深圳限牌后首次搖號舉行 中簽率僅3%

 　　3月9日，深圳限牌后的首次小汽車增量指標(biāo)搖號舉行，約15萬個人申請者搖出4383個(包含電動車)個人小汽車指標(biāo)，相當(dāng)于每34個人中只有1人可獲得小汽車增量指標(biāo)，小汽車搖號個人申請者中簽率僅在3%左右。

　　經(jīng)4輪搖號產(chǎn)生

　　首次搖號中，除個人普通小汽車增量指標(biāo)，其余3類指標(biāo)都并未滿額，從而百分百中簽。近八成電動小汽車指標(biāo)剩余，將自動轉(zhuǎn)入下次配置。而對于中簽率，雖然官方?jīng)]有公布，但通過此前公布數(shù)據(jù)粗略計算，普通小汽車增量指標(biāo)的中簽率只有3%左右。

　　整個搖號程序按照個人普通小汽車、單位普通小汽車、個人電動小汽車、單位電動小汽車的分組順序，都由上述搖號程序依次進行搖號。據(jù)深圳市交委介紹，這一搖號程序是借鑒廣州、杭州等城市的成功經(jīng)驗，遵循三重隨機規(guī)則產(chǎn)生中簽編碼，讓所有申請人中簽幾率相等。

　　首期搖號搖出了4類增量指標(biāo)，具體包括3912個個人普通小汽車增量指標(biāo)，524個單位普通小汽車增量指標(biāo)，471個個人電動小汽車增量指標(biāo)、5個單位電動小汽車增量指標(biāo)。而4類指標(biāo)經(jīng)過4輪搖號分別產(chǎn)生，整個搖號過程歷時約60分鐘。

　　電動車申請遇冷

　　對比之前公布的此次搖號的數(shù)據(jù)，此次配置指標(biāo)共6667個：普通小汽車增量指標(biāo)4445個，其中個人普通小汽車增量指標(biāo)3912個，單位普通小汽車增量指標(biāo)533個;電動小汽車增量指標(biāo)2222個，其中個人電動小汽車增量指標(biāo)1955個，單位電動小汽車增量指標(biāo)267個。

　　對比兩組數(shù)據(jù)則發(fā)現(xiàn)，在搖號的4組指標(biāo)中，除了個人普通小汽車增量指標(biāo)外，其他3類增量指標(biāo)都未滿額，這就造成了首次搖號中單位普通小汽車增量指標(biāo)、個人電動小汽車增量指標(biāo)和單位電動小汽車增量指標(biāo)都是百分百中簽，其中個人電動小汽車申請僅為471個，低于指標(biāo)的1955個;單位電動小汽車指標(biāo)申請更是僅有5個，遠遠低于指標(biāo)的2222個。

　　深圳市交委并未公布此次搖號的具體參加人數(shù)，因此也無法準(zhǔn)確計算中簽率。深圳市小汽車指標(biāo)調(diào)控管理中心負責(zé)人表示，參照招標(biāo)投標(biāo)的有關(guān)規(guī)定，為不影響競價的公平性，真實反映競價車牌指標(biāo)的合理價值，指標(biāo)機構(gòu)在競價完成前，暫不公布申請競價和通過競價資格審核的人數(shù)。記者了解到，廣州2012年首次搖號時也未公布相關(guān)數(shù)據(jù)，同樣是出于避免影響競價的考慮。

　　根據(jù)此前的消息粗略測算，截至2月8日，深圳小汽車增量指標(biāo)申請數(shù)量已經(jīng)突破15萬條，其中個人申請小汽車增量指標(biāo)149502個，而此次首次搖號個人普通小汽車增量指標(biāo)卻只有3912個，以此計算，深圳首次普通小汽車搖號個人申請者中簽率僅僅有3%左右。

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