汽車電瓶修復(fù)方法有哪些 汽車電瓶怎么修復(fù)

　　汽車電瓶是汽車的重要組成部件，車內(nèi)許多耗電的設(shè)施都需要電瓶來供給，而電瓶更是汽車的幾大易損件之一，電瓶的作用有多大想必很多車主都知道，如果它不能正常供電，發(fā)動機和車上的電路系統(tǒng)就會跟著出問題，那么如果電瓶壞了，關(guān)于汽車電瓶修復(fù)方法有哪些呢，下面就一起來看看吧。

　　汽車電瓶修復(fù)方法有哪些

　　1、脈沖修復(fù)法

　　①、蓄電池消除硫化比較好的方法就是采用脈沖修復(fù)法。在修復(fù)蓄電池時，脈沖的瞬間電壓一般根據(jù)產(chǎn)品所體現(xiàn)的功能需要，采取的瞬間電壓為60V—300V之間，如用于蓄電池延壽的產(chǎn)品脈沖電壓值就不益過大，專門由于蓄電池修復(fù)產(chǎn)品的脈沖電壓值就可以偏大(如果脈沖電壓值太大對電池極板會造成損傷)，脈沖電壓高，蓄電池修復(fù)時間短，脈沖電壓低，蓄電池修復(fù)時間相對就長，盡管脈沖瞬間電壓很高，但平均電壓并不高，對人體沒有傷害，十分安全。

　　從固體物理上來講，任何絕緣層在足夠高的電壓下都可以被擊穿。一旦絕緣層被擊穿，粗大的硫酸鉛就會呈現(xiàn)導(dǎo)電狀態(tài)。如果對高電阻率的絕緣施加瞬間的高電壓，也可以擊穿大的硫酸鉛結(jié)晶。如果這個高電壓足夠短，并且進行限流，在打穿絕緣層的條件下，充電電流不大，也不至于形成大量析氣。

　　電池析氣量強正相關(guān)于充電電流和充電時間，如果脈沖寬度足夠短，占空比足夠大，就可以在保證擊穿粗大硫酸鉛結(jié)晶的條件下，同時發(fā)生的微充電來不及形成析氣。這樣就實現(xiàn)了脈沖消除硫化。

　　②、市場上有專門的脈沖發(fā)生器銷售，但要注意選擇效果好的一種。脈沖與蓄電池極板的諧振很重要，這就取決與脈沖頻率大小、幅度寬窄，脈沖頻率和幅度不夠就達不到消除硫酸結(jié)晶的效果，頻率和幅度太大則會出現(xiàn)消除了硫化而損傷了電極板，并出現(xiàn)析氣現(xiàn)象，同時，脈沖波形也有很多種，在示波器上可以顯示。

　　好的脈沖波在無損電池的前提下，能夠有效的擊穿絕緣層，將粉碎后的硫酸結(jié)晶粉末還原于電解液中。這就象人們碎石塊一樣，面對一塊大石塊，是用洋鎬有效、還是用鋤頭有效?一看便知。

　　2、強電修復(fù)法

　　強電修復(fù)法就是采取充電時的持久高電壓或大電流修復(fù)蓄電池的方法，多在脈沖修復(fù)法效果不明顯時采用。其一、高電壓修復(fù)法：這種方法主要是采取電池標(biāo)稱電壓的1.3-1.5倍的充電電壓修復(fù)電池，如36V蓄電池在充電電流不變或接近的條件下，采用48V的充電器進行充電，充電時間要掌握分寸，不易過長，否則電池會因析氣發(fā)熱。

　　此方法對短路、極板軟化程度不高的蓄電池具有一定的修復(fù)作用，但使用不當(dāng)，對電池極板壓點也會造成傷害。其二、大電流修復(fù)法：這種方法主要是采取高于平時充電電流1.5-2.0倍的充電電流來修復(fù)蓄電池，如20AH的蓄電池使用3-4A的充電器進行充電，利弊與“高電壓修復(fù)法”一樣。

　　3、全充全放電修復(fù)法

　　全充全放電修復(fù)法就是對蓄電池采取完全充滿電后，再完全的放電修復(fù)蓄電池的方法。全充全放電修復(fù)法主要是對輕度損傷的蓄電池具有一定的修復(fù)作用，同時此方法還可以有效的激活電瓶深層的活性物質(zhì)，提高蓄電池容量。

　　如輕度硫化的電池，內(nèi)阻較高的電池，此法的關(guān)鍵是放電一定要充分，并且是對每節(jié)單體電池進行單獨的充分放電，全充全放電1-2次，蓄電池的容量一般都能得到提升。全充全放電修復(fù)法不得經(jīng)常使用，最少半年使用一次，最多三個月使用一次。

　　4、補水修復(fù)法

　　對蓄電池“失水”采取補水的方法便可修復(fù)，其目的是稀釋濃度提高的硫酸正常進行電解反應(yīng)。補水方法上較為簡單，只用打開蓄電池上蓋，可以看見有六個圓孔，向每個圓孔注射一定量的蒸餾水，再浸泡24小時以上就可以了。補水只可以補充蒸餾水，不可以添加其他成分的水，包括純凈水，因為其他成分的水中有各種金屬分子，加入電瓶內(nèi)后容易引起自放電而損壞電池。

　　5、重新配組修復(fù)法

　　電動車電池一般是由幾節(jié)電池串聯(lián)而成的電池組，電池壞損是多方面的，可能電池會同時存在幾個方面的損傷：對于硫化的電瓶，修復(fù)后使用效果較好;但是對于極板軟化以及斷隔的電瓶，即時可以修復(fù)，因?qū)傥锢碛矀?，可再利用價值不大，修復(fù)后的使用時間也極短，再修復(fù)的效果將會更差。

　　最好的方法就是把修復(fù)價值不大的電瓶“以舊換舊(換成容量還有80%以上的舊電池)”，再和其他剩余幾節(jié)電池重新配組即可。

　　電瓶檢測方法介紹

　　1、檢查蓄電池外表狀態(tài)

　　檢查蓄電池外形是否完好。檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔、電瓶接線端子腐蝕等，如果有這種現(xiàn)象，說明電瓶已經(jīng)壞死。

　　2、檢查蓄電池電壓是否正常

　?、佟⒃诔潆娺M行時(二個小時后)，分三次檢測每節(jié)單塊電瓶的電壓，每次間隔20分鐘，如果有單塊電池的電壓超過15V達不到13V的，說明這節(jié)電瓶出現(xiàn)問題。

　?、凇⒃诜烹娺M行時，用萬用表分三次測量每節(jié)單體電瓶的電壓，每次間隔10分鐘，如果某單塊電瓶的電壓下降的比其他幾節(jié)電瓶快，并且低于10V，加上這節(jié)電池放電時間最短，那么這節(jié)電池就是問題電池。

　?、?、檢測單塊電瓶的靜態(tài)電壓(浮電)。當(dāng)電壓為零時，有兩種可能：一種是電瓶完全斷路，電路不通，電壓為零，另一種就是電瓶放置時間過長，電壓低至1-2V，甚至為零。

　　3、檢查蓄電池電解液是否“失水”、發(fā)黑

　　①、檢查電解液是否變質(zhì)或“失水”。對蓄電池充電3-6個小時后，用手觸觸摸每節(jié)電瓶外殼側(cè)面，如果電瓶發(fā)熱燙手，這節(jié)電池已經(jīng)壞死，如果只是發(fā)熱，溫度在40度左右，同時充電時充電器一直亮著紅燈，說明電池嚴(yán)重“失水”，另外也可以打開電瓶的蓋子，檢查“失水”狀態(tài)。

　?、?、電解液是否發(fā)黑可以直接判斷電池極板的好壞。打開蓄電池上面的蓋子，可以看見有六個園孔，檢查每個孔內(nèi)電解液的顏色，如果呈黑色，說明極板鉛粉已經(jīng)脫落，這節(jié)電池壞死。

　　在了解了汽車修復(fù)方法和檢測方法之后，我們在看看汽車的電瓶的正確使用方法，正確使用才能保持電瓶的耐用性，方法如下：

　　汽車電瓶的正確使用方法

　　1、如果沒有自動關(guān)燈的配置，熄火前要記得關(guān)閉大燈，以及其它的燈光，以免造成汽車蓄電池虧電，縮短了蓄電池使用壽命。

　　2、汽車燈光關(guān)閉后，還不行，要是開了空調(diào)，也需要關(guān)閉空調(diào)，時間久了容易損害汽車蓄電池。

　　3、啟動打火，時間不宜過長，在3秒以內(nèi)，要是第一次沒有打著，需要緩一緩才可以再來一次，大概需要等10秒左右就好。如果連續(xù)點火，也會造成蓄電池漏電。

　　4、至于車內(nèi)的電子產(chǎn)品，都需要蓄電池供電，要注意的就是最大功率，不要超負荷使用，尤其是在夏季，經(jīng)過太陽暴曬后，容易引發(fā)汽車自燃。

　　5、還有就是有些車主更換了原裝的車內(nèi)音響等配置，也使得使用功率變大，最好是要到正規(guī)的廠家更換，切不可貪圖便宜，導(dǎo)致汽車電路負載過高，引發(fā)還汽車自燃。

　　以上就是關(guān)于汽車電瓶修復(fù)方法有哪些，汽車電瓶怎么修復(fù)的介紹，希望對大家有幫助。

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