地下車(chē)庫(kù)如何行車(chē) 地下車(chē)庫(kù)行車(chē)注意事項(xiàng)

　　地下車(chē)庫(kù)如何安全行車(chē)?如今，擁有私家車(chē)的人越來(lái)越多，很多地方也開(kāi)始興建了地下車(chē)庫(kù)。車(chē)輛停在地下車(chē)庫(kù)可以免受風(fēng)吹雨打。但是由于地下車(chē)庫(kù)的進(jìn)出口往往比較狹窄，很多車(chē)主容易出現(xiàn)一些安全事故。那么，地下車(chē)庫(kù)行車(chē)注意事項(xiàng)有哪些?

　　即使很慢也要系安全帶

　　在地庫(kù)中雖然車(chē)速比人步行快不了多少，但是即使是這種速度下也是有危險(xiǎn)存在的，比如以每小時(shí)10km/h撞到墻上車(chē)內(nèi)乘員也會(huì)因?yàn)閼T性向前沖造成受傷。如果是司機(jī)駕駛不熟練導(dǎo)致誤把剎車(chē)當(dāng)成油門(mén)的話(huà)，危險(xiǎn)系數(shù)是很大的。所以我們?cè)俅翁嵝眩喝绻?chē)開(kāi)始行使，務(wù)必請(qǐng)系好安全帶，即使是在車(chē)速不快的地庫(kù)中。

　　速度絕對(duì)不能快/方向要精準(zhǔn)

　　大多數(shù)地下車(chē)庫(kù)的入口坡道設(shè)計(jì)為彎道或螺旋狀，這是為了節(jié)省有限的占地面積，所以這就增加了進(jìn)入地庫(kù)的技術(shù)難度，我曾經(jīng)親眼見(jiàn)過(guò)一位女性朋友在下地庫(kù)的時(shí)候車(chē)頭蹭到了外側(cè)的墻壁上。這里需要注意的有兩點(diǎn)：速度和轉(zhuǎn)向角度。

　　1、速度——嚴(yán)格按照限速行駛

　　下地庫(kù)的時(shí)候切記要慢行，因?yàn)榈孛嬗薪嵌人攒?chē)輪與地面的摩擦力與平地上不同，更容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，就是所謂的“推頭”，如果車(chē)速過(guò)快就會(huì)發(fā)現(xiàn)在匝道上越轉(zhuǎn)越向外，最后沖出去。建議在下地庫(kù)的下坡時(shí)，不管是直道還是匝道，都要嚴(yán)格按照地庫(kù)的限速行駛，國(guó)內(nèi)地庫(kù)的限速基本上都規(guī)定為5km/h。如果地庫(kù)沒(méi)有限速牌，也要有意識(shí)地控制在以上安全限速。

　　2、速度控制：用1擋下坡，切勿使用空擋溜!

　　在下坡的時(shí)候還要注意一點(diǎn)就是絕對(duì)不能用空擋滑行!因?yàn)檫@時(shí)候需要的剎車(chē)力度與平地上要大很多，控制車(chē)速的難度加大，如果這時(shí)失去發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力就會(huì)非常危險(xiǎn)了。所以在下坡時(shí)一定要使用1擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖作用限制車(chē)速，同時(shí)配合剎車(chē)控制。手自一體車(chē)型需要使用手動(dòng)模式將擋位降到1擋，如果是沒(méi)有手動(dòng)模式的自動(dòng)擋車(chē)型，將擋位掛到1擋或者L擋位置即可。

　　3、轉(zhuǎn)向角度

　　即使控制好車(chē)速，如果對(duì)于車(chē)頭的兩個(gè)“角”的位置判斷不夠準(zhǔn)確，那么在狹窄的地庫(kù)匝道上也是容易發(fā)生剮蹭的。建議對(duì)于車(chē)身三圍和空間判斷不好的新手朋友們，可以平時(shí)多練習(xí)一下，用木桿等道具來(lái)進(jìn)行輔助，用車(chē)內(nèi)視角+車(chē)外觀察的方法來(lái)加強(qiáng)對(duì)車(chē)頭兩個(gè)角位置的判斷。另外對(duì)于軸距比較長(zhǎng)的車(chē)，還要注意給車(chē)尾留出余量，因?yàn)檩S距越長(zhǎng)內(nèi)輪差越大，只顧車(chē)頭的話(huà)可能難免車(chē)尾蹭到墻上。別怕麻煩，平時(shí)多加練習(xí)在日后用車(chē)上避開(kāi)更多的麻煩。

　　下地庫(kù)時(shí)不要壓線

　　地庫(kù)匝道的角度普遍很大，所以千萬(wàn)不要越過(guò)中間的黃色實(shí)線，因?yàn)樯闲泻拖滦械能?chē)互相看到的時(shí)候，已經(jīng)來(lái)不及反應(yīng)了，在地庫(kù)相撞雖然車(chē)速不快，但是對(duì)于定責(zé)和處理來(lái)說(shuō)都會(huì)比平地要增加不少困難，另外，堵住了地庫(kù)的出入口，不單是影響相撞車(chē)輛，還耽誤所有出入地庫(kù)人的時(shí)間。

　　底盤(pán)底的車(chē)可以斜向走坡頂、坡底

　　雖然汽車(chē)頭、尾離地高度與地庫(kù)坡頂、坡底都是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的，正常使用不會(huì)發(fā)生磕碰，但是在下地庫(kù)的時(shí)候要注意前保險(xiǎn)杠下沿還是有受傷的可能的。如果走比較陡的坡道，在下到坡底時(shí)應(yīng)該將車(chē)速減到很慢，建議將車(chē)速控制在5km/h通過(guò)坡底，否則很可能將前保險(xiǎn)杠下沿碰傷。如果車(chē)是滿(mǎn)載狀態(tài)，車(chē)身被壓得很低，在上、下角度比較大的坡時(shí)也要小心，在極限情況下可以使用斜向上下的方法避免保險(xiǎn)杠與地面磕碰。