汽車補胎應注意什么 常見的汽車補胎方式

　　汽車補胎應注意什么?

　　汽車輪胎是最容易受到損耗的，所以我們經常會遇到補胎的情況。雖然補胎的方法有很多樣但不是萬能的。如果輪胎壁出現(xiàn)了大于小拇指指甲蓋大小的破口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿造成大漏洞的話，您還是直接更換新輪胎吧。

　　下面，我們就來看看常見的汽車補胎方式介紹。

　　方法1：傳統(tǒng)穿膠條方法

　　優(yōu)點：價格低 操作方便

　　缺點：擴大傷口 安全性差

　　推薦指數(shù)：★☆☆☆☆

　　操作過程：這是一種比較原始簡單的補胎方法，原理就是將一種涂滿膠水的“橡膠條”填充進被扎穿的洞內即可，操作簡單成本極低，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡處理。弊端在于破損的洞往往不大，相比之下為了將比較粗的膠條穿入，需要用錐子等硬物將原本不大的洞口“撐大”，擴大受損面積以方便膠條填充。

　　總結：早年間這種補胎方法很普遍，目前仍有部分商家沿用這種方法，不過多數(shù)維修站早已摒棄了這樣的補胎方式。雖 然成本極低，補胎價格不超10元，但是無形中擴大了損傷面積，并且當夏季溫度較高時，膠條容易融化分離，高速顛簸中有可能出現(xiàn)彈出的情況。并且膠條本身直 接接觸外界，長時間可能老化變形，容易出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。同時各個維修店的工藝參差不齊，膠條質量也千差萬別，因此不推薦使用。

　　方法2：貼片內補

　　優(yōu)點：可靠性強 價格適中

　　缺點：操作相對復雜 外側傷口不能填補

　　推薦指數(shù)：★★★☆☆

　　操作過程：這 是目前最常用的一種方法，目前絕大多數(shù)補胎店都在使用這種方法。在確定輪胎被扎穿之后，將輪胎內測破損處進行打磨處理，將表層不易粘貼的保護層打磨粗糙， 然后吸塵，將破損處及周圍涂抹一些專用補胎膠水，將補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再附上一層膠，補胎就完成了。

　　總結：這種補胎方法是目前使用比較廣泛的一種，根據(jù)破損大小選擇不同大小的貼片，完成一次補胎的價格在20-80元區(qū)間(各地消費存在差異，貼片質量也大有不同，價格僅從參考，如果過于太便宜建議謹慎選擇)。并且效果不錯，安全系數(shù)也很高。弊端在于需要分離輪胎輪轂，相對來說比較費時，并且補胎完成后需要進行動平衡。同時完成胎內修補后，從輪胎表面來看，原來的破損還在，雨水泥沙等還會通過損傷處腐蝕輪胎，所以即便補胎完成仍然要勤觀察。