安全帶使用誤區(qū)有哪些 車速慢行短程也要系

作者: ntjrms  2014-06-10 14:13 [查查吧]:ytshengsheng.cn

  安全帶使用誤區(qū)有哪些?

  有的司機(jī)認(rèn)為,在市區(qū)行駛車速快不了,低速所造成的車禍不容易傷人,而且一般行駛距離比較短,危險(xiǎn)性不高,更加無需系安全帶。事實(shí)上這種想法是錯(cuò)誤的,發(fā)生車禍同行駛距離之間沒有必然的聯(lián)系。

  下面,我們就來看看安全帶使用注意事項(xiàng)。

  誤區(qū)一:有安全氣囊不用系安全帶

  安全氣囊不能替代安全帶,發(fā)生車禍時(shí),單純依靠安全氣囊是十分危險(xiǎn)的。因?yàn)闅饽业谋l(fā)力非常大,如果沒有安全帶的牽引緩沖,直接撞到正在爆發(fā)的氣囊上,對(duì)身體會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p傷。所以,安全氣囊是要與安全帶配合使用才能起到安全作用。

  根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì),在所有可能致命的車禍中,如果正確使用安全帶,可以挽救約45%-73%的生命,氣囊與安全帶并用時(shí),死亡率能降低 68%。而且,安全氣囊只有汽車在正面120°范圍內(nèi)發(fā)生碰撞時(shí)才起作用。所以盡管越來越多的汽車裝備了安全氣囊,但氣囊只是一種輔助安全系統(tǒng),必須與安全帶相配合才能保證安全。

  誤區(qū)二:車禍時(shí)系了安全帶反被困

  無論你是否系安全帶,發(fā)生車禍時(shí)都有可能被困在車內(nèi)。安全帶搭扣設(shè)計(jì)之初,就考慮到發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)會(huì)很容易被解開,即使在頭朝下時(shí)也一樣。反之,如果你系好了安全帶,那么在撞車時(shí)保持清醒的機(jī)會(huì)要比不系安全帶高得多,當(dāng)然逃生的機(jī)會(huì)也更大。

  誤區(qū)三:車速慢行程短沒必要系

  有的司機(jī)認(rèn)為,在市區(qū)行駛車速快不了,低速所造成的車禍不容易傷人,而且一般行駛距離比較短,危險(xiǎn)性不高,更加無需系安全帶。事實(shí)上,當(dāng)車輛以 每小時(shí)40公里的速度行駛發(fā)生碰撞時(shí),身體前沖的力量就相當(dāng)于從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥塊,其沖擊力之大可想而知。在這種沖擊力下,安全帶的作 用便顯現(xiàn)出來了。而且發(fā)生車禍同行駛距離之間沒有必然的聯(lián)系,無論是長(zhǎng)距離或短距離行駛,都可以在極短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生車禍。

  另外,市區(qū)內(nèi)也有高速行駛帶,這些往往是事故發(fā)生的高危地帶。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,一輛時(shí)速88公里的汽車從相撞到導(dǎo)致司機(jī)死亡只需短短的0.7秒。在這么短的時(shí)間里,技術(shù)再好的司機(jī)如果不系好安全帶也難逃一劫。

  誤區(qū)四:后排乘客不用系安全帶

  是不是坐在后排座位上,危險(xiǎn)性比前排低一些呢?答案是否定的。在嚴(yán)重車禍中,后排乘客受傷和死亡的概率并不比前排低多少。在接近50公里的時(shí)速 下發(fā)生前方撞擊,一個(gè)位于汽車后座的正常成人,向前拋射的力量可以高達(dá)3噸半。這時(shí)候,若沒有后座安全帶的固定,極可能造成后座乘客本人以及其前方的前座乘客發(fā)生危險(xiǎn)。在此特別提醒,孕婦坐車尤其需要系好安全帶,因?yàn)槿魏屋p微的碰撞都可能會(huì)引起孕婦的不適。

  誤區(qū)五:用“虛扣”代替系安全帶

  系上安全帶勒著肚子不舒服,有的司機(jī)會(huì)拿個(gè)夾子之類的東西卡住安全扣,以為這樣安全帶就能“虛扣”在身上,不會(huì)勒著自己。但這種做法沒有起到保 護(hù)作用。正確的系安全帶方式,應(yīng)該是系得盡可能低些,系在髖部而不是腰部。肩部安全帶不能放在胳膊下面,應(yīng)斜掛胸前。正確使用安全帶非常重要,關(guān)乎到生命財(cái)產(chǎn)的安全問題。

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