汽車方向盤不正怎樣調(diào)整

　　對于一些車齡較長的車，特別在保養(yǎng)方面又沒那么好的情況下，我們往往可以看到一些汽車的方向盤會出現(xiàn)不正的情況，那么這種汽車方向盤不正怎樣調(diào)整呢，下面就一起來看看吧。

　　汽車方向盤不正怎樣調(diào)整

　　對于造成汽車方向盤不正的原因有很多，比如經(jīng)常上馬路牙子，長期在路況差的路面行駛，高速過減速帶等等。

　　一般在進行調(diào)整時，我們會先考慮調(diào)整拉桿，首先我們要清楚，這次調(diào)整的是轉(zhuǎn)向拉桿，它是汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運行的安全性、輪胎的使用壽命。假如轉(zhuǎn)向拉桿呈現(xiàn)一邊長一邊短的時候，就會導致汽車往長的一邊跑偏。

　　而調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長短，并不需要我們“剪短”或“延長”，而是對拉桿底座“旋進”或“旋出”即可。

　　首先準備好扳手，然后把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的后部。先用扳手將緊固螺母松開，然后把左拉桿往順時針旋轉(zhuǎn)，順時針是拉桿相對于拉桿底座的位置，左拉桿“旋進”就是縮短。

　　接著重復(fù)之前步驟，把方向盤往左打死，露出右前輪的后部。同樣，先用扳手將緊固螺母松開，然后把右拉桿往逆時針旋轉(zhuǎn)，右拉桿“旋出”就是拉長。

汽車方向盤不正怎樣調(diào)整（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　注意如果左拉桿旋進一周，那么右拉桿也要選出一周，必須保證兩側(cè)調(diào)整量是相同的。以上為方向盤左偏的調(diào)整方法，如果是方向盤右偏的話，那么正好相反。也就是左拉桿旋出一周，右拉桿旋進一周，當然這個旋轉(zhuǎn)的量要自己把握好。

　　還有一個值得注意的是，先前介紹的是轉(zhuǎn)向拉桿位于半軸后方的，還有一些車型的轉(zhuǎn)向拉桿是在半軸或下支臂前方的。如果是這種情況，拉桿呈現(xiàn)的姿態(tài)剛好相反，那么調(diào)整方式也是相反。

　　最后建議，如果在調(diào)教上不到位，很有可能會帶來更嚴重的影響，所以車主沒有把握的話，那么最好交給專業(yè)汽修店和4s店。

　　必讀：以上方法只針對方向盤偏轉(zhuǎn)角度較小的可以微調(diào)使用，如方向盤角度較大，還是建議先做四輪定位，在四輪定位的基礎(chǔ)上調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿。

　　如何檢查方向盤跑偏

　　1、確保四個輪胎的氣壓完全一樣。

　　2、在平直的路面上車輛保持直線行駛的時候方向盤處于居中的位置，車輛也沒有跑偏，這時汽車是正常的。

　　3、如果在平直的路面行駛中沒有跑偏的情況，只是方向盤角度不正，這和4輪定位沒有任何關(guān)系，只需要調(diào)整一下方向機左右拉桿的長度就可以解決了。

　　4、如果在平直路面行駛的時候車輛跑偏，你需要向一側(cè)打轉(zhuǎn)方向盤來糾正跑偏使方向盤不正，這就是4輪定位有問題。

　　方向盤使用技巧

　　1、要掌握比較安全的握方向盤手勢。即左手握在方向盤的9點附近，右手握在3點附近，雙手既要抓緊方向盤，又要放松不緊繃。拇指要自然的搭在方向盤上面。

　　2、打方向盤時，雙手要交替著打方向。當方向盤轉(zhuǎn)一圈時，左手轉(zhuǎn)到一半接著右手緊跟著繼續(xù)打方向。

　　3、方向盤向左打時，很多人喜歡用右手掏方向盤，覺得這樣省勁，其實這樣危險性很高，一旦出現(xiàn)緊急情況，掏在方向盤里面的手容易被卡住甚至卡斷了，而且胳膊也容易受傷。

　　以上就是關(guān)于汽車方向盤不正怎樣調(diào)整的介紹，希望對大家有幫助。

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