劍橋大學(xué)開發(fā)鋰氧電池組 全面超越鋰電子電池

　　“續(xù)航里程”是如今用戶在購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)的最大焦慮之一。不過(guò)據(jù)外媒消息，英國(guó)劍橋大學(xué)最新開發(fā)的全新鋰氧(Li-O2)電池組或?qū)⒏淖冞@一現(xiàn)狀，該電池組的應(yīng)用將使車輛的續(xù)航里程大幅增加。

　　據(jù)報(bào)道，鋰氧(Li-O2)電池組也被稱為鋰空氣電池組，其相比當(dāng)前的鋰離子電池組能量密度高達(dá)10倍，并且在自身重量及成本方面也僅是鋰離子電池組的五分之一。

　　不過(guò)據(jù)研究人員透露，目前這一技術(shù)僅處于發(fā)展階段，預(yù)計(jì)其最終的大規(guī)模量產(chǎn)最少要在十年以后。同時(shí)，目前在鋰氧電池組研究中遇到的最大問(wèn)題就是電池的充放電效率較低，若能在這方面有所突破，其相比當(dāng)前的鋰離子電池組將更加高效和穩(wěn)定。

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