大眾排放門事件發(fā)酵 四車企柴油車排放超標(biāo)

　　日前，據(jù)英國《衛(wèi)報》表示，德國大眾汽車的“尾氣排放門”引發(fā)行業(yè)多米諾骨牌效應(yīng)。根據(jù)道路測試結(jié)果顯示，奔馳、本田、馬自達(dá)與三菱生產(chǎn)的柴油車輛存在排放超標(biāo)問題。

　　該報道稱：“在更具真實性的道路測試中，一些本田車型的氮氧化物排放量達(dá)到監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的6倍，一些未具名的四驅(qū)車型的排放量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的20倍。”

　　《衛(wèi)報》報道援引執(zhí)行此項實驗的汽車數(shù)據(jù)公司(Emissions Analytics)總裁Nick Molden的話稱：“這個問題是一個橫跨整個汽車行業(yè)的系統(tǒng)性問題。”該報道表示，Emissions Analytics的上路測試計劃受到了仔細(xì)的控制，十分符合歐盟委員會想要推出的實際上路排放檢測的要求。

　　根據(jù)美國環(huán)保署(EPA)在9月份提出的指控，大眾汽車在其柴油動力汽車的排放檢測中作弊，隨后這家德國汽車巨頭已經(jīng)承認(rèn)其在2009年到2015年之間發(fā)布的柴油動力汽車上安裝了所謂的“失效裝置”。市場日益擔(dān)心，大眾汽車的這個問題可能會迅速演變成整個汽車制造行業(yè)的問題。

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