汽車爆胎怎么處理 汽車爆胎處理方法

 　　炎炎夏日，汽車容易遇到爆胎的危險，那汽車爆胎怎么處理呢?下面一起來看看汽車爆胎處理方法。

　　汽車爆胎怎么處理

　　1、 爆胎后最好的應(yīng)對方法就是：緊握方向盤，其他什么都不做，待車輛穩(wěn)定后再緩慢制動并駛離主干道。切記不要緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。

　　2、前輪輪胎爆胎：因為前輪關(guān)乎汽車的轉(zhuǎn)向，爆胎對汽車的行駛路線就會有很大的影響。因此，前輪爆胎時第一個動作是緊急握住方向盤，待穩(wěn)定后再緩慢制動并駛離主干道 。在此過程中一定不能反復(fù)猛打方向盤，同時也不能急剎車，停車后在車輛后方樹立警示三角牌，防止二次事故。

　　3、 后輪輪胎爆胎：與前輪胎相比，后輪胎就不是那么危險。車主只要握好方向盤就可以，然后反復(fù)點踩踏制動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆胎后輪胎所承受的壓力。記住，不要過分用力踩制動踏板。

汽車爆胎怎么處理

　　4、 若無備用胎緊急救援電話。如有備胎，必須找一塊平坦的硬地進行更換，盡量避免在斜坡處換胎，以免千斤頂滑落而出事故。

　　上面介紹了汽車爆胎怎么處理的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看汽車爆胎有哪些原因。

　　汽車爆胎的原因

　　1、輪胎有內(nèi)傷或輪胎簾布層有氣泡導(dǎo)致爆胎

　　這兩種情況都屬于輪胎本身的質(zhì)量問題。經(jīng)常超負荷行駛或遇路面顛簸，很容易使輪胎爆胎。

　　2、路面狀況不好

　　汽車長時間使用制動器后，制動鼓會逐漸產(chǎn)生高溫，那些經(jīng)常在山區(qū)、丘陵地區(qū)行駛的汽車，由于不得不經(jīng)常長時間使用制動器，輪胎氣門密封性普遍較差，因此爆胎的幾率更高。

　　3、超速導(dǎo)致爆胎

　　因超速而爆胎的常見車型是小型客車。在高速公路上，一些轎車動輒車速就達每小時110公里以上，轎車長時間保持高速運行狀態(tài)時，輪胎與地面的接觸面也長時間保持相對穩(wěn)定的狀態(tài)，輪胎勞損面難得到調(diào)節(jié)，這種狀態(tài)保持較長時間后，往往會使輪胎內(nèi)壓超過輪胎勞損面負荷強度而爆胎。

　　4、輪胎表面過度磨損導(dǎo)致爆胎

　　許多車輛都存在輪胎表面過度磨損的問題。有些汽車的輪胎花紋已被磨平，這樣的輪胎負荷能力及抗壓強度已經(jīng)遠遠低于正常的輪胎，很難維持汽車的正常行駛，而且正值夏季，氣溫較高、超速以及路面顛簸等因素很容易發(fā)生爆胎。

　　5、輪胎氣壓不合安全要求導(dǎo)致爆胎

　　在高速公路交通運輸中，輪胎氣壓不符合安全要求的情況主要有兩種，一種是貨運汽車輪胎氣壓過高，另一種是小型轎車輪胎氣壓過低。這兩種情況都容易導(dǎo)致行駛中的汽車爆胎。

　　汽車如何預(yù)防爆胎

　　1.注重速度級別和承載能力

　　每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

　　2.優(yōu)先選用子午線輪胎

　　無內(nèi)胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車。

　　無內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。

　　3.盡可能使用低壓胎

　　目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發(fā)生。

　　4.保持輪胎標準氣壓

　　輪胎的壽命與氣壓有很密切的關(guān)系。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低，駕駛員要及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。

　　以上就是關(guān)于汽車爆胎怎么處理以及汽車爆胎處理方法的全部內(nèi)容分享，希望對大家有所幫助。