新能源汽車銷量排行榜TOP10(2)

　　經(jīng)歷年初爆發(fā)式的增長，與秦插電混動版一樣，榮威550插電混動版銷量排名都趨于穩(wěn)定，目前來看，這說明A級車插電混合動力市場逐漸飽和，總量在五六千輛左右，主要市場是北上廣這種限牌、限行的大城市，其它市場并沒有很強的政策驅(qū)動力，消費者第一選擇也不是這類插電式混合動力，這也說明它們的競爭力還有上升空間。

　　第六名 奇瑞·EQ

　　奇瑞EQ是QQ的電動版，雖然QQ是前國民車的代表，相比競爭對手熊貓EV(即康迪EV)，EQ市場表現(xiàn)并不好，這款車上市時間略久，去年每月銷量一直徘徊在幾百輛，7月環(huán)比增長93%來到第六名，上升原因，據(jù)分析應(yīng)該是汽車共享市場貢獻不少。

　　第七名 眾泰·E200

　　由于經(jīng)銷商實名舉報眾泰云100騙補，云100銷量遭遇滑鐵盧從上月的1812輛到本月的420輛，不過作為中國最神奇的汽車品牌，本月眾泰E200銷量1603，環(huán)比增長一倍多，算是穩(wěn)住了眾泰新能源汽車的銷量。以知豆為目標(biāo)車型的E200有這個銷量，不得不說，眾泰這次又“成功”了。

　　第八名 吉利·帝豪EV

　　據(jù)外媒綜述，帝豪EV駕駛感受一般，但作為一款城市日常代步車還是相當(dāng)不錯的，另外，帝豪EV前段時間還作為G20峰會用車，雖然帝豪EV上市時間不長，不過潛力不小，7月排名已升到第8，值得一提的是競爭對手逸動EV 的7月銷量只有116輛，難道長安在SUV市場的下降趨勢延續(xù)到了新能源汽車領(lǐng)域?

　　第九名 北汽·紳寶X25EV

　　北汽的新能源車型比較多而雜，從E系列，到ARCFOX系列，再到X系列，雖然面向各個細(xì)分市場，但總體是多而不強，而且主要市場還是以北京等為主。另外，從技術(shù)路線上，北汽只有純電動車型，插電式混合動力并未涉及，所以北汽只能針對各個燃油版推出電動版，并不能推出插電混合版，而插電式混合動力車型是當(dāng)前新能源汽車最實在的選擇，這是北汽向上走最大的短板之一。

　　第十名 比亞迪·E5

　　E5上月環(huán)比增長26%，增速不算高，但是銷量很穩(wěn)定，由于整個市場7月銷量環(huán)比有所下降，所以E5排名上升達到第十名。新能源汽車銷量前十里面占據(jù)四席，就像傳統(tǒng)乘用車市場的大眾，比亞迪在中國新能源汽車市場有足夠的統(tǒng)治力。與北汽只做純電動、上汽側(cè)重插電式混合不同，比亞迪在插電式混合動力與純電動兩條技術(shù)路線都有涉及，技術(shù)上而言，在自主品牌里面，比亞迪發(fā)展新能源汽車是最均衡的。

　　以上是前10名的新能源汽車銷量排行，當(dāng)然還有其他的新能源汽車，大家可以根據(jù)自己喜好選擇喜歡的車型。