汽車排氣管一根和兩根有什么區(qū)別

　　生活中，我們經?？梢钥吹剑行┢囀且桓艢夤?，有的是兩根，還有些是四根的，那么汽車排氣管一根和兩根有什么區(qū)別呢，下面就一起來看看吧。

　　汽車排氣管一根和兩根有什么區(qū)別

　　在了解區(qū)別之前，大家先看看排氣管的作用吧，排氣管的作用無非就是降低排氣壓力，降低發(fā)動機排氣噪音，減少有害氣體污染，當然也與汽車本身的排量大小有關，有時會直接影響我們開車時的動力和油耗。

　　排氣管的作用不僅是排出廢氣這么簡單，同時它還具有凈化廢氣、降低噪音、減少震動、控制動力區(qū)間的作用。排氣的尾段包括管路、消音包以及尾喉(排氣孔)，它們的作用是降低噪音和用來裝飾的。

　　如果有些車一根粗的排氣管也不能滿足需求，只能再加一根了。因為這樣排氣效率更高，所以大排量的汽車你會經常看到有兩根并排的排氣管。特別是一些跑車，需要更大的進氣量來提速，排氣管都設計的特別粗。滿足吸氣的同時也滿足廢氣的排放。

　　一般排量大的車，采用雙排氣管比較多。想想也知道，排氣管是銜接發(fā)動機的運動的。所以排量大的車用兩根排氣管也是能理解的。它們需要的空氣多，所以排除的廢氣也就多。一根完全滿足不了他們的需求。有一些車會采用一根粗一根細的配置，只要轎車不會發(fā)生背壓的問題也就相安無事了。

汽車排氣管一根和兩根有什么區(qū)別（圖片來源：攝圖網）

　　那么，是不是排氣管越多越好呢?關于這個問題沒有統(tǒng)一的答案，因為汽車排量的不同，排氣管的數(shù)量也不一樣。排量越大，動力越強，所需要的排氣管數(shù)量自然也就越多，一般有一根、兩根、四根等。

　　不過，有些廠家為了迎合消費者的這種心理，硬生生把一根排氣管就可以完成的排氣工作，分成兩根或者四根，這樣就會給人一種動力強的錯覺。其實，動力強不強是由整臺車的動力所決定的，而非排氣管數(shù)量。

　　所以，不管排氣管是2個還是1個，內部構造才是決定因素，只看表面的排氣孔是無法準確判斷一輛車的動力性能好壞的，而且也不是判斷這輛車是否高級的主要因素。

　　汽車排氣管類型有哪些

　　1、原廠管

　　即為汽車出廠時所配備的排氣管。

　　2、回壓管

　　跟原廠的原理一樣，但是聲音會比原廠好聽。原廠車大多都采用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力，當發(fā)動機點火后，活塞開始徑行動力行程，而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開。

　　這時，管內的回壓會擋住廢氣沖出，讓混合氣能夠達到完全燃燒。但回壓過強，會造成廢氣無法完全排出汽缸，造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率，當然最直接的就是影響馬力輸出。優(yōu)點：噪音小，低速扭力佳，缺點：高速時廢氣無法快速排出，影響引擎動力輸出。

　　3、半回壓管

　　這種管子回壓的力量較低，排氣的順度比回壓管好，簡單的說，它是介于回壓管與直通管之間有適度的回壓來取得起步扭力，排氣順度比回壓管佳，當然中高轉速扭力也比回壓管大。優(yōu)點：起中尾速扭力表現(xiàn)不錯;缺點：噪音偏大。

　　4、直通管

　　加速性會比回壓管好，但是最大的缺點是非常的吵，吵到會讓"警察杯杯"來追你，回壓極低，排氣無阻力，低轉速扭力較差，中高轉速扭力較大。優(yōu)點：排氣順暢，高轉速扭力強，缺點：低轉速軟力，噪音大。

　　5、半直通管

　　其實半直通管跟半回壓管是一樣，只是排氣口徑比半回壓管來的大。優(yōu)點：起步扭力較半回壓低，但中高轉速扭力大。

　　6、半雙閥門可變排氣

　　在排氣管道上接上可變排氣系統(tǒng)，增加了一根側管。在一根管道完全開啟的時候，另一根管道完全關閉，相對于單閥門可變排氣來說，有更好的聲音效果，開度在三分之一的時候，聲音效果更單閥門排氣基本上一樣。做到了可以開關聲音，可以改變聲音大小的排氣。

　　以上就是關于汽車排氣管一根和兩根有什么區(qū)別的介紹，希望對大家有幫助。

　　推薦閱讀：汽車排氣管冒煙是否有故障

　　推薦閱讀：汽車排氣管出水是什么原因