汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見故障有哪些

 　　汽車制動(dòng)系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，關(guān)系著全車人的生命安全，那汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見故障有哪些呢?下面一起來看看相關(guān)內(nèi)容。

　　汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見故障有哪些

　　1.故障現(xiàn)象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力;

　　判斷原因：檢查制動(dòng)液是否缺失;制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞;

　　2.故障現(xiàn)象：連續(xù)踩剎車，踏板回位升高，制動(dòng)效果有改善;

　　判斷原因：摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大;

　　3.故障現(xiàn)象：踏板位置很低;再踏，位置不能升高，感覺發(fā)硬;

　　判斷原因：總泵堵塞;

汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見故障有哪些

　　4.故障現(xiàn)象：制動(dòng)跑偏;

　　判斷原因：車向左偏斜，則為右車輪制動(dòng)不靈，反之亦然;

　　5.故障現(xiàn)象：剎車踏板自由行程過小;

　　判斷原因：需調(diào)整;

　　6.故障現(xiàn)象：剎車踏板踩到底，制動(dòng)效果不好;連續(xù)剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高;

　　判斷原因：制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)混有氣體;

　　7.故障現(xiàn)象：連續(xù)踩剎車，踏板位置升高，并有下沉感;

　　判斷原因：漏油;

　　8.故障現(xiàn)象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動(dòng)效果不好;

　　判斷原因：摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大或有油污;

　　9.故障現(xiàn)象：車行駛一段里程，制動(dòng)鼓(盤)發(fā)熱;

　　判斷原因：檢查制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵或管路;

　　10.故障現(xiàn)象：制動(dòng)液液面回升緩慢;

　　判斷原因：擰松放氣螺釘，觀察制動(dòng)蹄回位情況。若制動(dòng)蹄回位，則應(yīng)疏通油管;若制動(dòng)蹄不回位，則應(yīng)解體檢查制動(dòng)分泵。

　　汽車制動(dòng)的方法

　　1)緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)是駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中偶遇緊急情況，力圖在最短的時(shí)間內(nèi)將車停住而不得已采取的停車措施。

　　緊急制動(dòng)時(shí)雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，迅速將右腳從加速踏板上抬起并用力踩下制動(dòng)踏板，必要時(shí)還須拉緊駐車制動(dòng)桿，以求在有限的距離和有限的時(shí)間內(nèi)將車停住。

　　緊急制動(dòng)是在運(yùn)行過程中處置某些突發(fā)情況而采用的應(yīng)急措施，在緊急情況下使用。重車行駛時(shí)，處理道路交通情況應(yīng)提前，盡量用預(yù)見性制動(dòng)，避免用緊急制動(dòng)。

　　2)預(yù)見性制動(dòng)。汽車行駛中發(fā)現(xiàn)前方道路通過困難時(shí)，可事先松加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)迫使汽車緩慢減速。然后，再根據(jù)具體情況，持續(xù)或間歇地輕踩制動(dòng)踏板，使車速進(jìn)一步降低。車輛行駛中制動(dòng)的運(yùn)用，大多是采用預(yù)見性制動(dòng)，使車輛平緩減速。

　　預(yù)見性制動(dòng)多用于預(yù)定地點(diǎn)停車和預(yù)見性情況處理或列隊(duì)行駛中的車速控制。

　　3)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指以一定的速度行駛時(shí)，駕駛?cè)颂鸺铀偬ぐ?，不踩離合器踏板而僅依靠發(fā)動(dòng)機(jī)怠速牽阻作用迫使車輛降速，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)適用于山地下坡行駛，避免頻繁使用制動(dòng)造成制動(dòng)熱衰減的一種制動(dòng)方法。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)也常常用于預(yù)見性制動(dòng)和車輛停車前的滑行。在泥濘、冰雪路等滑溜路面行駛時(shí)，也應(yīng)盡量使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，能有效地預(yù)防側(cè)滑。