汽車補(bǔ)胎方法 汽車怎么補(bǔ)胎

　　生活中，有時候我們會遇到車胎爆裂的情況，這就需要及時補(bǔ)胎，那汽車怎么補(bǔ)胎呢?下面一起來看看汽車補(bǔ)胎方法 。

　　汽車補(bǔ)胎方法

　　第一種：內(nèi)部貼片補(bǔ)胎

　　內(nèi)部貼片補(bǔ)胎也就是俗稱的冷補(bǔ)，首先將漏氣輪胎卸下來，然后將輪胎放到專用機(jī)器上，把輪胎與輪轂脫離，然后打磨輪胎內(nèi)側(cè)被扎部位，涂抹上專用的粘補(bǔ)膠，貼上補(bǔ)胎膠片，最后再用工具進(jìn)行碾壓到完全粘接牢固。這種方法只適合比較小的輪胎損傷。

　　優(yōu)點(diǎn)：比較結(jié)實(shí)，但也不是一勞永逸。另外，修補(bǔ)完后一般都會對輪胎做動平衡，這樣更有利于輪胎的使用。

　　缺點(diǎn)：不夠耐用，在經(jīng)過一段時間的水浸或車輛高速行駛之后，修補(bǔ)處很可能再次出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，且補(bǔ)胎的時間比較長。

　　第二種：輪胎火補(bǔ)

　　經(jīng)常出去自駕的人也許會發(fā)現(xiàn)，國道、省道邊上常常會看到“火補(bǔ)輪胎”這樣的招牌?；鹧a(bǔ)就是卸下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于被扎的洞口再進(jìn)行烘烤，使生膠片與輪胎完全貼合在一起。

　　優(yōu)點(diǎn)：非常耐用，基本不用擔(dān)心會重復(fù)漏氣。

　　缺點(diǎn)：施工時的技術(shù)要求較高，一旦烘烤火候控制不好，可能會將輪胎烤焦，轎車輪胎一般不建議采用。

　　第三種：打膠條補(bǔ)胎

　　該方法是用旋鉆把被扎洞口適當(dāng)擴(kuò)大，將涂滿膠水的橡膠條塞進(jìn)洞眼中，這是最常見的補(bǔ)胎方式，又稱為打槍式補(bǔ)胎。這種補(bǔ)胎方法不用拆分輪胎與輪圈，也不用重新做動平衡，因此十分方便，而且可以避免在拆卸時損傷胎口部分的鋼絲。

　　優(yōu)點(diǎn)：快捷方便，只需要幾分鐘，也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。

　　缺點(diǎn)：不夠耐用，容易造成慢撒氣。另外，由于補(bǔ)胎的時候使用的錐子或槍會對輪胎造成二次傷害，容易造成鋼簾線外露、生銹，從而造成爆胎隱患。因此，通常只能作為一種臨時性的補(bǔ)救措施。

汽車補(bǔ)胎方法

　　第四種：蘑菇釘補(bǔ)胎

　　這個補(bǔ)胎方法是目前較為先進(jìn)的一種補(bǔ)真空胎的方法，飛機(jī)輪胎也采用此種補(bǔ)法。原理、步驟和內(nèi)部貼片補(bǔ)是一樣的，只不過它最后貼上去的不是膠片，而是一個看起來像蘑菇的橡膠釘。將蘑菇釘?shù)?ldquo;根”從輪胎里面穿出受損的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“頭”用強(qiáng)力膠粘上就好了。該方法針對輪胎胎冠直徑6mm以下釘眼、螺絲眼。

　　優(yōu)點(diǎn)：由于將破損的部位徹底堵上了，因此避免了水從破損處浸入而破壞輪胎鋼絲和簾布層，因此是較為安全可靠的補(bǔ)胎方法。

　　缺點(diǎn)：價格較高。筆者曾經(jīng)因?yàn)槁萁z釘扎進(jìn)輪胎而用該方法進(jìn)行補(bǔ)胎，花費(fèi)了50元人民幣，還是優(yōu)惠價。

　　上面介紹了汽車補(bǔ)胎方法的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看汽車輪胎怎么保養(yǎng)。

　　1、保證充氣壓力

　　冬季氣溫低，根據(jù)熱脹冷縮的原理，冬季車主應(yīng)該適當(dāng)增加輪胎充氣壓力減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果在路面結(jié)冰打滑的情況下，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力。一般情況下，在寒冷的冬季，我們推薦使用比標(biāo)準(zhǔn)高10%—15%的充氣壓力，但不能超過產(chǎn)品手冊規(guī)定的最大充氣壓力。另外，在寒冷的冬季，車主要經(jīng)常檢查輪胎的充氣壓力，當(dāng)輪胎的充氣壓力不足時，應(yīng)及時給予補(bǔ)充。

　　2、加強(qiáng)防護(hù)清潔

　　在寒冷的冬季駕車前、后都要特別注重輪胎的清潔。駕車前，要檢查輪胎花紋溝里是否被冰雪覆蓋，如果是，則要清理干凈。如果夾在花紋溝里的冰很硬，則不能強(qiáng)行撬挖，也不能往輪胎表面澆燙水。用常溫水澆輪胎花紋的表面即可，然后啟動愛車，低速行駛一段時間后再按普通速度行駛。駕車后，要檢查輪胎花紋溝里是否夾有石頭、鐵塊或釘子等硬物，如果有，要馬上清理干凈。

　　3、胎壓不可太高

　　在夏季很多車主都會注意輪胎氣壓以避免發(fā)生爆胎，其實(shí)冬天也應(yīng)該關(guān)注胎壓。但需要注意的是輪胎氣壓會隨溫度的變化而改變，冬天測胎壓時應(yīng)在車子跑過一段時間待輪胎冷卻時測量，并且最好在室溫狀態(tài)下進(jìn)行。冬天可以適當(dāng)?shù)卦黾狱c(diǎn)胎壓(控制在規(guī)定的范圍內(nèi))。因?yàn)槭軣崦浝淇s的影響，冬天輪胎氣壓也會降低，若不適當(dāng)?shù)卦黾犹海粌H會增加汽車的油耗，還會加速汽車輪胎的磨損，但也應(yīng)避免胎壓過高影響抓地力，對汽車的操控特別是制動性產(chǎn)生影響，不過南方柔弱的妹紙一枚我估計這些跟你說也白說，干脆找個干汽修的男朋友吧除了你身上永遠(yuǎn)有一股機(jī)油味兒以外你還能學(xué)會不少汽車方面的知識。

　　4、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣

　　駕駛習(xí)慣這個東西這是直接與車主有關(guān)的因素，起步過猛、驟然轉(zhuǎn)向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛、經(jīng)常上下路沿和停車時輪胎刮蹭障礙物等都會導(dǎo)致輪胎的嚴(yán)重磨損，這也是很多女性車主經(jīng)常干的事兒，不是哥歧視女性啊是哥到現(xiàn)在為止沒有發(fā)現(xiàn)一個開車能讓哥安心睡覺的女司機(jī)啊，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才是保養(yǎng)輪胎最為直接且有效的方法啊。

　　5、路肩和坑洞要預(yù)防

　　我見到有些車主的停車方式比較霸氣，不知道樓主是不是這樣的人，就是喜歡讓車騎上路肩停放。其實(shí)在車輛騎上路肩的過程中，輪胎會受到擠壓，這樣可是容易導(dǎo)致輪胎側(cè)面的簾子線斷裂，造成輪胎鼓包。

　　還有就是路面的坑洞也要避開。當(dāng)輪胎碾過坑洞時，輪胎也就會受到擠壓。坑洞越大、車速越高，輪胎受到的擠壓力度也越大，這樣也會導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)鼓包。

　　當(dāng)然也不是不能，只要不長時間騎在路肩，或者經(jīng)常走攔路，都不會造成嚴(yán)重影響。當(dāng)然胎壁越厚，防沖擊和減震效果越好~

　　6、控制行駛速度

　　在寒冷的冬季，如果是停車后重新啟動，由于輪胎較為僵硬，必須在啟動后以較低的速度行駛一段時間，才能按普通速度行駛。當(dāng)然，冬天安全行駛最重要的是控制行駛速度。特別是在高速公路駕駛時，要注意控制車速，切勿急加速、急剎車，這樣才能確保安全，才能在寒冷的季節(jié)里，有效地保護(hù)愛車和輪胎，從而規(guī)避交通事故的發(fā)生。

　　7、關(guān)注磨耗標(biāo)記

　　新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大。那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季輪胎，也無法在冰雪路面上發(fā)揮作用。因此，輪胎要根據(jù)磨損情況及時更換。所有輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨耗標(biāo)記，凡是有磨耗標(biāo)記的地方都有一個小凸臺，這個凸臺稱為“胎面磨耗標(biāo)記”，凸臺旁邊有“胎面磨耗標(biāo)記” 的英文縮寫“TWI”。在正常使用的前提下，輪胎磨損達(dá)到這個凸起的地方就說明需要更換輪胎了。

　　8、要經(jīng)常清除胎紋內(nèi)雜物

　　清理雜物簡單了吧，輪胎其實(shí)就跟樓主穿的假UGG一樣，里面如果有點(diǎn)小石頭子兒啥的走路也會不舒服的所以要及時清理掉胎紋內(nèi)的雜物，如果胎紋內(nèi)出現(xiàn)雜物在開車的時候就會有顛簸的感覺，而且對于輪胎的傷害也是很大的，尤其是在跑高速的時候更是要仔細(xì)清理干凈再上路，高速公路上爆胎可不是鬧著玩的，分分鐘能讓你香消玉殞。

　　9、正確磨損才正常

　　有人覺得開車感覺不對就開始在原地打方向，這可是個壞習(xí)慣呀~樓主可要注意啦~在原地打方向更容易磨損集中在同一個接觸面上，這可就是局部嚴(yán)重磨損。咱要想避免這個咱就在輪胎滾動時打方向，全方面的均勻磨損才算正常的，尤其是不能偏磨損，或者吃胎，一旦發(fā)現(xiàn)就要去做四輪定位，要不輪胎很快就報廢了。

　　10、靠邊停車不蹭壁

　　有時候蹭胎壁是在車輛靠邊時無意中造成的，估計是開小差沒注意吧~其實(shí)輪胎側(cè)面屬于輪胎的薄弱部位，磨損嚴(yán)重的話也會造成輪胎鼓包，那可就容易爆胎了，所以呀~咱在靠邊停車的時候，多多留心車輛與路肩的距離，避免蹭胎壁。最重要的是別磨破或者扎到什么東西，這樣都會給爆胎增加可能，稍微遠(yuǎn)離一點(diǎn)路邊不是很容易嘛，停車一不用那么到位嘛!而且輪轂也難免不受損。

　　以上就是關(guān)于汽車補(bǔ)胎方法以及汽車怎么補(bǔ)胎的全部內(nèi)容分享，希望對大家有所幫助。