僅限深圳 比亞迪e6個(gè)人版售36.98萬(wàn)起

       上周，比亞迪在深圳發(fā)布了針對(duì)私人用戶(hù)的純電動(dòng)e6先行者轎車(chē)，官方售價(jià)為36.98萬(wàn)元，每輛車(chē)國(guó)家和深圳市政府補(bǔ)貼共12萬(wàn)元，也即市場(chǎng)實(shí)際售價(jià)近25萬(wàn)元。據(jù)介紹，由于深圳市政府對(duì)于純電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼的細(xì)則已很明確，因此，e6個(gè)人版目前僅在深圳9家比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商處銷(xiāo)售。
 

僅限深圳 比亞迪e6個(gè)人版售36.98萬(wàn)起

　　“不提倡換電模式”

　　早在一年多前，比亞迪即在深圳投入出租車(chē)版的e6試運(yùn)行。關(guān)于解決電動(dòng)車(chē)充電便捷性方面，e6針對(duì)個(gè)人版配備了交流隨車(chē)充電器，加上普通充電站和家用220伏電源共三種充電方式。消費(fèi)者購(gòu)車(chē)后，企業(yè)和電網(wǎng)等相關(guān)機(jī)構(gòu)會(huì)給車(chē)主安裝好一個(gè)充電樁。

　　關(guān)于業(yè)界比較流行的換電模式說(shuō)，比亞迪并不提倡。據(jù)其官方的解釋是，換電模式可能使得電池的安全性受到影響，因?yàn)閾Q電池的時(shí)候需要拆卸，高壓情況下接插線等也存在安全隱患。“提出換電模式，可能更多的是考慮到電池一致性達(dá)不到的問(wèn)題。”相關(guān)技術(shù)人員表示。

　　5年10萬(wàn)公里保修

　　除了前期昂貴的購(gòu)車(chē)成本外，目前消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車(chē)最大的顧慮在于安全性以及后續(xù)的一整套售后支撐。比亞迪方面表示，針對(duì)e6個(gè)人版提供5年10萬(wàn)公里的保修政策，但并沒(méi)有介紹細(xì)則，比如電池等關(guān)鍵零部件在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)免費(fèi)更換等。

　　在安全方面，據(jù)該公司研究院院長(zhǎng)廉玉波介紹，除了配備6氣囊、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)外，還有一些針對(duì)電動(dòng)車(chē)電路的安全設(shè)置，如碰撞高壓電路自斷系統(tǒng)等。此外，新車(chē)增加了一些電子配置，可通過(guò)蘋(píng)果和安卓終端的手機(jī)實(shí)現(xiàn)一些遠(yuǎn)程控制功能，如預(yù)約充電系統(tǒng)，車(chē)主可以通過(guò)手機(jī)設(shè)定晚上12點(diǎn)到凌晨5點(diǎn)這段用電低谷期充電。

　　實(shí)際上，這樣的功能各企業(yè)基本都具備，主要還是看攤算成本的問(wèn)題。

　　在使用成本方面，官方提供數(shù)據(jù)為e6先行者百公里耗電19.5度，按每度電0.7元計(jì)算，百公里花費(fèi)約14元。對(duì)比一輛同等功率的燃油車(chē)每公里油耗約8升，按93號(hào)油7.5元/升計(jì)算，需花費(fèi)60元左右。 （來(lái)源：新浪汽車(chē)）