深圳考駕照耗時(shí)長(zhǎng) 重啟社會(huì)考場(chǎng)解難題

　　近日獲悉，深圳考駕照耗時(shí)長(zhǎng)，網(wǎng)友調(diào)侃難于上青天。人群基數(shù)也成為深圳考試人數(shù)居高不下的一個(gè)重要原因。深圳一方面流動(dòng)人口多，人口基數(shù)也很大。很多市民在考完以后沒多久就離開了深圳，隨后又來了新的考生，所以始終每年報(bào)名量居高不下。

　　市民：50萬人排長(zhǎng)龍，“考駕照難過登天”

　　“我是2012年10月報(bào)名參加駕駛證考試，可到現(xiàn)在還沒參加科目三路考!”近期，一位名叫“拾西”的網(wǎng)友在深圳一論壇上發(fā)帖抱怨參加駕駛證考試排隊(duì)時(shí)間太長(zhǎng)。這通抱怨引來不少網(wǎng)友共同吐槽，而其中一位網(wǎng)友“猴頭菇”甚至貼出自己慘痛的考試排期表，記者看到，從2012年8月14日受理，到最后在 2013年12月11日拿到駕駛證，在每個(gè)科目都順利通過的情況下，依然歷時(shí)1年5個(gè)月。網(wǎng)友們調(diào)侃“在深圳考駕照比登天還難”!

　　針對(duì)考駕照耗時(shí)長(zhǎng)的問題，昨日，市公安局交警局車管處工作人員介紹，近年來，我市報(bào)名申領(lǐng)駕駛證的人數(shù)增長(zhǎng)迅猛，2011年達(dá)34萬人、2012年達(dá)48萬人，2013年約22萬。

　　“其實(shí)從2009年開始，深圳考試人員就開始大幅度增長(zhǎng)。”車管所工作人員介紹，2007年前深圳每年報(bào)考人數(shù)大約五六萬左右，從深圳車管所在 2009年全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全科目電子化的考試后，不少市民感覺在深圳考試更加保險(xiǎn)。從該年開始，每年開始以30%的量在增長(zhǎng)。“深圳車管所在科技創(chuàng)新方面還 是走在全國(guó)前列的，而電子化考試可以杜絕人為因素干擾，考試成績(jī)完全由電腦說了算，并且考試全程系統(tǒng)記錄，考試過程、結(jié)果可以查詢回看，也可以大幅提升工作效率。”

　　除此以外，人群基數(shù)也成為深圳考試人數(shù)居高不下的一個(gè)重要原因。“深圳一方面流動(dòng)人口多，人口基數(shù)也很大。而流動(dòng)人口更大。我們了解到，很多市民在考完以后沒多久就離開了深圳，隨后又來了新的考生，所以始終每年報(bào)名量居高不下。”工作人員表示，還有一點(diǎn)因?yàn)樯钲诘恼?guī)費(fèi)(考試費(fèi))只收480元，這個(gè)費(fèi)用在全省可以說是比較低的。“我們只收取每人480元的考試費(fèi)，不收其他任何費(fèi)用，其他培訓(xùn)費(fèi)不是我們收取的。”

　　交警：為讓大家早拿證，早晚加班不休息

　　據(jù)了解，在考生不斷增加的背景下，我市政府機(jī)動(dòng)車駕駛證考試場(chǎng)卻沒有實(shí)現(xiàn)較大的擴(kuò)建，考試資源早難以滿足巨大的考試需求;另一方面，隨著駕駛證考試難度有所加大，考生的通過率也比以往低，重考的考生也占用了相當(dāng)部分考試資源。為此，連續(xù)幾年來，我市駕駛員考試積壓形勢(shì)嚴(yán)峻，一直難以得到有效緩解。目 前，已報(bào)名申領(lǐng)駕駛證但未完成考試的在冊(cè)人數(shù)約54.9萬多人，通過科目培訓(xùn)待考的有35萬多人。

　　“在我們車管所每年能拿到駕照的人大約20萬人左右。”深圳市交警局車管處政秘科副科長(zhǎng)李洋表示，即使從今年開始沒有考生報(bào)名，仍需要近兩年左右的時(shí)間才能將目前積壓考生完全消化掉。

　　李洋稱，為解決考生積壓難題，車管所最大限度挖掘政府考場(chǎng)考試潛力，民警加班加點(diǎn)每天考試時(shí)間長(zhǎng)達(dá)16個(gè)小時(shí)，從早上7點(diǎn)半開始考試直到晚上11 點(diǎn)，除必要的考試設(shè)備、系統(tǒng)維護(hù)外，其他休息日均開展考試工作。“其實(shí)我們也知道市民等待的時(shí)間很長(zhǎng)，從2010年開始我們就不休息了，利用一切可以利用的資源，采取全國(guó)也是比較少見的一天早晚兩班考試方式，并且周末也要加班考試，為的就是想盡快讓市民拿到自己的駕證”，李洋說。