如何判斷機油是否需要更換

 　　機油是汽車的血液，十分重要，應該定期更換，那如何判斷機油是否需要更換呢?下面一起來看看相關內容。

　　如何判斷機油是否需要更換

　　1、依據(jù)機油類型

　　機油的衰減是有一定期限的， "普通的"一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。 也就是說，如果換了機油后您3個月不開車停在那，到時候也應該再換一次機油。合成在半年或9個月左右。如果開車，國內一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500公里左右， 全合成一般在10000-15000公里。

　　2、依據(jù)發(fā)動機的運轉時長和運行工況

　　運轉時長：機油加進發(fā)動機里，如果發(fā)動機一直不運轉，就相當于開封暴露在空氣里，像上面說的會變質。

　　運行工況：撇開高溫高壓，拿發(fā)動機的摩擦和強度來說，怠速和6000轉對機油的損耗程度的差距是相當大的。也就是說暴力開車與溫柔開車相比，機油損耗的差異相當大。

　　3、依據(jù)發(fā)動機的強度

　　比如超跑或賽車的發(fā)動機機油就比一般家用轎車更換機油的周期要短。因為高強化的發(fā)動機更耐高壓、耐高溫、剪切力也更強，對機油的損耗程度也就越高了。當然了高強化發(fā)動機對機油的等級也要求高了。這里就需要說一下渦輪發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機的換油周期了。渦輪發(fā)動機的強化程度是自然吸氣發(fā)動　機強化程度的1.3倍-1.5倍，所以說渦輪發(fā)動機的換機油周期要比自然吸氣發(fā)動機的換油周期要短了。

如何判斷機油是否需要更換

　　4、按日期換

　　有的車主買了車不是經常開的話，有時候公里數(shù)難免達到規(guī)定的更換里程，就得以時間衡量了，機油也是會變質的。它會吸收空氣中的水分，從而導致機油變質甚至乳化(生成白色泡沫狀液體)。而變質或乳化的機油，就會失去機油的性質，不能滿足正常的潤滑需求了，是不能再使用的。

　　5、按車輛行駛里程換

　　這個可以根據(jù)汽車廠家的要求換(用戶手冊)，他們規(guī)定的數(shù)字一般是比較保守的，所以還算靠譜。只要在規(guī)定公里數(shù)到達時或之前更換就ok。

　　6、依據(jù)駕駛的工況

　　舉個例子，兩輛同款車，一輛在市區(qū)開，一輛在城郊或高速路上開，兩輛車同樣跑5000公里，在市區(qū)開的用時肯定很長，而城郊高速開的肯定用時很短，一般相差好幾倍，那機油的損害程度也就出入很大了，跑市區(qū)的那輛車機油肯定變質很快。所以說同樣的里程數(shù)，常年擁堵的車子，機油損害要比常年中速勻速行駛的車大得多，二者的換油周期自然也就天壤之別。

　　上面介紹了如何判斷機油是否需要更換的相關內容，下面一起來看看汽車如何換機油。

　　汽車更換機油共有六步:

　　第一步：運轉發(fā)動機，讓其達到需要的工作溫度。之后用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎車并將前輪用木楔擠上。

　　第二步：在油底殼下方準備好舊機油的容器，找到油底殼的放油螺栓，緩慢的擰開放油螺栓，這時車主要小心不要接觸到熱油并讓機油多滴一段時間。舊機油滴完后檢查放油螺栓，并重新安裝放油螺栓，螺栓不易擰的過緊，防止油底殼損壞。

　　第三步：將盛油的容器移到油濾下方，戴上手套使用機油濾芯扳手將濾芯擰松，在輕輕的將其擰下。車主不要擔心濾芯是否擰的很緊，在拆下過程中是否會損壞濾芯。只要不損壞接口螺絲和濾芯周圍的部件就可以了。因為拆下的濾芯我們不再使用的。

　　第四步：根據(jù)用戶使用手冊選擇適合自己愛車的機油濾芯。

　　第五步：將新機油涂抹在新濾芯的接口墊圈上。如果濾芯安裝位置是垂直的，那么車主可以在濾芯中倒入一些新機油，能使下次發(fā)動機起動時減少干磨。帶上手套輕輕的將濾芯擰入，按照用戶使用手冊指示的方法將濾芯擰緊。(通常是在用手將濾芯擰緊后再擰入3/4圈)。

　　第六步：最后一步就是將新機油到入油底殼，這個車主可以參照用戶使用手冊的介紹。使用漏斗能有效的防止將機油倒在發(fā)動機外部。新機油倒入完畢后，需要檢查發(fā)動機下部是否有泄漏。如果沒有泄漏，就輕輕放下車輛，檢查機油尺，并起動發(fā)動機。起動后儀表上的指示燈應該馬上熄滅。最后，關閉發(fā)動機重復檢查機油量。將廢機油和濾芯進行安全處理。

　　更換汽車機油注意事項：

　　1、換油周期根據(jù)實際情況進行選擇;

　　2、熱態(tài)放油

　　3、冬夏季機油不能代用，換季要換油，當然，柴汽機油更不能混用，必須要嚴格區(qū)分

　　4、加注達到標尺

　　5、油品根據(jù)駕駛環(huán)境和駕駛頻率和車輛發(fā)動機本身的要求進行選擇

　　以上就是關于如何判斷機油是否需要更換的全部內容分享，希望對大家有所幫助。