四輪定位和動(dòng)平衡什么時(shí)候做 看這8種情況

　　四輪定位和動(dòng)平衡聽起來好像是差不多的東西，但本質(zhì)上是不同的。什么時(shí)候做四輪定位?什么時(shí)候做動(dòng)平衡？下面一起來了解一下吧。

　　四輪定位

　　通俗的說，就是汽車跑偏時(shí)需要做四輪定位。跑偏可能有多種原因，請(qǐng)先確認(rèn)不是其他原因如胎壓或懸掛系統(tǒng)出問題導(dǎo)致的跑偏，一般來說，發(fā)生以下情況時(shí)需要做四輪定位：

　　1、更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。

　　2、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。

　　3、直行時(shí)方向盤不正。

　　4、直行時(shí)車輛跑偏。

　　5、車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤太重或無法自動(dòng)回正。

　　6、行使時(shí)感覺車身抖動(dòng)或有飄浮感。

　　7、輪胎不正常磨損。

　　8、事故車維修后。尤其是撞擊到輪胎和懸掛的。小的剮蹭，沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位。

　　動(dòng)平衡

　　汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。

　　為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。

　　那么，車輛在什么情況下需要做動(dòng)平衡呢?

　　當(dāng)在行車過程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時(shí)，就有可能是車輪該做動(dòng)平衡了，尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對(duì)車輪做動(dòng)平衡。

　　別小看了車輪的動(dòng)平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動(dòng)平衡不好會(huì)造成輪胎的異常磨損，也會(huì)影響車輛的穩(wěn)定。特別是前輪，震動(dòng)會(huì)通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳到方向盤，不但影響司機(jī)朋友的駕駛，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松曠。

　　以上是給大家介紹的四輪定位和動(dòng)平衡什么時(shí)候做 看這8種情況，希望對(duì)您有所幫助!