駕駛技巧詳談 如何正確控制車速

　　盡管大家都知道要配合車速使用檔位，知道車速與檔位不和諧而引起的不良后果，但其實車的速度與變速箱擋位是沒有直接的關系的，而是與發(fā)動機的轉速有直接的關系，也就是說跟油門有著直接的關系，一般說來，在一定范圍內(nèi)，發(fā)動機轉速越高，它輸出的功率就越大、扭矩就越大，相應的車速就會越來越快。

　　功率的極限數(shù)值決定車速最高能跑多快，而扭矩的最高峰值決定車的加速性能最高有多強。值得注意的是，這兩個極限是隨著發(fā)動機轉速的提升，分別達到某一個轉速值時出現(xiàn)的，一旦超過這個轉速，發(fā)動機轉速達到更高的話，會感覺車輛的加速性逐漸降低，就是速度的提升越來越慢。

　　一部車，先是掛一擋起步，這時發(fā)動機轉速迅速上升，如果一直踩著油門就會發(fā)現(xiàn)，轉速表指針指向6000轉，發(fā)動機發(fā)出刺耳的聲音，而車速也不會有更大的提升。這時就要換2擋，會發(fā)現(xiàn)轉速表的指針回落到大約2000-3000轉，繼續(xù)加油，車速提升，發(fā)動機轉速也迅速提升，換3擋，依此類推。換擋并不是為了提速，而是為了使發(fā)動機的轉速保持在一個比較合適的水平上，在這個轉速區(qū)間是扭矩輸出最好的一個階段，也就是加速度最快的一個階段。所以，通常高速路上的超車只要深踩油門就行，因為發(fā)動機正處于加速性最好的階段。

　　但在市區(qū)開車，很難將轉速沖到2000轉以上，通常就是掛5擋，轉速1800轉左右速度巡航，車速是80-100，在這時如果想迅速超越前車再占回原有車道，就需要在很短的時間內(nèi)把車速提高到120-140，但這時因為發(fā)動機沒有達到扭矩輸出的最佳點，所以無法提供所需要的加速度，就必須降一擋，將轉速拉高，使發(fā)動機達到扭矩輸出最高峰，這時的加速度就可以滿足你超車的需要了。

　　再把上邊這個過程反著做一遍，在轉速2000轉時，從5擋降到4擋，松開離合，會感覺車身猛地頓挫一下，但轉速將迅速提高到3500轉左右，這時再加油，就會感覺到車速明顯提升，待超過前車后再掛上5擋繼續(xù)。同樣，4擋降到3擋超車也是經(jīng)常會出現(xiàn)的。