新能源成全球趨勢 各大車企紛紛布局

　　隨著節(jié)能減排的提倡和發(fā)展，新能源已經(jīng)成為了全球趨勢，尤其是新能源汽車更是成為各個汽車企業(yè)打破市場的敲門磚。車企們紛紛布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)在，我們一起來了解下!

　　一、新能源成全球趨勢 各大車企紛紛布局

　　寶馬集團董事長傅樂希：中國將成為首個真正實現(xiàn)智慧城市的國家

　　7月2日，在2019世界新能源汽車大會上，寶馬集團董事長傅樂希表示，中國是迄今為止寶馬最大的單一銷售市場，當下全球五分之一的寶馬汽車產(chǎn)品在中國生產(chǎn)，未來這一比重還將增加。傅樂希認為，中國將先于世界其他地區(qū)，成為首個真正實現(xiàn)智慧城市的國家。寶馬集團正致力于在數(shù)字化和可持續(xù)傳動技術(shù)兩大領(lǐng)域，研探多種未來創(chuàng)新技術(shù)，涉及全面互聯(lián)、人工智能、自動駕駛、下一代高效動力發(fā)動機、電動出行及氫燃料電池等六個核心話題。

　　此外，傅樂希表示，預計2025年全球15%-25%的汽車將實現(xiàn)電動化——包括插電式混合動力和純電動汽車。到2023年，寶馬集團將提前兩年提供25款電動汽車。

新能源成全球趨勢 各大車企紛紛布局(圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　一汽集團董事長徐留平：安全是確保電動車長期健康發(fā)展的關(guān)鍵和前提

　　中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平在主題演講中表示，電動車的行駛安全性已經(jīng)成為消費者關(guān)切的頭等問題，“安全第一”是確保電動車長期健康發(fā)展的關(guān)鍵和前提。

　　徐留平透露，到2030年，一汽集團將實現(xiàn)兩個主流乘用車平臺，產(chǎn)品覆蓋A0級到D級，品牌覆蓋紅旗、奔騰、解放等。同時，一汽集團旗下的新能源產(chǎn)品占乘用車的比例將在2025年達到40%，2030年達到60%以上。

　　大眾汽車集團赫伯特·迪斯：大眾將用9年時間推出70款純電動汽車

　　大眾汽車集團管理董事會主席赫伯特·迪斯表示，到2028年，將在全球范圍內(nèi)推出約70款全新的電動車型。與此同時，計劃在全球交付2200萬輛純電動汽車。到今年年底，大眾汽車集團(中國)將推出14款新能源汽車。在未來大眾的新能源汽車銷量中，會有一半來自中國。

　　迪斯認為，中國具有很多發(fā)展電動車的先決條件，包括品類眾多的電動汽車、實現(xiàn)技術(shù)突破的路線圖、電動汽車銷量的不斷增長、電力供應(yīng)成本低、快速增加的充電樁數(shù)量等。

　　北汽集團董事長徐和誼：北京出租車三年內(nèi)全部“電動化”

　　7月2日，在2019世界新能源汽車大會上，北京汽車集團有限公司董事長徐和誼表示，北京市的出租車將在未來2-3年內(nèi)全部更換為具備快速換電池和快速充電功能的電動車。

　　徐和誼認為，在產(chǎn)業(yè)回歸市場的大背景下，純電動、混動、燃料電池等多元化技術(shù)路線正是現(xiàn)階段市場給出的最優(yōu)選擇。為此，北汽集團在全面新能源化2.0時代，將穩(wěn)步推進純電動、混動、燃料電池的“三線并舉”技術(shù)路線。

　　現(xiàn)代汽車集團李赫埈：氫能是人類社會最理想的新能源，年底推開放式平臺目標用戶達千萬

　　現(xiàn)代汽車集團中國副總裁李赫埈表示，現(xiàn)代汽車認為氫能是人類社會最理想的新能源，于是現(xiàn)代汽車集團發(fā)布了氫燃料電池車2030愿景，推出了氫燃料電池車年產(chǎn)銷50萬輛的目標。

　　此外，李赫埈透露，現(xiàn)代汽車計劃在2025年前推出44款以上新能源汽車，目前正在研發(fā)全新的電動車品牌EGMP，預計2020年研發(fā)完成。今年年底現(xiàn)代還將向第三方發(fā)布一個開放式平臺和車載操作系統(tǒng)，目標是到2020年擁有1000萬名活躍用戶。目前，現(xiàn)代集團正在推進電動出租車的新型運營模式，將來試行后引入中國。

　　比亞迪董事長王傳福：建議全面限制燃油車，新能源汽車市場機會大于挑戰(zhàn)

　　比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，中國汽車市場在經(jīng)歷2018年的低迷后，2019年反而出現(xiàn)了兩位數(shù)的下跌，中國汽車市場已經(jīng)過了高速增長階段，未來中國車市銷量增降幅不會超過5%。而在新能源汽車市場仍是機會大于挑戰(zhàn)。

　　談及“禁售燃油車”，王傳福表示，“能不能向燃油車全面限制，比如現(xiàn)在的北上廣深等城市全面開放新能源汽車的限制”。王傳福預計，2019年新能源增速雖然會放緩，但依然會有40%的增長，比亞迪則會達到70-80%的增幅。到2020年，我國新能源汽車的突破銷量會突破200萬，滲透率接近10%。

　　長安汽車總裁朱華榮:創(chuàng)新驅(qū)動穿越破曉時刻，助推新能源汽車健康發(fā)展

　　在大會上，長安汽車總裁朱華榮發(fā)表了題為《創(chuàng)新驅(qū)動穿越破曉時刻，助推新能源汽車健康發(fā)展》的演講。他表示，電動化趨勢不可逆轉(zhuǎn)，在發(fā)展過程中，社會各方都需要直面諸多不確定性問題的挑戰(zhàn)。新能源是長安汽車的基礎(chǔ)，是長安轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的重中之重，長安將堅定不移向2025年全譜系產(chǎn)品電氣化目標邁進。

　　對于后補貼時代如何布局，朱華榮有幾點建議：從國家政策層面，企業(yè)最為關(guān)注的是政策不確定性，需要政策提前制定;同時，要進一步對新能源汽車企業(yè)減費降稅，可以解決后補貼時代破局的問題。

　　朱華榮認為，新一輪競爭，需要全社會協(xié)同創(chuàng)新，共同關(guān)注美好明天。行業(yè)需要高度重視的共性難題，如安全、成本;需要組成專家組共同研究、破解;需要重新審視基礎(chǔ)研究是否還需要繼續(xù)加強。對于企業(yè)來說，要進一步開放合作，回到客戶初心，聚焦安全產(chǎn)品，做出用戶真正體驗好的產(chǎn)品。

　　以上就是新能源成全球趨勢 各大車企紛紛布局的內(nèi)容，希望對您有所幫助!

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