車(chē)史上的8月25日 車(chē)王舒馬赫初登F1賽場(chǎng)

　　68次桿位、91場(chǎng)分站賽冠軍、77次創(chuàng)造最快圈速、7度奪得F1世界冠軍。這位被人們稱(chēng)為“車(chē)王”的德國(guó)人在其職業(yè)生涯中幾乎刷新了F1歷史所有紀(jì)錄，而比利時(shí)斯帕賽道正是車(chē)王夢(mèng)開(kāi)始的地方。1991年8月25日，邁克爾·舒馬赫在比利時(shí)斯帕賽道首度亮相，那年他22歲，效力于愛(ài)爾蘭商人投資的埃迪·喬丹車(chē)隊(duì)。

　　盡管舒馬赫在首次亮相F1的第一圈便因離合器故障退出比賽，但貝納通車(chē)隊(duì)卻對(duì)他表現(xiàn)出了濃厚興趣，由于舒馬赫當(dāng)時(shí)并沒(méi)和喬丹車(chē)隊(duì)正式簽合同，因此很快他便與貝納通達(dá)成協(xié)議，簽訂了一份為期5年的合約。后來(lái)事實(shí)證明，這筆交易對(duì)貝納通車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是成功的。

　　在F1歷史上，1994賽季注定是不平凡的一年。這一年老車(chē)王埃爾頓·塞納在圣馬力諾站大獎(jiǎng)賽遭遇事故身亡，新車(chē)王邁克爾·舒馬赫則第一次成為F1年度車(chē)手總冠軍。在1995賽季成功衛(wèi)冕F1冠軍后，舒馬赫與法拉利車(chē)隊(duì)簽約，繼續(xù)他傳奇般的F1生涯。

　　盡管此后舒馬赫由于對(duì)手及傷病原因錯(cuò)失奪冠機(jī)會(huì)，但當(dāng)2000賽季他傷愈歸來(lái)的時(shí)候，已經(jīng)沒(méi)人能夠阻擋他繼續(xù)奪得世界冠軍的腳步，只是當(dāng)時(shí)誰(shuí)都沒(méi)想到，此后幾年間，邁克爾·舒馬赫不僅再度成為世界冠軍，甚至創(chuàng)造了屬于自己的王朝。

　　2000年舒馬赫以九奪分站賽冠軍的成績(jī)站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，2001年11次分站賽冠軍，2004年最為瘋狂，他贏得了全部18個(gè)分站賽中的13個(gè)。一波瘋狂的五連冠過(guò)后，邁克爾·舒馬赫已經(jīng)超越胡安·方吉奧，成為這個(gè)世界上贏得F1冠軍次數(shù)最多的車(chē)手。

　　2006賽季舒馬赫本有機(jī)會(huì)再度沖擊車(chē)手總冠軍，但賽車(chē)在日本站出現(xiàn)的故障讓他徹底失去第八次登頂F1的機(jī)會(huì)，在奪得7站大獎(jiǎng)賽冠軍后，邁克爾·舒馬赫宣布退役。盡管2009年舒馬赫曾復(fù)出加盟梅賽德斯車(chē)隊(duì)，但冠軍對(duì)于年過(guò)40的老車(chē)王來(lái)說(shuō)已是漸行漸遠(yuǎn)。

　　以上是給大家介紹的車(chē)史上的今天，希望對(duì)您有所幫助!