汽車維修保養(yǎng)陷阱盤點 警惕縮短保養(yǎng)時間

　　汽車維修保養(yǎng)陷阱有哪些?

　　一般車型的機油都是5000公里一換，在4500公里-5500公里范圍內(nèi)更換都是正常的。但有些4S店或維修廠工作人員極力勸導車主盡早更換機油。具體何時換機油廠家已經(jīng)在說明書規(guī)定了，只要在這個范圍內(nèi)更換就可以。

　　下面，我們就來看看汽車保養(yǎng)注意事項。

　　修復件當新配件賣

　　所謂修復件主要是將一些廢棄部件經(jīng)過重新打磨、噴漆成“新”的，趁車主不在現(xiàn)場換到車輛 上，稱這是嶄新部件，最后車主花錢買了個舊配件。據(jù)一些師傅透露，現(xiàn)在很多汽車4s店都采取類似的手段牟取利潤，僅利用修復件賺取的利潤就達到 50%-80%左右。針對這個，我們需要每個車主在維修車輛時都把換下的維修件帶走，不留給維修廠任何舊件。這樣缺少了“貨源”，他們自然無法把修復件當 新配件賣。

　　縮短保養(yǎng)時間或里程

　　一般車型的機油都是5000公里一換，在4500公里-5500公里范圍內(nèi)更換都是正常的。但 有些4S店或維修廠工作人員極力勸導車主盡早更換機油。具體何時換機油廠家已經(jīng)在說明書規(guī)定了，只要在這個范圍內(nèi)更換就可以。如果要提前，最好是在規(guī)定里程的10%之內(nèi)。什么，你問為啥這樣做?縮短了時間就變相增加了保養(yǎng)次數(shù)，他們就可以多賺幾次錢啊。推脫的話很簡單，就說你沒帶夠錢。什么，可以刷卡?不 好意思，我這個月爆卡了。免費?醒醒吧，怎么可能有這樣的好事。

　　洗車、車輛裝飾店打招牌“專業(yè)做漆”

　　都市行車難免會刮刮蹭蹭，但4S店的噴漆費用普遍較高，于是有些不具備噴漆資格的洗車、車輛裝 飾店就趁機推出了“低價”噴漆業(yè)務。要說價格雖然便宜了不少，但是由于工藝不過硬，補的漆不僅有色差，而且不久后就會快速老化，甚至出現(xiàn)裂痕脫落，不得不進行二次補漆，反而得不償失。我們的建議是千萬不要一味貪圖便宜，補漆應該到4S店或具備資質(zhì)的店面，一分價錢一分貨，相信比較了技術以后，自然有一個正確的判斷。

　　夸大車輛問題

　　有的不良維修商欺負消費者不懂技術，會故意夸大車輛問題，本來不是什么嚴重的問題，在他們的夸 大下會變得十分嚴重，讓你覺得如果不修一定會出現(xiàn)安全隱患，都不敢開走。其實很多問題只是需要簡單擰幾個螺絲調(diào)整下或者簡單清洗就能解決。面對這樣的奸商，我們要做到維修時不離開車，親眼目睹維修的過程，并且要去正規(guī)的維修店維修。當然平時多看看汽車維修手冊，多了解一下自己車輛的基本結構知識，小毛病 甚至可以自己動手解決。

　　沒有金剛鉆，卻攬瓷器活兒

　　有的維修店并沒有維修發(fā)動機等復雜部件的技術，但是為了掙錢卻逞強維修。這樣維修出來的部件雖然當時會表現(xiàn)正常，但是不久就會壞掉，甚至給部件帶來不可逆 轉(zhuǎn)的損傷。如果操作再不規(guī)范一些，再丟失了幾個零件，那么將對安全帶來不可估計的隱患，也將會因為二次維修而增加花費。所以切勿不要在小店維修車輛發(fā)動機 等重要部件，正規(guī)維修廠修車時，施工現(xiàn)場會有專門盛放零配件的地方或器具，能夠讓維修更有條理。

　　張冠李戴

　　以次充好，也是維修店屢試不爽的一招。不少奸商都會在維修時用假冒仿品代替正規(guī)品，有點“良 心”還的會用正品在消費者面前走個過場。但是這些以次充好的產(chǎn)品完全達不到應有的標準，如果只是性能和使用壽命的降低還算好，但是要存在安全隱患，那么付出的將不只是時間和金錢的消耗了。作為消費者，如果換件，要仔細辨別正品的防偽措施，并不要讓正品脫離自己的視線。而且如果價格差別過大，很可能是在以次 充好，千萬不要貪圖小便宜。

　　貍貓換太子

　　這種事情往往發(fā)生在進口高檔車上。維修車輛時，有的不良維修店會把車輛上工作正常的進口件拆下，換上國產(chǎn)件。當遇到下一輛同款車輛來維修時，他們就說可以提供進口件維修，從而賺取差價，牟取暴利。我們的建議是如果車主有足夠耐心，可以守著汽修 工修車，對取下的每樣配件進行登記、拍照取證，以免被偷梁換柱。

　　修車時故意留點毛病讓車主不斷返修

　　一些汽修店故意給車制造故障，或是留點毛病，讓車主反復來修車，趁機牟利。比如有的是更換消 音器時，往排氣管塞棉花，以致排氣管堵塞，這樣不會出大事故，但車主會經(jīng)常來維修。還有的就是讓車燈一些線路沒搭接好，車子開出去沒有問題，但有時遇上顛簸，就出現(xiàn)問題，車主不得不又到修車店維修。選擇誠信的汽修廠很重要，不要輕信路邊小店，平時注意積累修車知識，遇到了問題可以先撥打汽車說明書的維修電 話，有些事情通過技術人員遠程指導就能自己排查解決。

　　虛報項目重復計價

　　把一套配件拆成幾個配件再一一計價，價格就翻了幾倍，或者是虛報沒有維修的項目。還有一些維修店會欺負車主不懂技術，換了兩個火花塞硬說換了四個。親，你可以不知道技術，但是基本的阿拉伯數(shù)字應該知道吧?不要不好意思，強烈要求維修廠把換下的零件給你，自己數(shù)一數(shù)自然知道了。另外建議車主保留你的維修單子，仔細核對相關項目，遇有問題及時咨詢相關部門，以維護自己的權益。不給?那么直接給消 費者協(xié)會打電話好了。

　　工時費虛高

　　經(jīng)常去4S店維修的車主一定對工時費這個詞不陌生，比如維修某個部件時往往會被建議做一個清潔保養(yǎng)，這樣工時費自然就會變多，有時甚至會到幾百元。而且某些不良的廠商還會按照更高等級的維修保養(yǎng)來計費(比如本來只是小保養(yǎng)，卻用大保的工時)。 而且不同的維修企業(yè)對于工時費的標準差距很大，同樣是更換機油項目，有的收取幾十元的費用，而普通4S店就要報價百元左右，而高端車的工時費則要好幾百 元。避免工時費虛高的情況，只能是多跑幾家店，選擇誠信優(yōu)質(zhì)的維修店。而且在打出的計價單時要仔細閱讀維修保養(yǎng)項目，遇到疑問一定要及時提出。

　　送修車輛被修車店私自使用

　　雖然如今這個事情出現(xiàn)的越來越少，但還是有一定的發(fā)生概率。這樣的事情往往發(fā)生在需要長時間維修，不得不把車輛留在修配廠過夜的時候。雖然理論上只是多 了一些公里數(shù)，不過自己的車輛不經(jīng)允許就被他人使用，而且還帶來了相關機械磨損，想必是誰都不希望發(fā)生的。尤其是一旦發(fā)生重大交通事故和違章，往往又需要 車輛所有人承擔責任。所以我們還是希望盡量避免此類事情發(fā)生。規(guī)避此類事件的辦法其實很簡單，除了在正規(guī)維修店修車外，目前的手機幾乎都帶有拍照功能，在 不得不把車輛放在維修店過夜時，用手機拍下油表和里程表的記錄，這樣如果發(fā)現(xiàn)車輛被使用過，就可以作為證據(jù)與汽修店工作人員交涉，為自己維權。