟，積炭的機(jī)會(huì)就更多了，這時(shí)就可以用拉高速來完成。如果你的車已過磨合期，并且行駛里程超出2萬公里，可以每隔5000公里，找個(gè)出遠(yuǎn)門的機(jī)會(huì)走走高速，或者在市區(qū)開車時(shí)，刻意用高轉(zhuǎn)速行車，都可以減少積炭形成。

　　控制引擎轉(zhuǎn)速

　　現(xiàn)代新車一般建議在購(gòu)買后要跑足2000公里方算磨合結(jié)束，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。新車初駛階段都有速度規(guī)定，大多數(shù)轎車通常規(guī)定在最初的1000公里到2000公里內(nèi)不應(yīng)超過標(biāo)稱最高車速的75%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工 作。一般來說，磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)限定在1500至4000轉(zhuǎn)/分之間。不過，無論是磨合期車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都不算苛刻，一般駕駛者只要按照自己的正常使用習(xí)慣磨合駕駛都沒有問題。