汽車跑偏就一定要做四輪定位嗎

　　汽車跑偏就一定要做四輪定位嗎?

　　四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

　　下面，我們就來看看四輪定位相關(guān)知識。

　　一、汽車跑偏就一定要做四輪定位嗎?

　　多數(shù)司機發(fā)現(xiàn)汽車跑偏，第一反應(yīng)都是認為輪胎和懸掛系統(tǒng)出問題了，就慌忙去做四輪定位。其實汽車跑偏有很多種原因，例如胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏，懸掛系統(tǒng)設(shè)計有問題或懸掛受傷、變形、移位等等。

　　1、胎壓不等是導(dǎo)致汽車跑偏的重要原因。

　　每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因為驅(qū)動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發(fā)跑偏。

　　2、正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴格檢測和調(diào)整。

　　但也不排除原廠設(shè)計就有問題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計造成的，且后者多造成向右跑偏。

　　3、轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛。

　　各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。

　　最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時汽車將完全失去控制。

　　4、再有就是一些另類的事情讓你誤認為汽車跑偏。

　　在高速行駛的汽車，橫向的風(fēng)會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側(cè)行駛會造成跑偏;一側(cè)的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。

　　二、做四輪定位時要注意的那些事：

　　什么情況下車輛需要做四輪定位?

　　1、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后。

　　2、 前后輪胎單側(cè)偏磨。

　　3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖。

　　4、 直行時汽車向左或向右跑偏。

　　5、 車輛日常維護：新車在駕駛3個月后，之后每半年或一萬公里做一次四輪定位。

　　正常的四輪定位后車輛會有以下改善：

　　1、增加行駛的安全性。

　　2、減少輪胎的不正常磨損。

　　3、保持直行時轉(zhuǎn)向盤正直，維持直線行車。

　　4、轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤會自動歸正。