2015年上海車展沒(méi)了車模還有哪些看點(diǎn)

 　　首次移師國(guó)家會(huì)展中心的2015年上海車展因?yàn)?ldquo;沒(méi)有車模”，而引發(fā)了大量觀眾的疑問(wèn)：“那么，我們來(lái)車展看什么?”

　　其實(shí)，除了車模沒(méi)有，本屆上海車展無(wú)論是硬件還是軟件方面都有很多亮點(diǎn)值得一看。

　　亮點(diǎn)1： 展館面積變大 車企搭臺(tái)很“任性”

　　官方數(shù)據(jù)顯示，本屆上海國(guó)際車展共吸引來(lái)自18個(gè)國(guó)家和地區(qū)近2000家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)踴躍參展，全球首發(fā)車109輛。展出總面積超過(guò)35萬(wàn)平方米，啟用國(guó)家會(huì)展中心全部13個(gè)室內(nèi)展館，其中乘用車8個(gè)館、商用車展區(qū)1個(gè)館、汽車零部件展區(qū)3個(gè)館，就連各大媒體都占據(jù)了一個(gè)館。與龍陽(yáng)路展館相比，新展館雖然還在試運(yùn)行階段，但計(jì)劃配備的餐飲區(qū)、休息室、醫(yī)務(wù)室等功能區(qū)和服務(wù)區(qū)比龍陽(yáng)路展館也有大幅增加。以洗手間為例，浦東的每個(gè)展館有2個(gè)洗手間，但新展館里，每個(gè)館最少配備了9個(gè)，最多的配備了16個(gè)。

　　由于展館面積足夠大，那些曾經(jīng)因?yàn)闆](méi)地方不得不“濃縮”的車企展臺(tái)，現(xiàn)在可以“任性”了。以上海通用為例，他們?cè)邶堦?yáng)路的時(shí)候3個(gè)品牌只有4000平方米的展區(qū)，這次他們的展出面積將近1萬(wàn)平方米。凱迪拉克甚至在兩個(gè)展館設(shè)了兩個(gè)展臺(tái)。不僅如此，以往局促而緊張的零部件廠商和商用車展商現(xiàn)在也有了嶄露頭角的機(jī)會(huì)。3H館被26家商用車車企包攬，這樣的氣勢(shì)直接秒殺了每個(gè)展館僅能容納十多家車企的舊展館。

　　這次的零部件廠商則占據(jù)了4.2H、5.2H、6.2H三個(gè)館，在13個(gè)展館內(nèi)，零部件包攬3個(gè)展館的國(guó)內(nèi)車展也實(shí)屬罕見(jiàn)。

　　亮點(diǎn)2：特斯拉國(guó)內(nèi)車展“處女秀”

　　一直選擇以自己的方式與自己的目標(biāo)消費(fèi)群體接洽的特斯拉汽車，在車界可謂特立獨(dú)行。一年前的北京車展正值特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的起步階段，當(dāng)時(shí)特斯拉非常傲慢地表示不會(huì)參加車展。這讓不少對(duì)該車企充滿“膜拜”之情的北京車展觀眾因?yàn)槭沸仡D足。

　　不過(guò)，隨著銷量與預(yù)期的差距越拉越大，今年的上海車展上，特斯拉也放下身段，出現(xiàn)在6.1H號(hào)館，與眾多國(guó)際超豪華品牌在同一展館內(nèi)“別苗頭”，這也是特斯拉首次在國(guó)內(nèi)車展亮相。除去市場(chǎng)上銷售的Model S車型外，特斯拉Model X自概念車發(fā)布以來(lái)就備受科技界和汽車界的關(guān)注，此次車展上觀眾終于有機(jī)會(huì)一睹真容了。

　　亮點(diǎn)3：新能源車型多達(dá)百款

　　與上屆北京車展相比，本屆車展上新能源車增加了近50%達(dá)到103款。這顯然與上海對(duì)新能源車免費(fèi)送牌照的政策不無(wú)關(guān)系。目前上海是國(guó)內(nèi)新能源車上牌量最大的城市之一。據(jù)了解，這103輛新能源車展車，包括51款國(guó)內(nèi)自主車型，以及52款合資或進(jìn)口車型。其中比較受關(guān)注的有比亞迪宋、元兩款SUV;寶馬X5xDrive40e插電混動(dòng);沃爾沃S60L插電混動(dòng);雪鐵龍AirCross概念車;凱迪拉克CT6混動(dòng);奔馳GLE混動(dòng);吉利熊貓純電動(dòng)版;長(zhǎng)安四門(mén)轎跑以及豐田氫燃料電池車Mirai等。有意向購(gòu)買新能源車的觀眾可以好好研究一番。

　　亮點(diǎn)4：互聯(lián)網(wǎng)汽車長(zhǎng)啥樣?

　　與往年車展不同，智能汽車注定是本屆車展的熱門(mén)，不僅各大主流車企紛紛擁抱互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)車企也紛紛前來(lái)宣戰(zhàn)，各種智能汽車未來(lái)汽車層出不窮。據(jù)悉，上汽集團(tuán)將于上海車展媒體日當(dāng)天在1H號(hào)館展示上汽集團(tuán)自主研發(fā)的兩款“未來(lái)汽車”：IGS智能駕駛汽車和氫燃料電池車，為大家揭開(kāi)“未來(lái)綠色智能出行生活”的神秘面紗。

　　此外，北汽將攜由北汽與樂(lè)視公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的帶有互聯(lián)功能的中型電動(dòng)轎車亮相上海車展。中國(guó)最大的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務(wù)提供商博泰集團(tuán)宣布將在上海國(guó)際車展上帶來(lái)具有劃時(shí)代意義的“超體”——“超級(jí)智能移動(dòng)終端”，并稱它將顛覆過(guò)往所有人對(duì)“車”的認(rèn)知，作為個(gè)人情感智能服務(wù)終端載體，成為未來(lái)每個(gè)人身邊的貼心“大白”。聽(tīng)起來(lái)非常炫，但是到底長(zhǎng)啥樣呢?只有親自體驗(yàn)才知道。

　　此外，諸如自動(dòng)駕駛技術(shù)、無(wú)人駕駛技術(shù)更是隨處可見(jiàn)。包括奔馳、沃爾沃、上汽、日產(chǎn)等多家車企都會(huì)帶來(lái)這項(xiàng)技術(shù)的展示。

　　亮點(diǎn)5：全球車企老大無(wú)一缺席

　　論江湖地位，上海車展毫無(wú)疑問(wèn)地成為全球最重要、發(fā)展最快、展出規(guī)模最大的A級(jí)車展。這從車企全球老大全部列席即可看出端倪。不僅是全球老大，大集團(tuán)的董事們幾乎都會(huì)來(lái)，有的甚至將董事會(huì)的召開(kāi)也搬到了中國(guó)。大眾、通用、福特、寶馬、奔馳、日產(chǎn)、本田、豐田、菲亞特這些車企的全球老大都會(huì)出席本屆車展。其中大眾更是攜帶旗下所有品牌的全球老大前來(lái)，隊(duì)伍之壯觀空前絕后。而等待他們的將是一場(chǎng)又一場(chǎng)的發(fā)布會(huì)和各級(jí)別董事會(huì)。據(jù)悉，老板的時(shí)間幾乎精確到了分鐘。