省油的駕駛技巧介紹 汽車駕駛員必看

       在車輛技術狀況相同的條件下，駕駛技術高低對油料的節(jié)約影響很大，正確合理的駕駛操作方法可以大大降低汽車的燃料消耗。不同技術水平的駕駛員，在相同條件下，駕駛相同汽車，油耗可相差20%～40%。駕駛車輛的各個環(huán)節(jié)都有節(jié)約油料的潛力可挖，這需要駕駛員的認真體驗和掌握。

　　1、汽車溫度與節(jié)油。
　　發(fā)動機的溫度與油料的節(jié)約有直接關系，溫度過高或過低都將導致油料消耗的增加。實驗表明，水溫在20℃起步比在40℃起步行駛5公里時，油耗增加15%-20%。因為發(fā)動機溫度過低時，汽油霧化不充分，不能形成足夠濃度的混合氣體，大量沒有汽化的汽油進入燃油室造成燃燒不完全，白白被排掉了，這就必然造成浪費。發(fā)動機工作水溫應保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下起動發(fā)動機時要進行預熱，發(fā)動機預熱升溫，可以明顯節(jié)約油料。

　　2、車輛起步和加速與節(jié)油
　　車輛起步前的發(fā)動機的起動質量與油料消耗有直接關系，起動次數越多，空耗油料越多，反之則少。原因是發(fā)動機起動時混合氣體中的含油量是運行狀態(tài)下的含油量的2.5倍，因此提高起動質量是節(jié)約燃油的重要環(huán)節(jié)。車輛發(fā)動后的起步和加速對節(jié)油有一定的影響。汽車平穩(wěn)起步和均勻加速，比急起步猛然加速要明顯地節(jié)省油。為了在起步和提速上節(jié)約燃油，在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩(wěn)加油。不要亂踩油門，以免造成燃料空耗，離合器要配合得當準確，油門控制適度，做到起步平穩(wěn)自然，加速均勻，這樣既可以節(jié)油，又可以減輕機件磨損。

　　3、控制車速與節(jié)油
　　經濟車速是汽車以直接擋或超速擋行駛時，燃油消耗量最低時的車速。汽車在相同的道路上行駛，車速不同，油耗也不同。這是因為油耗不僅取決于發(fā)動機的單位功率的燃料消耗量，也取決于汽車克服行駛阻力所需要的功。當車速低時，空氣阻力小，克服行駛阻力的功率較小，但發(fā)動機負荷極小，有效油消耗上升，百公里油耗較高。高速行駛時，盡管發(fā)動機負荷較高，有效油耗率降低，但空氣阻力增大，汽車克服行駛阻力所需的功率增大較高，從而導致汽車百公里油耗增加，因此，只有在某一車速行駛時，油耗最低。所以汽車在行駛中應當用直接檔或高速檔中速行駛，這樣可以節(jié)省油耗。

　　4、檔位選擇與節(jié)油
　　汽車在運行中，檔位的選擇與換檔動作都對燃油的消耗影響很大。在起步時，應根據載重量和道路情況合理選用檔位。實驗表明：載重汽車分別用一檔和二檔起步，并將車速提高到每小時30公里時，一檔比二檔要節(jié)省燃料15毫升。同樣行駛條件下高檔位比低檔位省油。所以在一般道路上行駛時，應盡量可能使用高速檔行駛，避免低速檔高速行駛。汽車上短而陡或坡度不大的坡時，采用高檔加速沖刺，利用慣性沖上坡頂。在行駛中，當感到動力不足時應及時減檔，而不應只用加大油門的方式解決動力不足，一味地踏油門，將加大油耗。換檔時要腳輕手快，動作準確。這樣可以縮短換檔時車輛行駛的距離，達到節(jié)油的目的。

　　5、正確滑行與節(jié)油
　　實驗表明：同是中速行駛，滑行與不滑行油耗可相差30%左右?；惺侵杠囕v靠慣性力行駛一段距離，在滑行中發(fā)動機怠速運行，因此耗油很少。加速滑行即汽車達到中速高檔行駛后，脫檔滑行，當降到一定車速后再換上高檔加速，如此反復的滑行方式。根據經驗，轎車的滑行初速度約為每小時90公里左右，滑行末速度約為每小時60公里左右。另外，加速時應緩踏加速踏板，節(jié)氣門開度不超過三分之二。利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保證的條件下，可以利用下坡道作適當滑行，這樣也可以節(jié)約油料。在行車中根據減速或停車的需要，準確目測距離，有預見地提前放松加速踏板，通過滑行到達減速或停車的目的地。