補(bǔ)胎液有什么用 自動(dòng)補(bǔ)胎液的使用注意事項(xiàng)

　　補(bǔ)胎液有什么用?

　　車輛在行駛中，輪胎會(huì)被路面上的釘子或尖硬物質(zhì)扎破，造成急性泄氣。長(zhǎng)距離高速行駛，特別是在炎熱的夏季，在灼熱的路面上行駛，也會(huì)使輪胎內(nèi)局部聚集越來(lái)越高的溫度，以至最后會(huì)發(fā)生爆胎。

　　自動(dòng)補(bǔ)胎液補(bǔ)胎不用扒胎，3秒即可補(bǔ)好，一次加入可長(zhǎng)期使用，車輛在行駛中一旦胎被扎破，不用停車自動(dòng)補(bǔ)好，徹底改變了傳統(tǒng)的手工補(bǔ)胎的方法。

　　下面，我們就來(lái)看看自動(dòng)補(bǔ)胎液的使用注意事項(xiàng)。

　　補(bǔ)胎液的作用

　　補(bǔ)胎液是一種應(yīng)急使用的補(bǔ)胎產(chǎn)品，在輪胎被扎造成虧氣，并且暫時(shí)沒(méi)有維修條件時(shí)使用。優(yōu)勢(shì)在于簡(jiǎn)單快捷，不用更換備胎，也不用使用千斤頂，補(bǔ)胎的同時(shí)自動(dòng)充氣，之后可以正常行駛至維修店。

　　目前大多數(shù)車型還是配備著常規(guī)備胎的，只有少數(shù)車型受空間限制取消了備胎裝配(部分配備防爆胎的車型除外)，而用補(bǔ)胎液進(jìn)行代替。

　　補(bǔ)胎液的原理

　　補(bǔ)胎液是一種合成高分子化合物，狀態(tài)為白色泡沫狀液體。這些補(bǔ)胎液儲(chǔ)存在壓縮氣罐中，當(dāng)使用時(shí)通過(guò)氣門嘴注入輪胎中，同時(shí)利用壓縮氣罐的壓力將液體注入輪胎的同時(shí)為輪胎充氣。其后通過(guò)行駛使得胎內(nèi)補(bǔ)胎液在離心力的作用下均勻覆蓋在輪胎內(nèi)側(cè)，在輪胎內(nèi)側(cè)表面形成一層密封膜，起到補(bǔ)胎的功 效。

　　在網(wǎng)絡(luò)中，關(guān)于補(bǔ)胎液的宣傳五花八門，我們通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，主流補(bǔ)胎液主要有兩種：一種是普通瓶裝液體，這種產(chǎn)品只有補(bǔ)胎功能，沒(méi)有自動(dòng)充氣功能，需要配合氣泵進(jìn)行使用，一些原廠配備補(bǔ)胎液的車型會(huì)外帶一個(gè)小氣泵;另一種則是比較常見(jiàn)的自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液，號(hào)稱無(wú)需千斤頂、不用扒胎無(wú)需氣泵就可以達(dá)到補(bǔ)胎充氣二合一的效果，這也成為很多車主感興趣的一個(gè)產(chǎn)品，我們的實(shí)驗(yàn)也針對(duì)這類產(chǎn)品展開(kāi)。

　　補(bǔ)胎液怎么用

　　拋開(kāi)那些花言巧語(yǔ)的宣傳，對(duì)于自動(dòng)補(bǔ)胎液的效果其實(shí)我們始終半信半疑。這樣一瓶補(bǔ)胎液就能達(dá)到那么神奇的補(bǔ)胎效果?話不多說(shuō)買上幾瓶，我們模擬幾種常見(jiàn)的車胎被扎狀況用實(shí)際表現(xiàn)為大家介紹。

　　情況1：車胎被扎/釘子未拔出/輪胎嚴(yán)重虧氣

　　試想，當(dāng)我們自駕出游時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎虧氣，下車檢查后發(fā)現(xiàn)輪胎被扎。周圍沒(méi)有修理廠，沒(méi)有人知道釘子什么時(shí)候扎進(jìn)去的，也沒(méi)人知道輪胎中剩余氣體還能堅(jiān)持多久，此時(shí)心里一定非常不安。

　　在此過(guò)程中有幾點(diǎn)需要注意：

　　1、盡量用手扶住導(dǎo)管和氣門嘴接口的位置，因?yàn)槟抢锉容^容易漏氣。

　　2、想終止充氣時(shí)一定不要直接拔掉管子，要首先關(guān)閉瓶罐頂部的開(kāi)關(guān)，否則補(bǔ)胎液會(huì)在拔開(kāi)導(dǎo)管后繼續(xù)噴射出來(lái)。

　　3、如果感覺(jué)壓縮氣罐內(nèi)液體充入無(wú)力，可以停止充氣繼續(xù)搖勻后再繼續(xù)，同時(shí)可以嘗試將氣罐位置抬高的做法增加充注效果。