如何在惡劣天氣下駕駛 寒冬車(chē)輛安全常識(shí)(2)

　　四、請(qǐng)勿搶行

　　1、搶行是造成撞車(chē)事故的最常見(jiàn)原因，駛近交叉路口時(shí)，要記住以下事項(xiàng)：

　　a)駛近交叉路口時(shí)，應(yīng)給已在路口的其他車(chē)輛和行人讓路;

　　b)左轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)給交叉路口的車(chē)、或離得過(guò)近的、足以構(gòu)成撞車(chē)危險(xiǎn)的車(chē)讓路。

　　2、避免因搶行而造成撞車(chē)事故，要讓周?chē)鸟{駛員和行人看到自己：

　　a)用燈光向其他駕駛員表明你的意圖，這一簡(jiǎn)單方法可以讓你避免因未能讓路引起的撞車(chē)事故;

　　b)鳴笛是另一個(gè)好方法，短促的笛聲可以讓其他駕駛員知道你的存在，但不要在禁止鳴笛區(qū)鳴笛。

　　五、關(guān)于交叉路口

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2001年36%的撞車(chē)事故發(fā)生在交叉路口。

　　1、城區(qū)最危險(xiǎn)的時(shí)段是晚高峰。交通高峰期在交叉路口一定要格外小心，這時(shí)最容易發(fā)生交通事故的時(shí)間和地點(diǎn)!

　　2 、在交叉路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，你在自己的車(chē)道上減速，等待時(shí)機(jī)進(jìn)入其他車(chē)道，這時(shí)容易遭遇兩大類撞車(chē)事故：尾部被撞和側(cè)面被撞。在沒(méi)有控制的交叉路口尤其如此。

　　3、行人經(jīng)常在交叉路口穿行或者在附近走動(dòng)，孩子特別容易遭受?chē)?yán)重傷害或喪生，因?yàn)樾『⒖赡芡蝗桓淖冃羞M(jìn)方向或行進(jìn)速度。

　　4、你前面的車(chē)輛可能會(huì)停下來(lái)等行人穿過(guò)路口，很多追尾事故就是這樣造成的。

　　5、在交叉路口附近，側(cè)面撞車(chē)十分常見(jiàn)。駕駛員必須非常謹(jǐn)慎，確保自己不在其他駕駛員的“盲區(qū)”內(nèi)，所謂“盲區(qū)”就是駕駛員在后視鏡和側(cè)視鏡中看不到其他車(chē)輛的區(qū)域。

　　6、駛近有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，還要特別注意老人、兒童、打手機(jī)過(guò)馬路的人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等。

　　六、建立安全緩沖區(qū)/安全距離

　　在中國(guó)，追尾事故是最常見(jiàn)的相撞類型之一，80%的原因是駕駛員與前車(chē)距離過(guò)近。

　　1、你必須使自己的車(chē)輛周?chē)?不僅僅是正前方)有一個(gè)“安全緩沖區(qū)”，即在你的行進(jìn)過(guò)程中，使你的車(chē)輛與其他任何車(chē)輛之間都有一個(gè)“安全距離”，這樣，你才有足夠的時(shí)間和距離來(lái)安全地操縱車(chē)輛，避免發(fā)生危險(xiǎn)。

　　2、需要緊急停車(chē)時(shí)，駕駛員約在0.75秒后才能反應(yīng)過(guò)來(lái)，如果車(chē)輛以50公里/小時(shí)的速度行駛，汽車(chē)已經(jīng)行駛了約10米;車(chē)輛反應(yīng)又需要約0.75秒，再過(guò)約1.5秒后才能完全停下，停下前車(chē)輛已經(jīng)行駛了約24米。

　　3、建立“安全緩沖區(qū)”的方法：不斷觀察前方路況，并且每6至8秒觀察1次后視鏡和側(cè)視鏡，掌握周?chē)?chē)輛動(dòng)態(tài)，及早察覺(jué)潛在危險(xiǎn)，及時(shí)調(diào)整自己的車(chē)速和位置，保證自己和周?chē)?chē)輛之間有足夠的安全距離。

　　4、安全行車(chē)的另一個(gè)要點(diǎn)就是，隨車(chē)流行駛并遵守車(chē)速限制，在沒(méi)有速度限制標(biāo)志的道路，也要隨車(chē)流行駛。如果你的車(chē)速比其他車(chē)輛快、或者比其他車(chē)輛慢，那么你就成為道路上的危險(xiǎn)因素，因?yàn)檫@導(dǎo)致自己與周?chē)?chē)輛之間的安全距離被破壞。

　　七、關(guān)于分心/走神

　　1、駕駛員的心理狀態(tài)本身可能就是分心的根源。如果你心神不安或一直想著其他事情，最好不要開(kāi)車(chē)。

　　2、有研究顯示，開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī)，其危險(xiǎn)程度不亞于酒后駕駛。

　　3、駕駛員分心的原因：55%是駕駛員自身的原因，30%是因?yàn)檐?chē)外事物，15%是因?yàn)檐?chē)內(nèi)其他事物。

　　4、開(kāi)車(chē)時(shí)抽煙，低頭按點(diǎn)煙器、拿點(diǎn)煙器點(diǎn)煙的時(shí)候很容易分心。一個(gè)老司機(jī)說(shuō)過(guò)，以前他開(kāi)車(chē)抽煙，煙灰飛進(jìn)了眼睛里，差點(diǎn)釀成大禍。

　　八、疲勞駕駛

　　1、因疲勞駕駛或打瞌睡而發(fā)生的相撞事故的高峰期為凌晨2點(diǎn)至6點(diǎn)、下午3點(diǎn)至5點(diǎn);而這類事故又以獨(dú)自一人開(kāi)車(chē)的男性居多。

　　2、與其他相撞事故相比，在開(kāi)車(chē)時(shí)打瞌睡的駕駛員，其死亡或重傷的可能性會(huì)高出50%，這是因?yàn)榇蝾鸟{駛員在相撞時(shí)不能踩剎車(chē)或采取其他躲閃措施。

　　3、因疲勞駕駛或打瞌睡而發(fā)生的相撞事故，大部分是發(fā)生在高速公路上的嚴(yán)重追尾或正面相撞，駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)睡著往往導(dǎo)致車(chē)輛漸漸偏離車(chē)道。