發(fā)動機溫度過高怎么辦 發(fā)動機溫度過高處理辦法

 　　發(fā)動機是汽車的心臟，十分重要，發(fā)動機溫度過高是汽車發(fā)動機的常見故障，那發(fā)動機溫度過高怎么辦呢?下面一起來看看發(fā)動機溫度過高處理辦法。

　　發(fā)動機溫度過高怎么辦

　　檢查汽車是否漏水

　　在進行完之前的工序之后，車主應(yīng)該檢查汽車下方是否漏水，然后等到水溫表指針降到一定的溫度之后再進行熄火，然后用濕毛巾包住冷卻液補償罐蓋，等待待水蒸氣壓力釋放完畢后，再完全打開冷卻液補償罐蓋，檢查散熱器內(nèi)液體的情況，以及風(fēng)扇是否存在異常。

　　在陰涼的地方停車怠速運轉(zhuǎn)

　　作為車主來說，在碰到這種情況，千萬不要慌張，應(yīng)該先找一個安全而又陰涼的地方停車，要注意千萬不要先熄火，而且要讓車輛保持在怠速裝填下運轉(zhuǎn)散熱，同時應(yīng)該將發(fā)動機蓋打開從而提高散熱速度并觀察前面的散熱風(fēng)扇是否處于工作狀態(tài)。注意不要熄火以及打開水箱蓋以及向發(fā)動機澆水，熄火會導(dǎo)致有些軟金屬脫落甚至粘缸，后幾者則是有可能發(fā)生燙傷車主或者發(fā)動機炸裂等情況。

　　等待修理廠救援

　　車主在進行以上的步驟之后，如果發(fā)現(xiàn)汽車有所好轉(zhuǎn)可以以低轉(zhuǎn)速駕駛的方式將車子開到修理廠，如果發(fā)現(xiàn)散熱器泄漏或風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等情況，應(yīng)該盡快請求緊急救援。

　　發(fā)動機溫度過高的原因

　　作為夏天來說，本來外面溫度就高，再加上汽車發(fā)動機也運行于高溫狀態(tài)，如果車子本身的散熱器內(nèi)的冷卻液不足或泄漏、冷卻液循環(huán)不良或散熱器風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)的時候，就很容易出現(xiàn)散熱不好，從而雙向開鍋。

發(fā)動機溫度過高怎么辦

　　上面介紹了發(fā)動機溫度過高怎么辦的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看汽車發(fā)動機保養(yǎng)常識。

　　第一，要及時檢查和更換火花塞，火花塞長期使用以后，間隙會變大，相應(yīng)的點火能量也會逐漸減弱，冬季混合氣形成不良，如果點火能量低，會導(dǎo)致冷啟動不良。

　　第二，要把發(fā)動機機油換成適合本地區(qū)的冬季機油。適合的黏度是磨擦表面建立油膜的首要條件，黏度大，則流動性差，起動瞬間更易磨損，黏度低則潤滑不足，發(fā)動機運轉(zhuǎn)后，也會造成磨損。冬天氣溫低，過高的黏度還會造成發(fā)動機內(nèi)部阻力過大，使發(fā)動機不能啟動。根據(jù)車輛使用性質(zhì)不同，我們可選用5W-40或10W-30的機油，10W的機油能在零下25到零下30攝氏度使用，5W的機油可以在零下35到零下40攝氏度使用。當(dāng)然，如果您的車使用的是四季機油，就沒有必要特意更換了，主要檢查一下油量是否合適就可以了。

　　第三，對冷卻系統(tǒng)要做全面的檢查。冷卻系統(tǒng)在冬天不但要控制發(fā)動機的工作溫度，而且還要通過暖風(fēng)來調(diào)節(jié)駕駛室的溫度，保證駕乘的舒適性。首先，先要檢查冷卻系統(tǒng)有無泄漏，從零下三十幾攝氏度到零上一百多攝氏度，由于冷卻系統(tǒng)部件的熱脹冷縮，小的泄漏會變得很嚴重，所以，發(fā)現(xiàn)滲漏必須及時處理;二是要檢查冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)，特別是節(jié)溫器不能開啟過早，也不能開啟過晚，更不能不裝節(jié)溫器;三是要檢查冷卻液的品質(zhì)和液面高度，一般超過兩年的防凍液需要更換，對于混加了其他品牌變質(zhì)的防凍液，或加了大量清水的防凍液即使不到兩年也應(yīng)該更換。

　　第四，要對影響混合氣形成的進氣系統(tǒng)和噴油系統(tǒng)做一次徹底的清洗。噴油器經(jīng)清洗后要保證噴油量均勻，霧化良好。進氣道末端和氣門背部的積碳要清理干凈，如果這些積碳不清除，會吸附噴入的燃油，造成冷啟動困難并且出現(xiàn)涼車發(fā)動機異常抖動的現(xiàn)象，而且，隨著燃油的大量吸附積碳會越來越重，縮短發(fā)動機的使用壽命。

　　汽車發(fā)動機保養(yǎng)注意事項

　　雪霜天氣需注意

　　當(dāng)氣溫驟變時，尤其在突然降雨后，大部分封閉的車廂內(nèi)部都會在車窗玻璃與前后擋風(fēng)上籠罩一層霧氣，有的車主采取開窗除霧法，有的車主用空調(diào)除霧法，有的車主干脆直接用抹布擦。那究竟哪種方法更有效呢?車窗玻璃與前后擋風(fēng)起霜主要是因為車廂內(nèi)外溫度產(chǎn)生差異所導(dǎo)致的，因此想要除霜，就先要改變車廂內(nèi)外溫度差異。首先得開啟汽車除霜功能，然后將外循環(huán)打開，這樣能夠有效除去車玻璃上的霧氣。

　　如果車身積雪了，應(yīng)該用一盆常溫水沖澆前后擋風(fēng)與車窗玻璃，當(dāng)這些不影響視線的雪被除去后，可以先行駕車上路，隨著車輛溫度的升高車身的積雪自然會慢慢融化。

　　熱車需注意

　　夏季、冬季都需要熱車，冬季的預(yù)熱時間要比夏季長一些。發(fā)動機經(jīng)過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經(jīng)基本消失，失去了油膜保護;低溫促使?jié)櫥偷酿ざ仍龃?，附著力和流動性變差，增加了發(fā)動機啟動時的阻力。但是，需要強調(diào)的是，熱車并不是時間越長越好，很多朋友進入了熱車的誤區(qū)。其實只要發(fā)動機能夠達到穩(wěn)定且正常的怠速就可以行車了。

　　停車需注意

　　雪天、刮大風(fēng)的天氣下如何停車不讓愛車受凍和受損?大風(fēng)天氣最好將車停在室內(nèi)，如果迫不得已停在室外，就要選擇朝陽、避風(fēng)、平坦、干燥的地點停放。此外，停車時車頭應(yīng)選擇背對風(fēng)向，這樣可以減少大風(fēng)對發(fā)動機的危害。此外，為避免高空墜物砸傷愛車，車輛最好停在比較開闊的地方。

　　雪天由于白天和晚上的溫差變化，車輛常常在停放一晚之后會發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象，因此結(jié)冰是雪天停車的最大"敵人"。雪夜露天停車，最好不要拉手剎，這是因為車輛在濕滑路面行駛后，制動盤和卡鉗內(nèi)部會留下大量積水，若停車后拉上手剎便有可能凍結(jié)，造成次日啟動車輛時無法移動或傷害制動系統(tǒng)。而為了防止車輛移動，手動擋車型可以掛前進擋或倒退擋，自動擋車型掛停車擋，并選擇在對角兩個輪胎放置石頭或木楔。雪天停車還要注意的是，露天不要停放在樹下，由于樹上有較厚的積雪，經(jīng)歷晝夜的溫度變化會形成冰凌或冰塊，一旦樹枝晃動便會掉落，對愛車的車漆和天窗都會造成傷害。

　　以上就是關(guān)于發(fā)動機溫度過高怎么辦以及發(fā)動機溫度過高處理辦法的全部內(nèi)容分享，希望對大家有所幫助。