汽車免檢是怎么回事 免檢實(shí)為免上線檢驗(yàn)

　　汽車免檢是怎么回事?

　　實(shí)際上，新規(guī)中的“免檢”實(shí)為“免上線檢驗(yàn)”。新規(guī)定在檢驗(yàn)時(shí)間上并未作出調(diào)整，仍然是兩年一次。所謂的“免檢”并不是完全意義上的不用檢驗(yàn)，而是省去了上線檢測(cè)這一關(guān)。

　　下面，我們就來(lái)看看汽車免檢注意事項(xiàng)。

　　5月16日，公安部、質(zhì)檢總局聯(lián)合公布了《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)。新出臺(tái)的18條改革措施，其中私家車6年內(nèi)免檢最受車主關(guān)注。新規(guī)實(shí)施一個(gè)多月以來(lái)，記者發(fā)現(xiàn)很多車主對(duì)于政策的理解仍存在一些誤區(qū)。

　　記住3個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)

　　“檢驗(yàn)周期是法定的，此次私家小汽車檢驗(yàn)周期沒(méi)有發(fā)生變化，僅是試行對(duì)6年內(nèi)新車免予上線檢測(cè)。因此，車主還是要每2年申領(lǐng)一次檢驗(yàn)標(biāo)志。”公安部交管局副局長(zhǎng)李江平在解讀新規(guī)時(shí)說(shuō)。

　　在執(zhí)行本規(guī)定時(shí)首先切記3個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。第一，2010年8月31日以前注冊(cè)登記的車輛享受不了新政。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間段注冊(cè)的車輛已經(jīng)超過(guò)了4 年的使用期，那么就享受不到免檢的政策了。應(yīng)該按照規(guī)定，在達(dá)到檢驗(yàn)的時(shí)間時(shí)，到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)上線檢驗(yàn)。第二，9月1日這一天，是包含9月1日當(dāng)天注冊(cè)登記的 車主享受該政策。第三，6年到15年的車要每年檢1次，超過(guò)15年每半年檢1次。

　　可以免予檢測(cè)的車輛是，對(duì)2010年9月1日(含9月1日)之后注冊(cè)登記的私家車是可以享受到免檢的政策優(yōu)惠的。這里有兩種情況：如果登記 的日期是2012年9月1日以后的，可以享受2次。2010年9月1日以后，但是在2012年8月31日之前登記的，只能享受1次的優(yōu)惠。

　　前面提到的車主李先生的車子是在2008年期間登記的。因此，他不屬于本規(guī)定免予檢測(cè)的車輛范圍內(nèi)，不享受該政策。

　　這里還需要提醒的是，新規(guī)進(jìn)一步擴(kuò)大了新車的免檢范圍。但是有一點(diǎn)需要注意的是，出廠后2年內(nèi)未申請(qǐng)注冊(cè)登記或注冊(cè)登記前發(fā)生交通事故的仍 需安全技術(shù)檢驗(yàn)。消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)一定要注意，部分出廠日期至購(gòu)車日超過(guò)兩年的庫(kù)存車輛可能會(huì)折扣出售，消費(fèi)者要是購(gòu)買了超過(guò)2年還沒(méi)上牌又或者未上牌出事故 的車，給車輛上牌之前需要重新做安全技術(shù)檢測(cè)。

　　“免檢”實(shí)為“免上線檢驗(yàn)”

　　新規(guī)定并不是王女士所理解的那樣——車子從此不再進(jìn)檢測(cè)場(chǎng)。實(shí)際上，新規(guī)中的“免檢”實(shí)為“免上線檢驗(yàn)”。新規(guī)定在檢驗(yàn)時(shí)間上并未作出調(diào) 整，仍然是兩年一次。所謂的“免檢”并不是完全意義上的不用檢驗(yàn)，而是省去了上線檢測(cè)這一關(guān)。6年以內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)轎車和其他小型、微型載客汽車(面包車、7 座及7座以上車輛除外)，每?jī)赡晷枰ㄆ跈z驗(yàn)時(shí)，車主只需提供交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)憑證、車船稅納稅或者免征證明，處理完交通違法、交通事故后，可直接向 公安交管部門申請(qǐng)領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志，無(wú)需到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

　　但是身為天津籍的王女士可以享受機(jī)動(dòng)車跨省異地檢驗(yàn)。《意見(jiàn)》12條規(guī)定：推行機(jī)動(dòng)車異地檢驗(yàn)。地市范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車所有人可自主選擇檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 檢驗(yàn)。2014年12月31日前，完成推廣機(jī)動(dòng)車在全省范圍內(nèi)異地檢驗(yàn)。試行機(jī)動(dòng)車跨省(區(qū)、市)異地檢驗(yàn)。新規(guī)定出臺(tái)后，王女士可以直接在北京進(jìn)行檢 驗(yàn)，領(lǐng)取檢驗(yàn)合格標(biāo)志，省去了每年或每?jī)赡昱芑剀囎铀诘靥旖驒z驗(yàn)的環(huán)節(jié)。

　　平時(shí)維保是關(guān)鍵

　　其實(shí)，新規(guī)定的初衷不是要忽視汽車年檢，采訪中很多專家提醒車主，要重視車子的日常維保。海南省交警總隊(duì)新聞發(fā)言人周平虎指出，雖然此舉意 在便民利民，但廣大車主在日常用車過(guò)程中還是要注意對(duì)車輛安全性能進(jìn)行檢測(cè)，尤其是長(zhǎng)途行駛之前。清華大學(xué)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室主任張金煥認(rèn)為，汽車的安全性不 能靠年檢來(lái)解決。目前我國(guó)汽車年檢的項(xiàng)目多為一些日常監(jiān)測(cè)，例如汽車的尾氣、外觀、燈光等，而對(duì)前后剎車、手剎車、喇叭、底盤(pán)等的檢測(cè)項(xiàng)目也多在檢測(cè)線上 進(jìn)行，與實(shí)際道路行駛?cè)杂幸欢▍^(qū)別。真正影響汽車安全性能的檢查并不能全靠年檢來(lái)完成，更多還是在于平時(shí)對(duì)車輛的維修保養(yǎng)工作。

　　有著多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的一位檢車工程師說(shuō)，80%以上的新車6年內(nèi)都沒(méi)有檢測(cè)出問(wèn)題，但是也有一部分新車毛病多發(fā)。一部分農(nóng)村車主購(gòu)買售價(jià)便宜、檔次較低的私家車，本身在質(zhì)量上就沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，使用環(huán)境也加大了車輛磨損，再加上一部分車主保養(yǎng)時(shí)選擇較便宜的零件和耗材，很多車輛兩三年內(nèi)就檢出了大故障。

　　還有些專家建議應(yīng)該將車檢標(biāo)準(zhǔn)從年限的單一標(biāo)準(zhǔn)改為“年限+公里數(shù)”的總和標(biāo)準(zhǔn)，6年內(nèi)的新車如果超出一定的公里數(shù)，也應(yīng)該檢測(cè)。

　　中國(guó)香港：私家小客車出廠6年內(nèi)免于檢驗(yàn)，以后每年檢驗(yàn)1次。

　　中國(guó)臺(tái)灣：出廠5年內(nèi)的私家小客車免于檢驗(yàn)，超過(guò)5年每年都需檢驗(yàn)。

　　歐洲：大部分國(guó)家對(duì)4年內(nèi)的私家小客車免于檢驗(yàn)，以后每2年檢驗(yàn)1次。

　　日本：私家車3年內(nèi)免于檢驗(yàn)，3年后每2年檢驗(yàn)1次。