新手莫錯過 手自一體變速箱的駕駛技巧(2)

       二，停車：

       1，輕踩油門，減速。

       2，踩剎車并保持，讓車停穩(wěn)。

       3，拉緊手剎。

       4，按住鎖止按鈕，由D檔向前推入P擋。

       5，關(guān)閉發(fā)動機，拔出鑰匙。

       三，遇紅燈：

       1，在D檔前行，踩住剎車并保持。

       （本人建議：在D檔前行，踩住剎車，從D檔推入N檔。拉緊手剎）

       等紅燈時，到底應該使用用N檔還是D檔，可以根據(jù)自己習慣，暫時停車踩住剎車掛在D檔對車子也沒有損害，因為變速箱內(nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發(fā)動機曲軸的扭力，在發(fā)動機怠速下它是不會轉(zhuǎn)動的，只有待發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關(guān)系的，掛到N拉手剎也無妨。一般來說，如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了。

       注：在D擋時保持靜止，就必須踩著剎車，有時候拉手制動都不能把車停住，這樣會增加發(fā)生意外的機會，如果時間一長，右腳一發(fā)軟，就有可能碰上前車；而且，整個引擎、變速器、車軸、車輪和剎車都在互相受力，很顯然，這會加劇那些連接位置的摩擦面的磨損。

       只要你不怕腳累，不怕談笑間無意松腳而飛車，就大膽用“踩住剎車掛在D檔”，呵呵。

       2，等綠燈變亮，松剎車，輕給油，前進。

       四，遇堵車：

       1，在D檔前行，踩住剎車。

       2，再從D檔推入N檔。

       3，拉緊手剎。

       五，上，下長坡，惡劣路面，下雨，下雪：

       1，由D檔向右推入手動狀態(tài)“+ -”檔。“-”位置，降低檔位，“+”位置，升高檔位。

       2，點剎車。

       六，運動模式：

       使用S檔。

       手自一體M模式的使用技巧

       一、手動模式下加速超車技巧   

       我們先來說說超車時手動模式的應用 。開過自動檔的人都知道 ，自動檔的加速性沒有手動擋痛快 ，特別是在超車的時候 ，放在D擋上 ，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升 ，只能是順序加擋 。有了A/MT情況就不一樣了 ，加速超車的時候 ，換入手動模式 ，這時候不需要踩剎車 ，直接把擋把撥入手工模式就行 。這時候猛踩油門 ，車速會迅速提升 ，加速超車得心應手 ，響應的速度不比手動擋差 ；

       二、手動模式下下坡技巧     

       下坡的時候如果開手動擋 ，正確的操作模式是換入低速擋 ，帶擋滑行 。如果開自動擋 ，車速會不受控制地不斷提升 ，那就只能滑行的時候適時踩剎車 。如果使用手自一體變速器的手動模式 ，這一切就簡單了 ，下坡時掛入手動模式 ，并向后撥擋把 ，降入低速擋 ，這時候可以充分利用發(fā)動機制動降低車速 ，駛?cè)肫碌讜r可以迅速加擋或者換入自動模式 ，會很快恢復正常駕駛 。在實際應用中下地庫的時候采用手動模式很實用 ，甚至不用踩剎車 ；

       三、手動模式下高速行車技巧 

       高速行車的時候最好選用手動模式 ，這樣不但提速快 ，而且還可以在急剎車的時候使用發(fā)動機制動 。在高速行駛的時候 ，如果想剎車 ，那么在踩剎車踏板的同時 ，迅速向后連續(xù)撥擋把 ，是車強制降入低速擋 ，會產(chǎn)生強大的發(fā)動機制動 ，加快減速 ；

       四、手動模式下彎道技巧   

       過彎道的時候 ，通常都會在入彎的時候踩剎車減速 ，通過彎心后加速出彎 。但是這時候發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速就會降得很低 ，加速需要一個過程 。如果使用手動模式 ，在入彎前通過減檔利用發(fā)動機制動減速 ，過彎時只需保持車身穩(wěn)定 ，此時由于強制降擋 ，發(fā)動機會自動維持高轉(zhuǎn)速 ，出彎道后 ，可以迅速拉高速度；

       五、手動模式下溜車技巧   

       我們在開車的時候經(jīng)常會遇到需要溜車滑行 ，比如遇到紅燈 。很多人會在這時候松開油門踩剎車 ，但由于自動擋收油后減速迅速 ，所以會導致提前停下 ，不得不又加油前行 。而如果換入空擋 ，滑行的距離是遠了 ，但是大大增加了危險 ，因為此時的車失去了動力 ，大大降低了機動性和反應能力 。此時使用手動模式就很方便了 ，車緩慢降擋 ，可以平穩(wěn)滑行很遠 ，而且動力還沒有切斷 ，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避 。