汽車是否5000公里就換機油 換機油的條件分析

 　　近日，《汽車5000公里換機油，一句騙了中國人幾十年的假話》這一帖子在網(wǎng)上瘋傳，網(wǎng)帖稱，國外同樣的車型，換油里程多數(shù)達到15000公里以上。那么，事實是否如此，嚴(yán)格按照5000公里換機油的車主是不是上當(dāng)受騙了?南京汽修方面的專家表示，這樣的說法并不準(zhǔn)確，多少公里換油與機油的品質(zhì)、車輛使用年限以及季節(jié)都有聯(lián)系。

　　5000公里換機油，騙了國人幾十年的假話

　　《汽車之家》對殼牌機油總經(jīng)理李嘉訪談時，討論到機油到底應(yīng)該多少公里更換。

　　汽車之家：據(jù)觀察，國內(nèi)車輛的換油周期比國外的車要短很多，經(jīng)常是5000公里就換，而國外至少是一萬公里才換。這樣是否不太合理?有什么建議?

　　李嘉：你說得很對，這屬于不理智消費。有的汽車在國外要求15000公里換，但同樣的車和油到中國就變成5000公里了，這對廠家來說是保險了，但消費者付出更多。比如標(biāo)為“SL”的油，是全球第二高級的油，就算中國的路況再差、油再不好，1萬到1.5萬公里更換都有富余。

　　不要再5000公里就換機油了

　　換油周期如此之短似乎有點匪夷所思， 移民國外的朋友說他們在國外同樣的車型，換油里程多數(shù)達到15000公里以上。

　　無論是日系車還是歐系車，國內(nèi)廠家大部分的保養(yǎng)手冊上對換油的周期，不論潤滑油級別、不論道路是城市道路，還是崎嶇多塵，一律規(guī)定為5000公里。

　　長城潤滑油的總工張春暉認(rèn)為，5000公里的換油周期是把保險系數(shù)放得過大了，這不符合目前國際發(fā)展的趨勢，不符合節(jié)能環(huán)保的原則，也不符合消費者的利益。

　　一個沒有懸念的答案

　　換油周期按照規(guī)定的5000公里一換，每次4升。按每年平均行駛2萬公里計算，每年換油4次，需16升油。在30萬公里或15年的使用期內(nèi)，要做60次換油保養(yǎng)，需換油240升。每次費用200元計，總計約12000元。我們可以看出，汽車廠家和潤滑油供應(yīng)商通過縮短換油周期，獲得可觀的利潤。

　　到底多少公里換機油好?

　　南京汽修專家：涉及多方面因素

　　因素1 機油品質(zhì)

　　3種機油 使用公里數(shù)不相同

　　“網(wǎng)帖的說法并不全面，可以說，主觀性很大，我認(rèn)為，多少公里換機油，和機油的品質(zhì)有很大關(guān)系。”南京新焦點汽車醫(yī)院負(fù)責(zé)人田維同介紹說，現(xiàn)在市面上主要有3種機油，一種是全合成，一種是半合成，還有一種是普通機油。“全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期，也適合更惡劣的車況。”田維同說，如果車輛使用的是全合成機油，那么在10000—15000公里之間再更換，沒有問題。半合成機油就稍微次一點，因為使用的是半合成機油，所以適合7500—10000公里之間更換。除了以上兩種以外，剩余的一種就是普通機油了，如果使用的是普通機油，建議5000公里更換。

　　3種油的價格差距較大，全合成機油要數(shù)百元，貴的要上千元，普通的機油便宜只有百十塊。“如何選擇看車主，從使用角度來講，普通機油也能達到要求。”田維同說，但是一定要用可靠的品牌，并且達到廠家推薦標(biāo)準(zhǔn)的機油。