如何判斷車子存在燒機油現(xiàn)象

作者: hosdp  2015-12-30 10:48 [查查吧]:ytshengsheng.cn

  燒機油這個話題已經(jīng)是老生常談的了,經(jīng)常聽到大家在說燒機油,但同時又很多人想知道到底怎么樣才叫燒機油。燒機油是什么原因?燒機油有什么影響?今天就和大家討論一下燒機油的由來。

  一、什么是燒機油

  燒機油是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。在正常情況下,發(fā)動機工作時是會燒掉一部分來自對缸體、活塞和氣門潤滑用的機油,但消耗量應(yīng)當很少,而一旦超出正常范圍,就算是人們常說的“燒機油”故障了。

  二、燒機油的原因

  1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質(zhì)量等級低,會導致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良,使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,導致燒機油。

  2、積碳沉積在活塞的凹槽內(nèi),導致活塞環(huán)粘在一起,這樣導致活塞環(huán)卡死無法完全密封, “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會堵塞回油孔,機油無法正?;亓鳎瑢е聶C油消耗量的增加。

  3、前后曲軸油封老化,前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸,油的雜質(zhì)和發(fā)動機內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱,導致滲油或漏油。

  4、氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥(PCV)損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。

  5、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現(xiàn)象。

  6、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端,工作溫度很高,渦輪和泵輪在發(fā)動機全負荷運轉(zhuǎn)時,轉(zhuǎn)速可達到每分鐘1-2萬轉(zhuǎn)。其渦輪轉(zhuǎn)軸采用機油潤滑的浮動式軸承,該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。

  7、空氣濾清器堵塞,會導致進氣不暢,使進氣壓力下降,形成負壓,使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。

  8、機油濾清器堵塞,導致機油消耗量增大。

  9、廢氣閥(油氣分離器,曲軸箱強制通風閥PVC閥)堵塞或損壞,油氣混合氣在這里凝固后就會順著廢氣回收管進入進氣道,造成機油消耗。

  10、機油添注過量,超過刻度上限。

  三、如何判斷車子存在燒機油現(xiàn)象

  (1)看尾氣:燒機油的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣,這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。

  如何看?具體的操作有以下幾點:

  a、清晨冷車啟動后,查看排氣管是否會冒藍煙。因為發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)時,機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發(fā)動機,汽缸內(nèi)的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒,產(chǎn)生大量藍色煙霧。

  b、在車輛行駛中或者原地猛踩油門時,排氣管是否有大量藍煙冒出。這種檢測方法主要是檢查發(fā)動機活塞環(huán)與汽缸壁之間是否存在密封不嚴。車輛在急加速時,活塞環(huán)上下運動頻率加快,汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環(huán)帶入燃燒室,導致“燒機油”。

  c、除了排氣管外,也要觀察機油口是否會不時冒藍煙。如果在任何情況下,排氣管都有藍煙冒出,而且機油口不時冒出藍煙,說明發(fā)動機的磨損情況已相當嚴重,車輛需要及時進行維修,否則后果很嚴重。

  (2)檢查是否經(jīng)常少機油(漏油除外)。注意:機油在發(fā)動機高溫、氧化(泄漏)等情況下,必然存在消耗,一般消耗的標準是汽油的1%,如果超標,有理由懷疑是燒機油。

  (3)汽車動力是否下降。這方面可以用原始的方式來測量,那就是打缸壓(也可倒了些許機油來進行缸壓測量對比),如果缸壓不夠,至少說明活塞環(huán)存在密封不良現(xiàn)象,也可根據(jù)缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。

  四、燒機油的危害

  燒機油的危害絕不僅僅是消耗更多的機油而已,由于過量機油參與燃燒,燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多,更容易形成積碳,使排放超標。除此之外,發(fā)動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到影響,在行車過程中,會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速乏力等綜合癥狀,還會加速氧傳感器的損壞,引起三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞。

  由燒機油導致的積碳,會積聚于活塞環(huán)槽處,時間一長,容易導致活塞環(huán)卡死,使活塞環(huán)失去刮油的作用,增加機油進入燃燒室的幾率。另外,卡死的活塞環(huán)還可能導致活塞與氣缸壁加快磨損,從而導致活塞密封不嚴,為燒機油埋下伏筆,陷入惡性循環(huán),嚴重者甚至會出現(xiàn)拉缸,發(fā)動機報廢等結(jié)果。

  以上是給大家介紹的如何判斷車子存在燒機油現(xiàn)象,希望對您有所幫助!

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