汽車輪胎側(cè)面被扎還能用嗎 輪胎被扎如何修補(2)

　　1、塞膠條補胎

　　這個是最原始的一種補胎方式，補胎方法是，用一個錐子從扎胎的地方扎進去，擴大一下傷口，不擴大的話膠條塞不進去，然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進去，再把漏在外面的膠條割掉，補胎完畢。原理是因為輪胎橡膠有彈性，把膠條緊緊的擠住擠住了，保持氣密性，膠條表面也有膠，也能夠粘住輪胎，保持不掉下來。

　　優(yōu)點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現(xiàn)慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應(yīng)急用倒是可以。

　　2、冷補

　　冷補也就是常說的貼片的方法。這個是比較主流的方法，應(yīng)用較多，跟補自行車胎方法差不多。操作方法是從車上拆下輪胎，再用扒胎機把輪胎從輪轂上拆下來，找到輪胎扎釘處，進行打磨，最后貼上膠片。

汽車輪胎側(cè)面被扎還能用嗎 輪胎被扎如何修補（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　優(yōu)點是比較結(jié)實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質(zhì)量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個膠片，輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠，對輪胎造成損害。

　　3、蘑菇釘補胎

　　蘑菇釘補胎，也叫膠釘。這個補胎的操作方法和上面冷補的方法相同，唯一不一樣的就是補胎的材料不一樣，這個材料除了一個和冷補一樣的膠片外，在膠片的中心還有一個橡膠尾巴，樣子就像是一個小蘑菇，像大頭釘。

　　補胎時除了把膠片貼上，這個膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來，穿到輪胎外側(cè)，再把多余的減掉。這個可靠性就非常高了，也完美解決了冷補的不足，扎釘處的輪胎中間都填補上東西了，洞口也堵住了。就是價格要貴一些，便宜的得一百多。

　　4、熱補

　　這個方法其實用的不太多，因為操作復(fù)雜，太費時間。操作也是和冷補方法一樣，也是有一個膠片，但這個膠片不是貼上就完事的，需要用一個加熱裝置烘烤，把這個貼片烤化了，讓它融入到輪胎的傷口里面，冷卻之后，就和輪胎融為一體了，可靠性最高。但是因為對施工技術(shù)要求高，并且費時間，操作不好很容易損失輪胎，所以很多補胎店都不會給用火補。

　　而關(guān)于輪胎側(cè)壁的修補，只能用一種辦法：熱補。其他辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再漏氣。

　　但說到熱補，其實真正了解這門手藝，或者能夠修補好的人，不多?，F(xiàn)在的補胎店，一般都采用冷補的辦法，很少熱補，不過能夠熱補的手藝人也并非找不到，多問幾家補胎店就可以了。

　　以上就是關(guān)于汽車輪胎側(cè)面被扎還能用嗎，輪胎被扎如何修補的介紹，希望對大家有幫助。

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