大眾集團(tuán)新CEO稱2016年1月起召回受影響車

　　日前，歐洲媒體采訪到大眾汽車集團(tuán)新任CEO穆倫，他稱大眾方面會(huì)在2016年1月份開始召回受柴油汽車尾氣排放危機(jī)影響的汽車，并在2016年年底前完成修復(fù)工作。

　　此前有專家和媒體預(yù)估，在美國(guó)，大眾汽車被指尾氣檢測(cè)造假安裝違規(guī)裝置涉及約48萬輛汽車，而全球涉及1100萬輛汽車。前不久，官方已經(jīng)宣布，約500萬輛大眾品牌乘用車因“排放門”事件返廠維修，包括采用EA189型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的第六代高爾夫、第七代Passat等，集團(tuán)其他品牌詳細(xì)的召回情況，暫未公布。根據(jù)德國(guó)《圖片報(bào)》周日版，知情人士透露多名大眾工程師在集團(tuán)內(nèi)部調(diào)查時(shí)承認(rèn)曾在2008年安裝造假軟件。

　　“如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，我們能從2016年1月開始召回。所有汽車應(yīng)該在2016年底前修理完畢”，穆倫稱。同時(shí)他相信只有少數(shù)員工與柴油排放作弊丑聞?dòng)袪窟B，并駁斥有關(guān)前任首席執(zhí)行官文德恩知曉此事的想法。

　　穆倫還表示，大眾汽車要想回到正軌，需要“演進(jìn)”而不是“變革”，同時(shí)預(yù)計(jì)公司可能將在兩到三年里“再度熠熠生輝”。另外大眾汽車集團(tuán)的“緊縮政策”正在醞釀中。業(yè)內(nèi)專家分析，大眾尾氣門將產(chǎn)生約400億歐元的支出。穆倫表示，大眾必須大規(guī)模節(jié)省開支，比如減少對(duì)體育賽事的贊助等，以應(yīng)對(duì)危機(jī)的后果，但不會(huì)在發(fā)展未來技術(shù)方面省錢。

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