什么是雙離合變速器 開啟全新駕馭體驗

　　什么是雙離合變速器?

　　雙離合器變速箱是當(dāng)前發(fā)展最迅速的新型變速箱，它以傳統(tǒng)手動變速箱為基礎(chǔ)加入雙離合器和電控組件，獲得優(yōu)異的性能表現(xiàn)和良好的燃油經(jīng)濟性。

　　與傳統(tǒng)的手動變速器相比，DSG使用更方便，因為說到底，它還是一個手動變速器，只是使用了DCT的新技術(shù)，使得手動變速器具備自動性能，同時大大改善了汽車的燃油經(jīng)濟性。

　　下面，我們就來看看這項開啟全新駕馭體驗的新技術(shù)到底好不好。

　　什么是雙離合變速器?

　　簡單說來，雙離合變速器可以認(rèn)為是兩個傳統(tǒng)手動變速箱的集合體，它擁有兩個離合器，兩根輸入軸，分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，但又共享一根輸出軸。

　　離合器的分離與接合，以及擋位切換都在電腦的掌控下通過液壓機構(gòu)進(jìn)行控制，因此也能提供手動換擋模式。

　　工作原理是什么?

　　雙離合變速器的傳動軸被分為兩條，一條是放于內(nèi)里實心的傳動軸，而另一條則是外面空心的傳動軸;內(nèi)里實心的傳動軸連接了1、3、5 及倒擋，而外面空心的傳動軸則連接2、4及6擋，兩具離合器各自負(fù)責(zé)一條傳動軸的齒合動作，引擎動力便會由其中一條傳動軸作出無間斷的傳送。

　　雙離合變速器內(nèi)含兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩臺離合器的運作。當(dāng)變速器運作時，一組齒輪被嚙合，而接近換擋時，下一組擋段的齒輪已被預(yù)選，但離合器仍處于分離狀態(tài);當(dāng)換擋時，一臺離合器將使用中的齒輪分離，同時另一臺離合器嚙合已被預(yù)選，在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪 在輸出動力，從而不會出現(xiàn)動力中斷的狀況。

　　為配合以上運作，DCT的傳動軸運動時被分為兩部分，一為實心的傳動軸，另一為空心的傳動軸。實心的傳動軸連接了1、3、5及倒擋，而空心的傳動軸則連接2、4及6擋，兩臺離合器各自負(fù)責(zé)一根傳動軸的嚙合動作，引擎動力便會由其中一根傳動軸做出無間斷的傳送。

　　雙離合變速箱到底好不好?

　　雙離合變速器到底好不好?這是很多人所疑問的問題，那么雙離合變速箱到底有什么優(yōu)勢呢?