機(jī)油表現(xiàn)異常的10個(gè)原因 該如何正確解決

　　機(jī)油對(duì)于汽車起到了潤(rùn)滑、承載以及傳熱的作用，一旦出現(xiàn)機(jī)油溫度過高或者壓力異常，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)各種問題。下面就來(lái)說說機(jī)油表現(xiàn)異常的十大原因和解決方法。

　　原因一

　　機(jī)油油量不足或液面過高，導(dǎo)致機(jī)油溫度過高。

　　解決方法

　　保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)油量，機(jī)油液面最好在游標(biāo)尺上下刻度線之間，不能太高，也不能太低。

機(jī)油表現(xiàn)異常的10個(gè)原因 該如何正確解決

　　原因二

　　柴油機(jī)冷卻水溫溫度過高，不能及時(shí)的冷卻零件帶走熱量，受熱零件溫度過高，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溫度升高。

　　解決方法

　　定期檢修冷卻系統(tǒng)中的水泵、機(jī)油冷卻器等重要部件，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)可以正常使用。

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　　原因三

　　機(jī)油濾清器堵塞，機(jī)油會(huì)通過旁通閥直接進(jìn)入主油道。而機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

　　解決方法

　　定期清洗機(jī)油濾清器，更換濾芯，保證其可以正常工作。

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　　原因四

　　機(jī)油泵出現(xiàn)故障，泵油量過少，導(dǎo)致機(jī)油壓力不足，散熱不良。

　　解決辦法

　　密切關(guān)注油壓表，保證機(jī)油泵處于正常工作狀態(tài)中，如果機(jī)油泵出現(xiàn)故障，注意最好找專業(yè)的維修人員修理，自己不拿手就不要隨便動(dòng)手拆裝。

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　　原因五

　　機(jī)油冷卻器被堵塞，機(jī)油壓力不足，達(dá)不到正常的散熱，還可能導(dǎo)致機(jī)油溫度過高。

　　解決方法

　　經(jīng)常檢查機(jī)油冷卻器，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理、更換。

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　　原因六

　　軸瓦配合間隙過大，機(jī)油泄油量過多，導(dǎo)致機(jī)油壓力過低，不能形成正常的油膜，輕則加劇磨損程度，重則拉傷燒蝕摩擦副表面。

　　解決方法

　　保證軸瓦和軸頸的配合間隙剛好，出現(xiàn)問題及時(shí)修理。

機(jī)油表現(xiàn)異常的10個(gè)原因 該如何正確解決

　　原因七

　　發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷重，導(dǎo)致水溫、機(jī)油溫度過高。

　　解決方法

　　合理使用發(fā)動(dòng)機(jī)，避免其超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)作，比如：超載運(yùn)輸，長(zhǎng)時(shí)間超載運(yùn)輸?shù)龋瑱C(jī)器和人一樣，也要有休息的時(shí)間，才能更好的工作。

機(jī)油表現(xiàn)異常的10個(gè)原因 該如何正確解決

　　原因八

　　活塞環(huán)封閉不嚴(yán)，氣缸漏氣，導(dǎo)致曲軸箱通風(fēng)量過大，機(jī)油隨通風(fēng)排除機(jī)外，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溫度過高。

　　解決方法

　　定期檢查活塞環(huán)與氣缸密封性，避免出現(xiàn)漏氣的情況，一旦出現(xiàn)，及時(shí)更換或者維修。

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　　原因九

　　使用不正確的機(jī)油或者劣質(zhì)機(jī)油，機(jī)油雜質(zhì)過大，在摩擦?xí)r，會(huì)產(chǎn)生更多的熱量，導(dǎo)致機(jī)油溫度上升。

　　解決方法

　　合理選擇正確級(jí)別、粘度等級(jí)的正品機(jī)油，最好通過正規(guī)渠道購(gòu)買，不要貪圖便宜購(gòu)買劣質(zhì)產(chǎn)品，會(huì)對(duì)車輛造成不可磨滅的損害。

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　　原因十

　　發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過緊，工作室摩擦阻力大，產(chǎn)生的熱量高，傳輸給機(jī)油的溫度也過高，是機(jī)油的熱負(fù)荷增大，溫度過高。

　　解決方法

　　如果是新車或者發(fā)動(dòng)機(jī)大修過出現(xiàn)的這種問題，一般磨合一段時(shí)間之后就可以解決，如果磨合之后還是一樣的話，就趕緊去修理廠吧 。

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