發(fā)動機油泥嚴重怎么辦 汽車發(fā)動機維修技巧(2)

　　請經(jīng)常檢查自己愛車的機油油位。不足時應(yīng)盡快補充，以減輕原有油品承擔(dān)的壓力。

　　請不要使用坊間傳說的，使用柴油等一類的低粘度油品作為機油來清洗發(fā)動機油泥。由于柴油的粘度比機油低很多。雖然不是長期使用，但是在短暫的油泥清洗過程中，發(fā)動機內(nèi)部的部件已經(jīng)受到磨損。這樣清洗油泥非但沒有好處，反而降低發(fā)動機的使用壽命。

　　這里補充幾個知識點：

　　機油的等級：

　　機油分類體系以美國石油協(xié)會(API)品質(zhì)分類系統(tǒng)使用最廣泛。它是根據(jù)機油的工作能力，采用簡單的代碼來描述發(fā)動機的機油的。其中“S”類用于汽油發(fā)動機，從“SA”一直到“SH”，每遞增一個字母，機油的性能就會好過前一種許多。

　　機油的粘度：

　　以0W40、5W30這兩種在南方地區(qū)常用的機油為例。

　　“W”前面的數(shù)字表示低溫粘度，是反應(yīng)機油冷啟動性能的一個指標。越小說明發(fā)動機冷啟動時的保護能力越好，在冬天的啟動性能越好。

　　“W”后面的數(shù)字表示高溫粘度，是機油耐高溫性的指標。越高表示高溫時生成的油膜強度更強，更利于高負荷時發(fā)動機的保護。

　　綜上所述，同品牌，同配方的0W40要比5W30的性能要好。

　　半合成機油和全合成機油的區(qū)別：

　　全合成機油使用的溫度更廣，使用期限更長;同樣的油膜要求，合成機油可用較低的黏度就可達成，而半合成機油就需用相對于合成機油較濃的黏度才可達到要求。

　　在相同的工作環(huán)境下，全合成機油用較低的黏度就可以達到保護發(fā)動機的目的。

　　在相同的工作環(huán)境里，全合成機油的使用期限比半合成油長很多。

　　因此，全合成機油較之半合成機油具有以下特點：

　　1)全合成機油有更好的高低溫性能

　　2)全合成機油有有更長的換油周期

　　3)全合成機油有適合更惡劣的車況

　　對于積碳：

　　積碳的產(chǎn)生，主要是因為汽油油品的質(zhì)量低。中國的汽油質(zhì)量和外國相比，普遍偏低。因此在中國，汽車產(chǎn)生積碳不足為奇。面對惱人的積碳，我們提供以下的對策。

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