汽車空調(diào)開關(guān)是哪個 汽車空調(diào)開關(guān)標(biāo)志介紹

　　在汽車中控臺上，有著許多的開關(guān)按鈕，每一個按鈕都有著它的作用，對于許多不了解汽車的朋友們來說，常常因為不熟悉這些開關(guān)按鈕而無法操作，那么在汽車眾多按鈕中，汽車空調(diào)開關(guān)是哪個呢，下面就一起來看看吧。

　　汽車空調(diào)開關(guān)是哪個

　　汽車空調(diào)主要有三個最基本調(diào)節(jié)，分別是風(fēng)量、溫度、風(fēng)向。首先是風(fēng)量按鍵，也可以叫做風(fēng)速按鍵，圖標(biāo)是一個小“風(fēng)扇”，通過轉(zhuǎn)動按鈕來選擇合適的風(fēng)量。

　　溫度按鍵一般顯示為一個“溫度計”，或者是兩側(cè)有紅藍(lán)顏色標(biāo)記，通過轉(zhuǎn)動旋鈕，紅色區(qū)域為逐漸增高溫度，而藍(lán)色剛好相反，逐漸降低溫度。

　　風(fēng)向調(diào)節(jié)一般有按鍵式，也有旋鈕式，而它們更加直接可觀，通過一個“坐著的人加上風(fēng)向箭頭”圖標(biāo)來顯示，分別可以選擇吹頭部、吹頭部和腳部、吹腳部、吹腳部和擋風(fēng)玻璃以及單獨吹擋風(fēng)玻璃。大致所有車輛的空調(diào)風(fēng)向調(diào)節(jié)都是如此，少數(shù)會有一些差異。

　　除了三個最基本調(diào)節(jié)，那么還有其他按鍵，例如A/C按鍵，它就是制冷開關(guān)，按下A/C按鍵，也就啟動了壓縮機(jī)，通俗地說就是開冷氣。

　　還有汽車內(nèi)循環(huán)按鍵，一個“汽車?yán)锩嬗幸粋€循環(huán)箭頭”圖標(biāo)，如果開啟了內(nèi)循環(huán)，也就說明鼓風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)只在車內(nèi)部循環(huán)，有點類似于關(guān)著門吹電風(fēng)扇。由于沒有外部空氣參與，因此內(nèi)循環(huán)具有省油、制冷快的優(yōu)點。不過也正是這個原因，車內(nèi)空氣得不到更新。

汽車空調(diào)開關(guān)是哪個 汽車空調(diào)開關(guān)標(biāo)志介紹（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　有了內(nèi)循環(huán)按鍵，當(dāng)然有外循環(huán)按鍵，一個“汽車，外面有箭頭進(jìn)入內(nèi)部”的圖標(biāo)，當(dāng)然汽車空調(diào)默認(rèn)就是外循環(huán)，所以有些車型是沒有這個按鍵。它們區(qū)別就是外循環(huán)是鼓風(fēng)機(jī)從車外部吸入空氣吹入車內(nèi)，能保持車內(nèi)空氣的新鮮度(特指車外空氣較好的地方)。

　　汽車空調(diào)有什么功能

　　在人們的潛意識里，汽車空調(diào)的作用就是夏天出冷風(fēng)、冬天出熱風(fēng)，實質(zhì)上汽車空調(diào)的作用可歸結(jié)為四個作用：

　　(1)、制冷作用，即說的夏天出冷風(fēng)，空調(diào)制冷系統(tǒng)吸收車內(nèi)熱量，降低車內(nèi)溫度，我們對空調(diào)的維修主要集中在制冷系統(tǒng)的維修。

　　(2)、加熱作用，即說的冬天出暖風(fēng)，客車有單獨的制熱裝置，而轎車多數(shù)是利用發(fā)動機(jī)工作時，利用冷卻液在車內(nèi)散發(fā)熱量，升高車內(nèi)的溫度。

　　(3)、實現(xiàn)對車內(nèi)空氣的換氣和凈化。

　　(4)、控制車內(nèi)空氣的濕度：通過冷熱空氣的混合，從而良好的控制汽車車內(nèi)的空氣濕度;

　　在手動空調(diào)時代，人們很難體會到第三個和第四個功能。

　　打開或者關(guān)閉汽車空調(diào)是先開AC開關(guān)還是先開風(fēng)扇

　　汽車空調(diào)分為手動空調(diào)和自動空調(diào)，他們的主要原理是相同的，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，打開A/C開關(guān)，電磁離合器吸合，發(fā)動機(jī)動力傳遞給壓縮機(jī)，壓縮機(jī)將壓縮的冷媒循環(huán)至蒸發(fā)器，蒸發(fā)器里冷媒汽化吸收熱量產(chǎn)生低溫空氣，然后風(fēng)機(jī)將這些低溫空氣送入駕駛室。

　　至于打開空調(diào)先開風(fēng)扇還是先開A/C開關(guān)，自動空調(diào)與手動空調(diào)就有區(qū)別了。首先說自動空調(diào)吧，自動空調(diào)只要將溫度調(diào)節(jié)合適了，直接按下AUTO按鈕后空調(diào)系統(tǒng)就自動給電磁離合器通電運轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，并且同時打開風(fēng)扇送風(fēng)。風(fēng)扇轉(zhuǎn)速根據(jù)設(shè)定的溫度值自動調(diào)節(jié)。

　　手動空調(diào)打開方式則略麻煩，手動空調(diào)想要制冷首先需要打開A/C開關(guān)，但是這時候電磁離合器并未吸合，僅僅是開關(guān)被打開，還需要我們打開風(fēng)扇，這時候電磁離合器才會吸合，壓縮機(jī)開始轉(zhuǎn)動。

　　所以說自動空調(diào)打開時候只需要按下AUTO開關(guān)并調(diào)節(jié)合適的溫度就可以了。手動空調(diào)則需要同時打開風(fēng)扇和A/C開關(guān)。同時關(guān)閉空調(diào)則一樣，自動空調(diào)直接按下OFF按鍵空調(diào)系統(tǒng)就自動關(guān)閉，手動空調(diào)需要同時關(guān)閉風(fēng)扇和A/C開關(guān)。當(dāng)然了，只關(guān)閉風(fēng)扇也可以，因為只要風(fēng)扇關(guān)閉了壓縮機(jī)電磁離合器直接也斷電了。

　　至于順序的話我覺得不必在意，都一樣效果，也不會對汽車產(chǎn)生什么不良影響。

　　不過，對于關(guān)閉順序我建議大家還是在快要到達(dá)目的地停車前先關(guān)閉壓縮機(jī)，然后停車時再關(guān)閉風(fēng)扇。這樣做有這幾點好處：

　　1、空調(diào)運行時大量冷媒在蒸發(fā)器里液化吸熱，所以蒸發(fā)器溫度非常低，空氣里的水汽遇到冷的蒸發(fā)器就會凝結(jié)成水珠粘在蒸發(fā)器上，汽車空調(diào)運行時的水就是這么來的。

　　當(dāng)快到終點時先關(guān)閉壓縮機(jī)，這樣風(fēng)扇繼續(xù)運轉(zhuǎn)可以讓蒸發(fā)器升溫，同時氣流也加快蒸發(fā)器表面水珠蒸發(fā)，否則停車以后蒸發(fā)器上大量水珠混合著空氣里的灰塵會粘附在蒸發(fā)器表面，大熱天的很容易發(fā)霉。所以說停車前先關(guān)閉壓縮機(jī)，讓風(fēng)扇氣流盡量將蒸發(fā)器表面水珠蒸發(fā)掉，保持蒸發(fā)器干燥。

　　2、壓縮機(jī)運行肯定要消耗發(fā)動機(jī)動力，而我們停車后就不再需要壓縮機(jī)持續(xù)提供冷媒了，如果停車再關(guān)的話停車前壓縮機(jī)產(chǎn)生的大量低溫就浪費了，所以提前關(guān)閉壓縮機(jī)，等讓風(fēng)扇將蒸發(fā)器的低溫都利用完剛好停車，可以節(jié)約能源，積少成多。

　　以上就是關(guān)于汽車空調(diào)開關(guān)是哪個，汽車空調(diào)開關(guān)標(biāo)志介紹的內(nèi)容，希望對大家有幫助。

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